Allgemeine Daten zum Renault Zoe Q210 (22 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete) (06/13 - 02/15)
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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Renault Zoe Q210 (22 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete) (06/13 - 02/15)
23.500 âŹ
Grundpreis
14,6 kWh/100 km
Verbrauch
65 kW (88 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Modell | Zoe Q210 (22 kWh) |
| Typ | Intens (zzgl. Batteriemiete) |
| Baureihe | Zoe (AG) (06/13 - 09/19) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | AG |
| Modellstart | 06/13 |
| Modellende | 02/15 |
| Baureihenstart | 06/13 |
| Baureihenende | 09/19 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 3333/AZX |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 56 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 23500 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | 5AQ 60 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 65 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 88 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 220 Nm |
| Nennleistung in kW | 43 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Stromerregte Synchronmaschine (SSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 65 kW (88 PS) / 220 Nm |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4085 mm |
| Breite | 1730 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 1945 mm |
| Höhe | 1562 mm |
| Radstand | 2588 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 120 mm |
| Wendekreis | 10,6 m |
| Kofferraumvolumen normal | 338 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 1225 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1547 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1915 kg |
| Zuladung | 368 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SchrÀgheck |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| ReifengröĂe | 195/55R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 13,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h |
| FahrgerÀusch | 70 dB |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 14,6 kWh/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 0 g/km |
| Reichweite NEFZ (elektrisch) | 210 km |
| Hochvolt-Architektur | 400 V |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium |
| BatteriekapazitÀt (Brutto) in kWh | 25,9 |
| BatteriekapazitÀt (Netto) in kWh | 22,0 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | 305 kg |
| Ladeanschlussposition | Fahrzeugfront mittig |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig,3-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-11,0 |
| Ladezeiten | 100%: 870 min. (AC Schuko 2,3 kW), 540 min. (AC 1-phasig Wallbox/LadesÀule 3,7 kW), 180 min. (AC 3-phasig Wallbox/LadesÀule 11,0 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schalter |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Vorn und hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusĂ€tzliche Garantien | MobilitĂ€tsgarantie: lebenslang europaweit unter Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: bis 10/2016: 5 Jahre oder 100.000 km / ab 10/2016: 8 Jahre oder 160.000 km (gĂŒltig bei Batteriekauf) (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 23500 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 0 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten mit RĂŒckfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | 3D Sound by Arkamys |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 490 Euro |
| AC Ladekabel Haushalt | 599 Euro |
| AC Ladekabel Ladestation | Serie |
| WĂ€rmepumpe | Serie |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
Renault Zoe R240 (22 kWh) Life (zzgl. Batteriemiete)
Renault Zoe R240 (22 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete)
Renault Zoe R90 Z.E. 40 (41 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete)
3 Àhnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie3,0 | Karosserie3,0 | Karosserie3,2 |
|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,0 | Verarbeitung3,3 | Verarbeitung3,4 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit4,6 | Alltagstauglichkeit4,4 | Alltagstauglichkeit3,7 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,1 | Licht und Sicht3,1 | Licht und Sicht3,1 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,3 | Ein-/Ausstieg2,1 | Ein-/Ausstieg2,2 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,3 | Kofferraum-Volumen2,3 | Kofferraum-Volumen3,2 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,6 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt3,4 | Kofferraum-VariabilitÀt3,5 | Kofferraum-VariabilitÀt4,0 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,6 | Innenraum2,7 | Innenraum2,9 |
|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,3 | Bedienung2,5 | Bedienung2,8 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,4 | Raumangebot vorn2,4 | Raumangebot vorn2,2 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,6 | Raumangebot hinten3,6 | Raumangebot hinten3,6 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt4,5 | Innenraum-VariabilitÀt4,5 | Innenraum-VariabilitÀt4,3 |
| Multimedia | Multimedia2,7 | Multimedia- | Multimedia- |
| Komfort gesamt | Komfort2,7 | Komfort2,9 | Komfort3,2 |
|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,2 | Federung2,4 | Federung2,7 |
| Sitze | Sitze3,1 | Sitze3,3 | Sitze3,9 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch2,6 | InnengerÀusch2,6 | InnengerÀusch3,3 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,0 | Klimatisierung3,0 | Klimatisierung2,9 |
| Antrieb gesamt | Antrieb1,6 | Antrieb1,7 | Antrieb2,1 |
|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,8 | Fahrleistungen3,1 | Fahrleistungen3,0 |
| Laufkultur | Laufkultur1,0 | Laufkultur1,0 | Laufkultur1,4 |
| Getriebe | Getriebe1,0 | Getriebe1,1 | Getriebe1,6 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt- |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften3,3 | Fahreigenschaften3,0 | Fahreigenschaften3,1 |
|---|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,8 | FahrstabilitÀt2,9 | FahrstabilitÀt3,1 |
| Lenkung | Lenkung2,6 | Lenkung2,8 | Lenkung2,8 |
| Bremse | Bremse4,3 | Bremse3,2 | Bremse3,2 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,4 | Sicherheit2,5 | Sicherheit3,6 |
|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,6 | Aktive Sicherheit2,4 | Aktive Sicherheit4,1 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,4 | Passive Sicherheit2,5 | Passive Sicherheit3,0 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,4 | Kindersicherheit2,5 | Kindersicherheit3,8 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,4 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,4 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,7 |
| Umwelt gesamt | Umwelt1,6 | Umwelt1,4 | Umwelt1,3 |
|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,2 | Verbrauch/CO21,8 | Verbrauch/CO21,6 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,0 | Schadstoffe1,0 | Schadstoffe1,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
23.500 âŹ
371 ⏠/ Monat, 29,7 ct / km
371 ⏠/ Monat | 29,7 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 66 ⏠|
Betriebskosten | 100 ⏠|
Fixkosten | 117 ⏠|
Werkstattkosten | 88 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 56 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 17/16/16 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.320 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.090 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 328 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Renault Zoe
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | April 2018 |
| Anlass | Vordere Radnaben können brechen |
| Betroffene Modelle | CapturI (03/17 - 12/19), ClioIV (06/16 - 12/20), Zoe1. Generation (06/13 - 09/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 22. bis 25.09.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 258 (Deutschland) 2.642 (weltweit) |
| Dauer | 1,1 (nur Kontrolle) bis 3,2 Stunden (Kontrolle, Austausch) |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Es besteht die Möglichkeit einer Rissbildung mit Bruchgefahr aufgrund eines Fehlers bei der WĂ€rmebehandlung der vorderen Radnaben. Bemerkbar ist dies durch anormale GerĂ€uschentwicklung vorn am Fahrzeug. Die Radnaben betroffener Fahrzeuge mĂŒssen daher geprĂŒft und ggfs. ausgetauscht werden. Die Aktion lĂ€uft seit MĂ€rz 2018 und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | MĂ€rz 2018 |
| Anlass | Parkbremshebel defekt (ErweiterungsrĂŒckruf) |
| Betroffene Modelle | Zoe1. Generation (06/13 - 09/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 18.10.2016 bis 18.04.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.538 (Deutschland) 15.148 (weltweit) |
| Dauer | 0,6 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Der Schalter kann möglicherweise eine Störung aufweisen, wodurch eine Verriegelung im Stand (Position "P") nicht möglich ist. Die Feststellbremse bleibt jedoch weiterhin einsatzbereit, und das Fahrzeug ist gebremst. Der RĂŒckruf ist identisch mit einer Aktion aus 2017, umfasst nun aber auch jĂŒngere Fahrzeuge. Die Aktion lĂ€uft seit Februar 2018 und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2017 |
| Anlass | Parkbremshebel defekt |
| Betroffene Modelle | Zoe1. Generation (06/13 - 09/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Produktionsstart bis einschlieĂlich 26.01.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 583 (Deutschland) 5.726 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Der Schalter kann möglicherweise eine Störung aufweisen, wodurch eine Verriegelung im Stand (Position "P") nicht möglich ist. Die Feststellbremse bleibt jedoch weiterhin einsatzbereit, und das Fahrzeug ist gebremst. Die Aktion lĂ€uft seit Juli 2017 und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | April 2016 |
| Anlass | BremsschlÀuche vorne können sich aufreiben |
| Betroffene Modelle | Zoe1. Generation (06/13 - 09/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | bis Okt. 2014 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.159 (Deutschland) 18.150 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| ZusĂ€tzliche Information | Die vorderen BremsschlĂ€uche können an der hinteren Seite der Radhausverkleidung scheuern und im fortgeschrittenen Stadium ggf. undicht werden. Dann kann möglicherweise auch das Bremspedal durchfallen (Bremsenausfall). Die HĂ€ndler fĂŒhren an den VorderrĂ€dern eine SichtprĂŒfung durch. Dabei wird die Positionierung der BremsschlĂ€uche zur Radhausverkleidung und evtl. VorschĂ€digungen ĂŒberprĂŒft. Bei VorschĂ€digung werden der Bremsschlauch und Radhausverkleidung ausgetauscht. Die Aktion startete im April 2016, dauert bis zu fĂŒnf Stunden (Tausch BremsschlĂ€uche und Radhausschalen) und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
Crashtest Renault ZOE
Das Elektrofahrzeug Renault ZOE zeigt sich beim Crashtest als sicher und problemlos. Trotz SchwĂ€chen beim Pfahlanprall und beim FuĂgĂ€ngerschutz werden knapp 5 Sterne erreicht. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer an den Vordersitzen. Gurtwarner vorne und hinten sowie ESP sind seriemĂ€Ăig. Es gibt aber nur wenige Fahrerassistenzsysteme gegen Aufpreis.
Fahrzeugsicherheit Renault Zoe 1. Generation (2013 - 2019)
Gesamtbewertung
Die Bewertung fĂŒr dieses Produkt betrĂ€gt 5 von möglichen 5 Sternen.
(82/100)
Gesamtbewertung
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(82/100)
Erwachsene Insassen
89 %
Kinder
80 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
66 %
Sicherheitsassistenten
85 %
Testdatum
02/2013
Galerie
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