Allgemeine Daten zum VW T-Roc 1.5 TSI ACT (11/17 - 08/18)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des VW T-Roc 1.5 TSI ACT (11/17 - 08/18)
22.875 €
Grundpreis
5,3 l/100 km
Verbrauch
110 kW (150 PS)
Leistung
1498 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | VW |
| Modell | T-Roc 1.5 TSI ACT |
| Baureihe | T-Roc (A1) (11/17 - 10/21) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | A1 |
| Modellstart | 11/17 |
| Modellende | 08/18 |
| Baureihenstart | 11/17 |
| Baureihenende | 10/21 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 0603/CED |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 80 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 22875 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | *DPC* |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 110 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 150 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 250 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1498 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 110 kW (150 PS) / 250 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4234 mm |
| Breite | 1819 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1992 mm |
| Höhe | 1573 mm |
| Radstand | 2590 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 161 mm |
| Wendekreis | 11,1 m |
| Böschungswinkel vorne | 16,4 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 18,8 Grad |
| Rampenwinkel | 12,8 Grad |
| Kofferraumvolumen normal | 445 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1290 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1330 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1850 kg |
| Zuladung | 520 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 660 kg |
| Stützlast | 80 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/60R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Fahrgeräusch | 68 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,6 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,6 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,3 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 120 g/km |
| Tankgröße | 50,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schl üsselschalter |
| PreCrash-System | 155 Euro |
| PreCrash-System - Bezeichnung | Reversible Gurtstraffer/Schließfunktion |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | City-Safety-System |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Paket |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Serie |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | 190 Euro |
| Abbiegelicht | Paket |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Paket |
| Autom. Abstandsregelung | 320 Euro |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | 70 Euro |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | 320 Euro |
| Fernlichtassistent | 155 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen; |
| Sonstiges | 5 Jahre (bis max. 50.000 km) für Sondermodell "ACTIVE" |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 22875 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3079 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 580 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Composition Colour |
| Navigation | 1005 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | 320 Euro |
| Alufelgen | 490 Euro |
| Metallic-Lackierung | 595 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
VW T-Roc 2.0 TDI SCR Style 4MOTION DSG
VW T-Roc 1.5 TSI ACT Sport
VW T-Roc Cabriolet 1.0 TSI OPF Style
3 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,8 | Karosserie2,6 | Karosserie3,3 |
|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,1 | Verarbeitung3,1 | Verarbeitung2,6 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,8 | Alltagstauglichkeit2,6 | Alltagstauglichkeit3,5 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,9 | Licht und Sicht2,8 | Licht und Sicht2,9 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,2 | Ein-/Ausstieg2,2 | Ein-/Ausstieg3,1 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,5 | Kofferraum-Volumen2,7 | Kofferraum-Volumen3,8 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit4,3 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität2,9 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,4 | Innenraum2,4 | Innenraum2,5 |
|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,1 | Bedienung2,1 | Bedienung1,9 |
| Multimedia | Multimedia2,4 | Multimedia2,8 | Multimedia2,8 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,9 | Raumangebot vorn1,9 | Raumangebot vorn2,0 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,4 | Raumangebot hinten3,2 | Raumangebot hinten3,7 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität2,9 | Innenraum-Variabilität2,9 | Innenraum-Variabilität3,5 |
| Komfort gesamt | Komfort2,8 | Komfort2,5 | Komfort2,9 |
|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,9 | Federung2,1 | Federung2,9 |
| Sitze | Sitze2,6 | Sitze2,6 | Sitze2,6 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,5 | Innengeräusch2,8 | Innengeräusch3,3 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,8 | Klimatisierung2,8 | Klimatisierung3,1 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,0 | Antrieb2,1 | Antrieb2,8 |
|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,9 | Fahrleistungen2,0 | Fahrleistungen3,0 |
| Laufkultur | Laufkultur2,8 | Laufkultur2,4 | Laufkultur3,0 |
| Getriebe | Getriebe1,8 | Getriebe2,1 | Getriebe2,4 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,4 | Fahreigenschaften2,2 | Fahreigenschaften2,3 |
|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,4 | Fahrstabilität2,0 | Fahrstabilität2,3 |
| Lenkung | Lenkung2,1 | Lenkung1,9 | Lenkung2,1 |
| Bremse | Bremse2,6 | Bremse2,5 | Bremse2,5 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,9 | Sicherheit2,0 | Sicherheit2,0 |
|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit1,4 | Aktive Sicherheit1,6 | Aktive Sicherheit1,6 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit1,9 | Passive Sicherheit1,9 | Passive Sicherheit2,5 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,6 | Kindersicherheit2,6 | Kindersicherheit1,9 |
| Sicherheit ungeschützte Personen | Sicherheit ungeschützte Personen2,3 | Sicherheit ungeschützte Personen2,3 | Sicherheit ungeschützte Personen2,3 |
| Umwelt gesamt | Umwelt3,3 | Umwelt2,5 | Umwelt2,6 |
|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,0 | Verbrauch/CO23,7 | Verbrauch/CO24,2 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,5 | Schadstoffe1,2 | Schadstoffe1,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
25.954 €
459 € / Monat, 36,8 ct / km
459 € / Monat | 36,8 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 70 € |
Betriebskosten | 157 € |
Fixkosten | 109 € |
Werkstattkosten | 121 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 80 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 12/17/20 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 902 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.168 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 518 € |
Rückrufe & Mängel des VW T-Roc
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | März 2022 |
| Anlass | Fehlerhafte Befestigung der Motor-Designabdeckung |
| Betroffene Modelle | Arteon 1. Generation (11/20 - 11/24), Golf VIII (12/19 - 02/24), Passat B8 (08/19 - 11/23), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), T-Roc 1. Generation (ab 01/22), Tiguan II (09/20 - 08/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 11/2020 - 03/2022 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 31.969 (Deutschland) 58.100 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine ungenügende Befestigung der Motor-Designabdeckung kann zur Berührung mit heißen Teilen und in der Folge zum Brand führen. Abhilfe: Design-Motorabdeckung wird entfernt. 16 Schadensfälle bekannt |
| Rückrufdatum | April 2021 |
| Anlass | Erhöhte Verletzungsgefahr aufgrund eingeschränkt funktionierendem Rückhaltesystem |
| Betroffene Modelle | T-Roc1. Generation (11/17 - 10/21) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 701 (Deutschland) 3.604 (weltweit) |
| Dauer | 60 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Erhöhte Verletzungsgefahr aufgrund eingeschränkt funktionierendem Rückhaltesystem. Abhilfe: Tausch des Sicherheitsgurts rechts vorne |
| Rückrufdatum | April 2019 |
| Anlass | Unvollständigen Informationen im Betriebshandbuch |
| Betroffene Modelle | T-Roc1. Generation (11/17 - 10/21) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01.11.2017 - 01.01.2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.000 (Deutschland) 26.600 (weltweit) |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Angaben im Betriebshandbuch zum Thema proaktives Insassenschutzsystem, zu den Airbags und um das Kapitel Kinder sicher transportieren sind offenbar lückenhaft. Insassen können ohne diese Hinweise unwissentlich in Gefahr geraten. |
| Rückrufdatum | Januar 2019 |
| Anlass | Fehlerhafte Schweißverbindung an der Rücksitzlehne |
| Betroffene Modelle | Arteon1. Generation (06/17 - 06/20), GolfVII (03/17 - 11/19), Passat Limousine B8 (10/14 - 03/19), T-Roc1. Generation (11/17 - 10/21) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 28.05.2018 - 3.08.2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 13.900 (Deutschland) 52.456 (weltweit) |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Es kann eine Rücksitzlehne verbaut sein, bei der die Aufnahme für die Kopfstütze nicht den Anforderungen entspricht. In der Folge kann bei einem Unfall die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze eingeschränkt sein. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Dezember 2018 |
| Anlass | 01C5 Fahrzeugrückkauf |
| Betroffene Modelle | Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2006 bis 2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | November 2018 |
| Anlass | elektrische Parkbremse EPB |
| Betroffene Modelle | T-Roc1. Generation (11/17 - 10/21) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 8.250 (Deutschland) |
| Dauer | Ca. 30 min |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Vom Motorsteuergerät kann bei Temperaturen unter 5°C fälschlicherweise ein eingelegter Gang erkannt werden, obwohl im Handschaltgetriebe kein Gang eingelegt ist. Unter bestimmten Voraussetzungen kann dies bei eingeschalteter Zündung zu einem ungewollten Lösen der EPB führen. EPB löst automatisch und ungewollt ohne gültigen Anfahrvorgang, weil das Signal der elektrischen Parkbremse (EPB) vom Motorsteuergerät falsch interpretiert wird. Die betroffenen Fahrzeuge könnten an Steigungen losrollen. Personen, die sich vor oder hinter dem Fahrzeug aufhalten, könnten dadurch gefährdet werden. Die Aktion läuft seit Ende Oktober 2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des VW T-Roc
Aufgetretene Pannen
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 1.6 |
2022 | 2.2 |
2021 | 3.8 |
2020 | 3.7 |
2019 | 4.8 |
2018 | 5.9 |
2017 | |
2016 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
Crashtest VW T-Roc
Der VW T-Roc erreicht volle 5 Sterne.
Fahrzeugsicherheit VW T-Roc 1. Generation (2017 - 2021)
Gesamtbewertung
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
(85/100)
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Erwachsene Insassen
96 %
Kinder
87 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
79 %
Sicherheitsassistenten
71 %
Testdatum
11/2017
Galerie
1 von 1
