Fazit zum MG MG3 1.5 Hybrid+ Luxury Automatik (ab 05/24)

Im Vereinigten Königreich war die zweite Auflage des MG3 zuletzt das erfolgreichste chinesische Auto überhaupt. Die dritte Generation will nun das Gleiche hierzulande schaffen und drängt mit einem Kampfpreis von unter 20.000 Euro und einer selbstbewussten Systemleistung von 194 PS in die immer größer werdende Lücke von bezahlbaren Kleinwagen. Im Test tritt der Chinese in der höchsten Ausstattungsvariante Luxury an und hebt sich doch deutlich vom Basismodell mit dem attraktiven Einstiegspreis ab. So verfügt der Testwagen zum Preis von 24.640 Euro über eine gute Komfort- und Sicherheitsausstattung, und bringt neben dem Navigationsystem mit Smartphoneanbindung, beheizten Sitzen und 360-Grad-Kamera auch einen Abstandstempomaten und Spurwechselassistenten mit. Trotz der Vielfalt an Assistenzfunktionen: Im Test arbeiten das ACC und der Spurführungsassistent eher ruppig und ungeschliffen. Ebenfalls nicht ganz so geschliffen kommt die Antriebseinheit daher. Zwar überzeugt der Hybrid-Antrieb mit kräftigen Fahrleistungen und effizientem Innerorts-Verbrauch von unter 4 l/100 km, entfaltet seine Leistung aber nicht so homogen wie gewünscht. Im Innenraum überzeugt der MG3 mit einer für einen Kleinwagen hohen Sitzposition und großen Kofferraum, offenbart aber eine einfache Materialqualität. Zudem bietet er mit seiner nur komplett umlegbaren Rückbank eine bestenfalls ausreichende Innenraumvariablität. Im Konkurrenzvergleich bleibt der MG3 ein erwägenswertes Angebot, bei genauem Hinsehen erklärt sich aber die Preisdifferenz zum Rest des Feldes.