Allgemeine Daten zum Volvo XC60 T8 Twin Engine Polestar Performance R Design AWD Geartronic (12/18 - 04/19)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Volvo XC60 T8 Twin Engine Polestar Performance R Design AWD Geartronic (12/18 - 04/19)
72.249 €
Grundpreis
3,3 l/100 km
Verbrauch
298 kW (405 PS)
Leistung
1969 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Modell | T8 Twin Engine Polestar Performance |
| Typ | R Design AWD Geartronic |
| Baureihe | XC60 (U) (07/17 - 03/21) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | U |
| Modellstart | 12/18 |
| Modellende | 04/19 |
| Baureihenstart | 07/17 |
| Baureihenende | 03/21 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 9101/BNI |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 40 Euro |
| Grundpreis | 72249 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | PlugIn-Hybrid |
| Motorcode | B4204T48 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 298 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 405 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 670 Nm |
| Nennleistung in kW | 233 |
| Kraftstoffart | Super |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | Strom |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 8 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Otto-Partikelfilter |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo-Kompressor |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1969 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 233 kW (317 PS) / 430 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2200 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Hinterachse / E-Motor (noch keine Details bekannt) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 65 kW (87 PS) / 240 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4688 mm |
| Breite | 1902 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2117 mm |
| Höhe | 1658 mm |
| Radstand | 2865 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 209 mm |
| Wendekreis | 11,8 m |
| Böschungswinkel vorne | 23,1 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 25,5 Grad |
| Rampenwinkel | 20,8 Grad |
| Wattiefe | 400 mm |
| Kofferraumvolumen hinten normal | 483 l |
| Kofferraumvolumen hinten dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1410 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 2223 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2660 kg |
| Zuladung | 437 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2100 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Stützlast | 110 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Luft |
| Federung hinten | Luft |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 235/55R19 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 5,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch (Hybrid) | 125 km/h |
| Fahrgeräusch | 67 dB |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 3,3 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) - 2. Antrieb | 15,8 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 67 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 37 km |
| Tankgröße | 50,0 l |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 10,4 |
| Ladeanschlussposition | Fahrerseite vorne |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-3,7 |
| Ladezeiten | 100%: 240 min. (AC Schuko 2,3 kW), 180 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| PreCrash-System | Serie |
| PreCrash-System - Bezeichnung | Reversible Gurtstraffer |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| Kindersitz integriert | 270 Euro |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Paket |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Multikollisionsbremse, City-Safety-System (Serie) |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Paket |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronische Stabilitätskontrolle |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Serie |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light und Aktivierung der Warnblinkanlage (kurz vor Stillstand) |
| Kurvenlicht | Paket |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Paket |
| Stauassistent | Paket |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Paket |
| Kreuzungsassistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Head-up-Display (HUD) | 1190 Euro |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 150.000 km (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 72249 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 5789 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Einparkassistent | 700 Euro |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Sensus Connect |
| Navigation | 1170 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Notruffunktion | 1140 Euro |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 830 Euro |
| AC Ladekabel Haushalt | Serie |
| AC Ladekabel Ladestation | Aufpreis |
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Volvo XC60 T5
Volvo XC60 D4
Volvo XC60 B4 Diesel
Volvo XC60 B5
5 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,3 | Karosserie/Kofferraum2,3 | Karosserie/Kofferraum2,3 | Karosserie/Kofferraum2,3 | Karosserie/Kofferraum2,3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,6 | Verarbeitung1,6 | Verarbeitung1,6 | Verarbeitung1,6 | Verarbeitung1,6 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,8 | Alltagstauglichkeit2,6 | Alltagstauglichkeit2,8 | Alltagstauglichkeit2,8 | Alltagstauglichkeit2,7 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,4 | Licht und Sicht2,3 | Licht und Sicht2,4 | Licht und Sicht2,4 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,5 | Ein-/Ausstieg2,6 | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,6 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,2 | Kofferraum-Volumen2,2 | Kofferraum-Volumen2,2 | Kofferraum-Volumen2,2 | Kofferraum-Volumen2,2 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,3 | Kofferraum-Variabilität2,7 | Kofferraum-Variabilität2,3 | Kofferraum-Variabilität2,3 | Kofferraum-Variabilität2,6 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,3 | Innenraum2,3 | Innenraum2,3 | Innenraum2,3 | Innenraum2,2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,7 | Bedienung2,7 | Bedienung2,7 | Bedienung2,7 | Bedienung2,7 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität2,1 | Multimedia/Konnektivität2,1 | Multimedia/Konnektivität2,1 | Multimedia/Konnektivität1,5 | Multimedia/Konnektivität1,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,6 | Raumangebot vorn1,6 | Raumangebot vorn1,6 | Raumangebot vorn1,7 | Raumangebot vorn1,6 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,0 | Raumangebot hinten2,0 | Raumangebot hinten2,1 | Raumangebot hinten2,2 | Raumangebot hinten2,2 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität3,0 | Innenraum-Variabilität3,0 | Innenraum-Variabilität3,1 | Innenraum-Variabilität3,1 | Innenraum-Variabilität2,9 |
| Komfort gesamt | Komfort1,8 | Komfort2,0 | Komfort1,9 | Komfort1,9 | Komfort1,9 |
|---|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung1,9 | Federung2,3 | Federung2,1 | Federung2,2 | Federung2,2 |
| Sitze | Sitze1,7 | Sitze1,8 | Sitze1,7 | Sitze1,7 | Sitze1,6 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,3 | Innengeräusch2,7 | Innengeräusch2,5 | Innengeräusch2,1 | Innengeräusch2,3 |
| Klimatisierung | Klimatisierung1,6 | Klimatisierung1,6 | Klimatisierung1,5 | Klimatisierung1,7 | Klimatisierung1,6 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,7 | Motor/Antrieb1,6 | Motor/Antrieb1,9 | Motor/Antrieb1,9 | Motor/Antrieb1,6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,7 | Fahrleistungen1,5 | Fahrleistungen2,0 | Fahrleistungen1,9 | Fahrleistungen1,6 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,3 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,1 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,3 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,6 | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,6 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,5 | Schaltung/Getriebe1,4 | Schaltung/Getriebe1,5 | Schaltung/Getriebe1,6 | Schaltung/Getriebe1,5 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,4 | Fahreigenschaften2,8 | Fahreigenschaften2,3 | Fahreigenschaften2,4 | Fahreigenschaften2,4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,5 | Fahrstabilität2,7 | Fahrstabilität2,5 | Fahrstabilität2,5 | Fahrstabilität2,5 |
| Lenkung | Lenkung2,6 | Lenkung2,8 | Lenkung2,6 | Lenkung2,6 | Lenkung2,6 |
| Bremse | Bremse2,2 | Bremse2,8 | Bremse1,9 | Bremse2,2 | Bremse2,2 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,4 | Sicherheit1,4 | Sicherheit1,4 | Sicherheit1,4 | Sicherheit1,3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme0,6 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme0,6 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme0,6 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme0,6 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme0,6 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,4 | Passive Sicherheit - Insassen1,4 | Passive Sicherheit - Insassen1,3 | Passive Sicherheit - Insassen1,4 | Passive Sicherheit - Insassen1,3 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,6 | Kindersicherheit2,6 | Kindersicherheit2,5 | Kindersicherheit2,3 | Kindersicherheit2,3 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz2,5 | Fußgängerschutz2,5 | Fußgängerschutz2,5 | Fußgängerschutz2,5 | Fußgängerschutz2,5 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,7 | Umwelt/EcoTest4,1 | Umwelt/EcoTest3,3 | Umwelt/EcoTest3,3 | Umwelt/EcoTest3,3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO25,1 | Verbrauch/CO25,5 | Verbrauch/CO24,9 | Verbrauch/CO25,5 | Verbrauch/CO25,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,3 | Schadstoffe2,6 | Schadstoffe1,7 | Schadstoffe1,0 | Schadstoffe1,1 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
78.038 €
Informationen zur Berechung
670 € / Monat | 53,6 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 158 € |
Betriebskosten | 179 € |
Fixkosten | 144 € |
Werkstattkosten | 187 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 40 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 16/21/23 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.250 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.749 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 703 € |
Rückrufe & Mängel des Volvo XC60
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Bremsausfall |
| Betroffene Modelle | C40 1. Generation (10/21 - 02/24), S60/V60 3. Generation (ab 07/18), S90/V90 2. Generation (03/20 - 06/25), S90/V90 2. Generation (07/16 - 03/20), XC40 1. Generation (02/18 - 11/21), XC40 1. Generation (ab 03/22), XC60 2. Generation (05/21 - 02/25), XC60 2. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (05/19 - 09/24), XC90 2. Generation (ab 09/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05/2019 - 06/2025 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 9.603 (Deutschland) 76.365 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Bei Verwendung des B-Modus (Hybrid) bzw. im One-Pedal-Drive-Modus (Elektro) kann keine Bremswirkung mit dem Bremspedal erzielt werden. Abhilfe: Software-Aktualisierung notwendig. Diese Aktualisierung kann per Fernzugriff über ein Over-the-Air-Update (OTA) durchgeführt werden. Wenn das Fahrzeug bereits mit der Softwareversion 3.6.4 oder höher ausgestattet ist, ist die entsprechende Software bereits installiert. |
| Rückrufdatum | April 2025 |
| Anlass | Brandgefahr |
| Betroffene Modelle | S60/V60 3. Generation (ab 07/18), S90/V90 2. Generation (03/20 - 06/25), S90/V90 2. Generation (07/16 - 03/20), XC60 2. Generation (05/21 - 02/25), XC60 2. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (05/19 - 09/24) |
| Variante | Plug-in-Hybrid |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 04/2019 - 12/2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.825 (Deutschland) 59.271 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Ein Herstellungsfehler in den Batteriemodulen können zum Brand bei vollgeladener Batterie im geparkten Zustand führen. Abhilfe: Die Batteriemodule werden überprüft und ggf. defekte Module ausgetauscht. |
| Rückrufdatum | November 2024 |
| Anlass | Eingeschränkte Bremsfunktion |
| Betroffene Modelle | S60/V60 3. Generation (ab 07/18), S90/V90 2. Generation (07/16 - 03/20), XC60 2. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (05/19 - 09/24) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2019 - 12/2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.747 (Deutschland) 16.500 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eingeschränkte Bremsfunktion aufgrund fehlerhafter Montage des Bremspedals. Abhilfe: Die Schraubverbindung am Bremsmodul wird überprüft und ggf. mit dem richtigen Anzugsdrehmoment angezogen. |
| Rückrufdatum | Januar 2023 |
| Anlass | Ausfall der Bremskraftunterstützung |
| Betroffene Modelle | C40 1. Generation (10/21 - 02/24), S60/V60 3. Generation (ab 07/18), S90/V90 2. Generation (07/16 - 03/20), XC40 1. Generation (02/18 - 11/21), XC40 1. Generation (ab 03/22), XC60 2. Generation (05/21 - 02/25), XC60 2. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (01/15 - 04/19) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | MJ 2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 6.731 (Deutschland) 106.691 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Ein Softwarefehler kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Abhilfe: Ein Softwareupdate wird durchgeführt. |
| Rückrufdatum | Januar 2023 |
| Anlass | Mögliche Blockade der Lenkung |
| Betroffene Modelle | V902. Generation (09/16 - 03/20), XC60 2. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (01/15 - 04/19) |
| Variante | V60CC, V90CC, XC60, XC90 |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | MJ 2019-2022 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 20 (Deutschland) 192 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Ein Fertigungsfehler im Lenkgetriebe kann zu einer Blockade der Lenkung führen. Abhilfe: Das Lenkgetriebe wird ausgetauscht. |
| Rückrufdatum | Dezember 2022 |
| Anlass | Fehler im Motorsteuergerät |
| Betroffene Modelle | S60/V60 3. Generation (ab 07/18), S90/V90 2. Generation (03/20 - 06/25), S90/V90 2. Generation (07/16 - 03/20), XC60 2. Generation (05/21 - 02/25), XC602. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (01/15 - 04/19) |
| Variante | Hybrid-Fahrzeuge |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | MJ 2022-2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 8.054 (Deutschland) 81.950 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Ein Fehler im Motorsteuergerät kann dazu führen, dass der Verbrennungsmotor nicht anspringt, sollte dies im Falle einer leeren Antriebsbatterie erforderlich sein. In der Folge kann es zum Antriebsverlust kommen. Abhilfe: Software-Update |
| Rückrufdatum | November 2021 |
| Anlass | Gefahr eines Motorschadens aufgrund defekter Turbolader |
| Betroffene Modelle | XC60 2. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (01/15 - 04/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Produktionszeitraum Woche 20-35, 2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.649 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei einem Ausfall des Turboladers kommt es zu einem Leistungsverlust und Rauchentwicklung. Die Folge ist ein Ölverlust, welcher zum Motorschaden führen kann. Abhilfe: Tausch des Turboladers |
| Rückrufdatum | Juli 2021 |
| Anlass | Ausfall der Niederdruck-Kraftstoffpumpe aufgrund zu schwacher Absicherung |
| Betroffene Modelle | S60/V60 3. Generation (ab 07/18), S90/V90 2. Generation (07/16 - 03/20), XC60 2. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (01/15 - 04/19) |
| Variante | Nur Fahrzeuge mit 2.0 l-Ottomotor, Motor 08 (B4204T20), 10 (B4204T23), 25 (B4204T26), A2 (B4204T27), A3 (B4204T29), AK (B4204T31), AL (B4204T44), AM (B4204T50), BA (B1APHEV), BF (B1CPHEV), BG (B1DPHEV), BM (B1EPHEV) and BR (B1FPHEV) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2019 und 2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 8.762 (Deutschland) 330.000 (weltweit) |
| Dauer | ca. 6 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Aufgrund einer zu schwachen Absicherung kann die Niederdruck-Kraftstoffpumpe ausfallen. Abhilfe: Neue Sicherung wird eingesetzt |
| Rückrufdatum | März 2021 |
| Anlass | Verletzungsgefahr aufgrund eines nicht korrekt angebrachten SRS-Steuergerät |
| Betroffene Modelle | S60/V60 3. Generation (ab 07/18), S90/V90 2. Generation (03/20 - 06/25), XC60 2. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (01/15 - 04/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.025 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Ein nicht korrekt angebrachtes SRS-Steuergerät kann sich lockern. In diesem Fall wird ein Fehler im SRS-System erkannt, die SRS-Warnleuchte ausgelöst und es erscheint eine entsprechende Textmeldung im Tacho. Bei Nichtbeachtung kann bei einem Unfall nicht die erforderliche Leistung hinsichtlich des Insassenschutzes erreicht werden. Abhilfe: das Anzugsmoment der SRS-Schraube wird überprüft und die Schraube bei Bedarf erneut festgezogen. |
| Rückrufdatum | Juli 2020 |
| Anlass | Verletzungsgefahr aufgrund eines verschleißenden Fahrersicherheitsgurt |
| Betroffene Modelle | S60 Cross Country 2. Generation (06/15 - 05/18), S602. Generation (06/13 - 05/18), S602. Generation (09/10 - 07/13), S603. Generation (06/19 - 12/24), S802. Generation (04/09 - 07/13), S802. Generation (05/06 - 04/09), S802. Generation (06/13 - 04/16), V60 Cross Country 2. Generation (06/15 - 05/18), V60 Cross Country 3. Generation (09/18 - 12/24), V602. Generation (06/13 - 05/18), V602. Generation (12/10 - 07/13), V603. Generation (ab 07/18), V703. Generation (06/13 - 04/16), V703. Generation (08/07 - 07/13), XC601. Generation (06/13 - 05/17), XC601. Generation (11/08 - 07/13), XC602. Generation (07/17 - 03/21), XC702. Generation (06/04 - 06/07), XC703. Generation (06/13 - 04/16), XC703. Generation (08/07 - 07/13) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2006 - 12/2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 178.000 (Deutschland) 2.000.000 (weltweit) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei den betroffenen Modellen kann der Fahrersicherheitsgurt verschlissen sein. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | April 2020 |
| Anlass | Softwarefehler führt zu eingeschränkter Funktion des automatischen Bremssystems (AEB) |
| Betroffene Modelle | S603. Generation (06/19 - 12/24), S902. Generation (07/16 - 03/20), V60 Cross Country 3. Generation (09/18 - 12/24), V603. Generation (ab 07/18), V90 Cross Country 2. Generation (11/16 - 03/20), V902. Generation (09/16 - 03/20), XC602. Generation (07/17 - 03/21), XC902. Generation (01/15 - 04/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2019 - 2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 58.600 (Deutschland) |
| Dauer | ca. 45 min |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Der Notfallbremsassistent, der den Wagen im Notfall automatisch abbremst funktioniert nicht wie vorgesehen. Abhilfe: In der Werkstatt wird die Software aktualisiert. |
| Rückrufdatum | April 2019 |
| Anlass | Funktionsverlust und Verletzungsgefahr durch einfrierende Heckklappenmechanik |
| Betroffene Modelle | XC602. Generation (07/17 - 03/21) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2018 - 2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 12.883 (Deutschland) 166.959 (weltweit) |
| Dauer | 35 min |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei einer limitierten Anzahl von Fahrzeugen der Baureihen Volvo XC60 der Modelljahre 2018-2019, können möglicherweise die Heckklappen-Hebearme unter bestimmten Bedingungen (sehr kaltes Klima) einfrieren. Wenn dieser Fall eintrifft, kann es zu störenden Geräuschen oder Funktionsverlust kommen. Sollte die Heckklappe bei Frost betrieben werden, können sich im schlimmsten Fall die Hebearme von der Heckklappe trennen und zu Verletzungen führen. Abhilfe: Im Rahmen des Rückrufs müssen die Hebearme der Heckklappe überprüft, modifiziert oder ausgetauscht werden. |
| Rückrufdatum | Dezember 2018 |
| Anlass | E-Call |
| Betroffene Modelle | S902. Generation (07/16 - 03/20), V60 Cross Country 3. Generation (09/18 - 12/24), V603. Generation (ab 07/18), V90 Cross Country 2. Generation (11/16 - 03/20), V902. Generation (09/16 - 03/20), XC401. Generation (02/18 - 11/21), XC602. Generation (07/17 - 03/21), XC902. Generation (01/15 - 04/19) |
| Variante | nur Fahrzeuge mit Telematik in Verbindung mit einer fehlerhaften Software |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2017 bis 2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.282 (Deutschland) 88.345 (weltweit) |
| Dauer | Ca. 35 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei den oben genannten Baureihen der Modelljahre 2017-2019 können möglicherweise eine Softwareabweichung im Kommunikationsmodul Auswirkungen auf verbundene Dienste wie Volvo On Call haben. Dadurch können zum Beispiel bei einem Unfall keine GPS-Positionen übermittelt werden. Im Rahmen des Rückrufs muss ein Software-Update durchgeführt werden. Die Aktion läuft seit 08.11.2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Volvo XC60
Aufgetretene Pannen
Antriebsriemen
2016-2017
Fahrzeugelektrik allgemein
2018
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2022 | 2.9 |
2021 | 3 |
2020 | 3 |
2019 | 3.4 |
2018 | 9.8 |
2017 | 13.2 |
2016 | 16.2 |
2015 | 14 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
Reichweitenrechner
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der Außentemperatur besser abzuschätzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
Volvo T8 Twin Engine Polestar Performance R Design AWD Geartronic 298 kW (405 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
36km
(Reichweite laut Hersteller: 37 km)
Crashtest Volvo XC60
Der Volvo XC60 erreicht volle 5 Sterne und übertrifft die dafür erforderlichen Punktzahlen deutlich. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut, der Fahrer wird weiter durch einen Knieairbag geschützt. Der Insassenschutz ist gut, das Verletzungsrisiko ist für Erwachsene und Kinder überwiegend gering bis sehr gering. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Der mittlere Sitz hinten ist für einige gegurtete Kindersitze geeignet, die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar, ISOFIX-Anbindungen sind für den Beifahrersitz optional erhältlich. Die Crahstests wurden mit dem integrierten Kindersitzsystem von Volvo durchgeführt. Der XC60 ist mit einem umfassenden Assistenzpaket mit automatischem Notbremsassistenten und aktivem Spurhaltesystem serienmäßig ausgestattet.
Fahrzeugsicherheit Volvo XC60 2. Generation (ab 2017)
Gesamtbewertung
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
(90/100)
Gesamtbewertung
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
(90/100)
Erwachsene Insassen
98 %
Kinder
87 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
76 %
Sicherheitsassistenten
95 %
Testdatum
11/17
Galerie & Videos
1 von 1
