Allgemeine Daten zum Opel Astra GTC 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation (06/11 - 01/14)
1 von 5
Testergebnis
März 2012
- Karosserie/Kofferraum
3,0
- Innenraum
1,9
- Komfort
2,1
- Motor/Antrieb
1,8
- Fahreigenschaften
1,7
- Sicherheit
2,1
- Umwelt/EcoTest
2,3
ADAC Urteil Autotest
- 2,1
Autokosten
- 4,1
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
gutes Platzangebot vorne
komfortables Fahrwerk (FlexRide)
bequeme Sitze
kräftige Fahrleistungen
sichere Fahreigenschaften
Schwächen
unübersichtliches Heck
hohe Kofferraumladekante
schlechter Ein- und Ausstieg in engen Parklücken
sehr großer Wendekreis
keine Kopfstütze für den hinteren Mittelsitz
Fazit zum Opel Astra GTC 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation (06/11 - 01/14)
Das dynamische Design mit schmaler Fensterlinie und wuchtigem Heck lässt den Astra GTC äußerst sportlich wirken. Die Sicht nach hinten wird dadurch aber deutlich eingeschränkt. Weiterer Nachteil: Der eigentlich recht große Kofferraum ist aufgrund der hohen Ladekante schlecht zu beladen. Anders sieht es mit den großzügigen Platzverhältnissen vorne aus. Auf den bequemen optionalen AGR-Komfortsitzen finden selbst große Personen angenehm Platz. Der kräftige 2,0 CDTI lässt den Opel mit seinen 165 PS flott unterwegs sein, hält sich aber dennoch beim Verbrauch zurück. Das sichere Fahrwerk bietet mit seinen optionalen adaptiven Dämpfern auch auf langen Strecken guten Komfort. Einen großen Patzer leistet sich Opel bei der Sicherheit: Der hintere Mittelsitz besitzt keine Kopfstütze, was bei einem Unfall schwere Verletzungen nach sich ziehen kann. Hier muss Opel dringend nachbessern. Bis auf diesen Patzer ist der Astra GTC ein solides und sportliches Fahrzeug, welches in der getesteten Variante ab 27.855 Euro zu haben ist.
Der ausführliche Testbericht zum Opel Astra GTC 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation (06/11 - 01/14) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Opel Astra GTC 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation (06/11 - 01/14)
27.855 €
Grundpreis
4,8 l/100 km
Verbrauch
121 kW (165 PS)
Leistung
1956 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Opel |
| Modell | Astra GTC 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop |
| Typ | Innovation |
| Baureihe | Astra (P-J) GTC (06/11 - 04/18) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | P-J |
| Modellstart | 06/11 |
| Modellende | 01/14 |
| Baureihenstart | 06/11 |
| Baureihenende | 04/18 |
| HSN Schlüsselnummer | 0035 |
| TSN Schlüsselnummer | ATY |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 254 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 27855 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | A20DTH opt. LBS |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 121 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 165 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 350 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1956 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 121 kW (165 PS) / 350 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4466 mm |
| Breite | 1840 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2020 mm |
| Höhe | 1489 mm |
| Radstand | 2695 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,4 m |
| Kofferraumvolumen normal | 370 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 795 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1235 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1550 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2040 kg |
| Zuladung | 490 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 235/50R18V |
| Reifendruckkontrolle | 210 Euro |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | nicht bekannt |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 8,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Fahrgeräusch | 72 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 5,7 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,3 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,8 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 127 g/km |
| Tankgröße | 56,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Kollisionswarnung | Paket |
| Kurvenbremskontrolle | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control Plus |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm Plus |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Paket |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Nebelscheinwerfer | 185 Euro |
| Abbiegelicht | Serie |
| Kurvenlicht | Serie |
| Variable Lichtverteilung | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
| Spurhalteassistent | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Paket |
| Fernlichtassistent | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, verlängert sich jeweils mit der Inspektion um ein weiteres Jahr; ab 03/10: 12 Monate europaweit, verlängert sich jeweils mit der Inspektion um ein weiteres Jahr; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 27855 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2595 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 380 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | CD 400 |
| Navigation | 750 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1550 Euro |
| Metallic-Lackierung | 530 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum3,0 | Karosserie/Kofferraum2,9 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,4 | Verarbeitung2,5 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,0 | Licht und Sicht2,5 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,6 | Ein-/Ausstieg3,6 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen2,9 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,4 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität3,2 | Kofferraum-Variabilität3,1 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,5 | Alltagstauglichkeit- |
| Innenraum gesamt | Innenraum1,9 | Innenraum2,3 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,3 | Bedienung2,2 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,6 | Raumangebot vorn1,6 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten4,7 | Raumangebot hinten3,6 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,1 | Komfort2,2 |
|---|---|---|
| Federung | Federung1,9 | Federung2,3 |
| Sitze | Sitze2,1 | Sitze2,1 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,1 | Innengeräusch1,7 |
| Klimatisierung | Klimatisierung1,1 | Klimatisierung2,2 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,8 | Motor/Antrieb1,9 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,8 | Fahrleistungen1,3 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,3 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,0 | Schaltung/Getriebe2,0 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,5 | Getriebeabstufung alt2,5 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,7 | Fahreigenschaften2,2 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,3 | Fahrstabilität2,0 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,4 | Kurvenverhalten alt- |
| Lenkung | Lenkung2,5 | Lenkung2,8 |
| Bremse | Bremse1,7 | Bremse2,0 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,1 | Sicherheit2,1 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme5,0 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,7 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,4 | Passive Sicherheit - Insassen1,8 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,9 | Kindersicherheit2,4 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,1 | Fußgängerschutz3,1 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest2,3 | Umwelt/EcoTest3,2 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,9 | Verbrauch/CO24,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,6 | Schadstoffe1,8 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
30.450 €
Informationen zur Berechung
435 € / Monat | 34,9 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 64 € |
Betriebskosten | 121 € |
Fixkosten | 108 € |
Werkstattkosten | 140 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 254 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/17/20 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 953 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 751 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 333 € |
Rückrufe & Mängel des Opel Astra
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Februar 2022 |
| Anlass | Verletzungsgefahr durch defekten Gasgenerator des Fahrerairbags |
| Betroffene Modelle | Astra J (06/11 - 08/18), Astra J (12/09 - 06/12), Astra K (10/15 - 08/19), Cascada 1. Generation (03/13 - 06/19), Meriva B (01/14 - 07/17), Meriva B (05/10 - 11/13), Zafira B (02/08 - 12/14), Zafira C (01/12 - 06/16), Zafira C (06/16 - 06/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2010 bis 2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 03 (Deutschland) 18.914 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Verletzungsgefahr beim Entfalten des Fahrerairbags durch defekten Gasgenerator. Abhilfe: Austausch des Airbagmoduls. |
| Rückrufdatum | Februar 2022 |
| Anlass | Unzulässige Reduzierung der Emissionsregelung |
| Betroffene Modelle | Astra J (06/11 - 08/18), Corsa E (12/14 - 05/19), Insignia A (09/13 - 02/17) |
| Variante | 1,3 l bzw. 1,6 l Dieselmotor mit Euro 6 Einstufung |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2014 bis 2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 74.554 (Deutschland) 400.201 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Unzulässige Reduzierung der Emissionsregelung. Abhilfe: Software-Update |
| Rückrufdatum | Februar 2017 |
| Anlass | Airbag Zündgemisch fehlerhaft |
| Betroffene Modelle | ADAM ROCKS 1. Generation (07/14 - 05/19), ADAM1. Generation (01/13 - 05/19), Astra GTC J (06/11 - 04/18), Astra OPC J (03/12 - 04/18), Astra Stufenheck J (10/12 - 08/18), Corsa OPC E (03/15 - 05/18), CorsaE (12/14 - 05/19), Insignia OPC Sports Tourer A (11/13 - 02/17), Insignia OPC Stufenheck A (11/13 - 02/17), Insignia Sports Tourer A (09/13 - 02/17), Insignia Stufenheck A (09/13 - 02/17), InsigniaA (09/13 - 02/17), MerivaB (01/14 - 07/17), MokkaA (10/12 - 06/16), ZafiraC (06/16 - 06/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2016-2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.664 (Deutschland) |
| Dauer | k. A. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei den betroffenen Fahrzeugen wurden Airbag-Module installiert, welche mit einer fehlerhaften Zündchemikalie ausgestattet wurden, was zu einem inkorrekten und/oder unvollständigen Zünden des entsprechenden Airbag-Moduls führen kann. In der Werkstatt wird das Airbag-Modul ausgetauscht. Die Aktion läuft bereits und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Opel Astra
Ladedruckregelung
2020-2021
Starterbatterie
2015
Turbo-Lader
2020-2021
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2022 | 6.2 |
2021 | 9.9 |
2020 | 12.6 |
2019 | 10.1 |
2018 | 11.8 |
2017 | 11.6 |
2016 | 14.3 |
2015 | 22.2 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 75 Punkte |
| Schadstoffe | 44 Punkte |
| C02 | 31 Punkte |
| Testdatum | 03/2012 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 4,8 / 5,4 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 5,6 / 4,5 / 6,3 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 127 / 168 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| Leistung | 121 kW |
| Hubraum | 1956 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 350 Nm bei 1750 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Opel Astra GTC 2.0 CDTI liegt bei 5,4 l Diesel alle 100 km. Damit verbunden ist ein CO2-Ausstoß von 141 g pro Kilometer. Im EcoTest reicht dies für 31 Punkte. Innerorts konsumiert der Astra GTC 6,2 l/100 km und wird dabei von seiner Start-Stopp-Automatik unterstützt, die im Alltag völlig problemlos funktioniert. Außerorts verbraucht er 4,3 l und auf der Autobahn 6,3 l pro 100 km.Die Schafstoffanteile im Abgas liegen recht niedrig. Lediglich die Stickstoffoxid-Werte könnten niedriger sein, vor allem im anspruchsvollen Autobahnzyklus. Daher werden 44 von 50 möglichen Punkten erreicht. Zusammen mit den CO2-Punkten kann der Astra GTC 2.0 CDTI im EcoTest 75 Punkte und damit vier von fünf Sternen erzielen.
