Fazit zum VW Arteon Shooting Brake 2.0 TSI OPF Elegance DSG (01/21 - 02/24)

Kurz vor Schluss besucht der Arteon nochmal den ADAC Autotest: Die edle Variante des Passat wird bald nicht mehr gebaut, VW sieht auch keinen Bedarf für einen direkten Nachfolger. Durch eine geringere Varianz im Modellangebot und die Konzentration auf Volumenmodelle erhöht man die durchschnittliche Marge. So werden der Arteon und sein Vorgänger, der Passat CC, wie schon der Phaeton oder auch der XL1 in die Historie der extravaganten Volkswagen-Modelle eingehen, die der Konzern offenbar nicht mehr fortschreiben will. Schade, sind doch die besonderen Autos zwar nicht immer Gewinnbringer, erhöhen aber die Attraktivität einer Marke und zeigen manchmal auch schlichtweg auf, was man technisch oder stilistisch so draufhat. Der Arteon ist jedenfalls immer noch ein Auto mit Premium-Anspruch, den man zum Beispiel durch die rahmenlosen Türen erlebt - im Innenraum aber hält sich die Begeisterung dann doch in Grenzen. Zu nah ist man am Brot-und-Butter-Passat, kommt bei der Anmutung und Ausgestaltung nicht an Modelle mit Stern, blau-weißem Propeller oder vier Ringen heran. Nach objektiven Kriterien ist der Arteon dennoch ein gelungener Wagen, der sich tadellos sicher und dynamisch-komfortabel fährt, als Shooting Brake zudem ein vernünftiges Ladeabteil bietet und tatsächlich -subjektive Meinung hin, Kombi-Karosserie her - dynamisch auf seinen großen Rädern steht. Ob man die je nach Ausstattung rund 6.000 Euro Aufpreis zum Passat Variant zahlen möchte, ist jedem selbst überlassen. Wie erwähnt, sollte man sich für einen Neuwagen aber beeilen, denn bald muss man sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt nach einem der letzten mutigen VW-Modelle umschauen.