Allgemeine Daten zum MINI Cabrio One (07/04 - 08/08)

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Testergebnis

August 2005

Karosserie/Kofferraum

3,3

Innenraum

2,8

Komfort

2,7

Motor/Antrieb

2,5

Fahreigenschaften

1,9

Sicherheit

2,5

Umwelt/EcoTest

3,8

ADAC Urteil Autotest

2,8

Autokosten

4,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • Karosserie/Interieur solide

  • kombiniertes Falt-/Schiebedach

  • Verdeck vollautomatisch

  • vorn viel Platz

  • sehr handlich

  • mit ESP sichere Straßenlage

  • hohe Wertbeständigkeit

Schwächen

  • hinten sehr eng

  • sehr kleiner Kofferraum

  • schlechte Sicht nach hinten

  • in allem teuer

Fazit zum MINI Cabrio One (07/04 - 08/08)

Gekonntes Remake des Ur-Minis, als Cabrio, mit im vorderen Bereich intergriertem Faltdach. Er hat viele Details, die schon den Vorgänger positiv auszeichneten: Zum Beispiel das weit nach vorn gezogene Dach, die steile Frontscheibe, die kurzen Karosserieüberhänge und das üppige Raumgefühl auf den Vordersitzen. Die 66 kW der Einstiegs-Motorisierung machen den Mini nicht gerade zum Sprinter, reichen aber allemal aus, da es bei offenem Dach bereits bei niedrigen Geschwindigkeiten zieht. Die Fünf Gänge sind gut abgestuft und lassen sich leicht schalten, ein Automatikgetriebe gibt’s aber nur beim Cooper. Mit 18.700 € erscheint der Grundpreis nicht zu hoch, mit ein paar (sinnvollen) Extras steigt er aber in astronomische Höhen. Fazit: Ein kleines Spaß-Cabrio mit hoher Wertbeständigkeit. Konkurrenten: Citroen Pluriel, Ford Streetka, Opel Astra Cabrio, Peugeot 206 CC und 307 CC, Renault Megane CC, VW Beetle Cabrio.

Der ausführliche Testbericht zum MINI Cabrio One (07/04 - 08/08) als PDF.

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Technische Daten des MINI Cabrio One (07/04 - 08/08)

19.550 €

Grundpreis

7,0 l/100 km

Verbrauch

66 kW (90 PS)

Leistung

1598 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

MINI Cabrio Cooper
MINI Cabrio One
MINI Cabrio Cooper
3 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
MINI Cabrio One
2,8
4,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

23.679 €

Informationen zur Berechung

416

/ Monat

33,3 ct

/ km

Wertverlust

45 €

Betriebskosten

174 €

Fixkosten

87 €

Werkstattkosten

109 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung108 €
Typklassen (KH/VK/TK)11/11/15
Haftpflichtbeitrag 100%843 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB629 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB293 €

Rückrufe & Mängel des MINI MINI

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumJuli 2008
AnlassUnzureichende Verschraubung Traggelenke der Vorderachsquerlenker
Betroffene ModelleMINI Cabrio R50/R53/R52 (07/04 - 08/08)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge10.04.2008 - 19.04.2008
Anzahl betroffener Fahrzeuge14 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchEinscheiben des Herstellers
Zusätzliche InformationWegen zu geringem Anzugsmoment der Kugelgelenksverschraubung (Traggelenk) an den Querlenkern der Vorderachse, könnte es zum Bruch des Gelenkes kommen. Bei allen betroffenen Fahrzeugen wurden die Gelenke nach Herstellervorschrift nachgezogen.. Der Rückruf ist lt. Hersteller bereits abgeschlossen.
RückrufdatumFebruar 2007
AnlassFelgen können bei besonders hoher Beanspruchung Risse bekommen
Betroffene ModelleMINI 3-Türer R50/R53/R52 (07/01 - 11/06), MINI Cabrio R50/R53/R52 (07/04 - 08/08)
Variantenur Cooper S, Sondermodell John Cooper Works GP Kit
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge26.4.2006 bis 27.6.2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge30 (Deutschland) 2.000 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers
Zusätzliche InformationDie Felgen, die nur bei dem Sondermodell verbaut wurden, können bei besonders hoher Beanspruchung Risse bekommen. In der Werkstatt wird das Produktionsdatum der Felgen überprüft und bei Bedarf die Felgen kostenlos ausgetauscht.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl53 Punkte
Schadstoffe47 Punkte
C026 Punkte
Testdatum07/2005

Ecotest im Detail

Verbrauch7,0 / 7,9 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch10,4 / 6,3 / 8,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß168 / 185 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung66 kW
Hubraum1598 ccm
SchadstoffklasseEuro 4
MotorartOtto
Max.Drehmoment140 Nm bei 3000 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Der Verbrauch ist hoch: Innerorts 10,1 l, außerorts 6,1 l und auf der Autobahn 8,1 l Super auf 100 km. Daraus errechnet sich ein Durchschnitt von 7,9 l Super.Die Schadstoffanteile im Abgas liegen im Durchschnittsbereich.

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