Fazit zum Mercedes-Benz S 320 CDI DPF 7G-TRONIC (12/05 - 10/08)

Mit der neuen S-Klasse unterstreicht Mercedes-Benz erneut seine Rolle als Technologieführer besonders in der Sicherheitstechnik. Das jüngste Beispiel ist die Presafe-Bremse. Das weltweit einzigartige System bremst das Auto vor einem drohenden Auffahrunfall automatisch ab und ergänzt den im vergangenen Jahr vorgestellten Bremsassistenten PLUS (BAS PLUS). Das neue System ist ab Herbst 2006 lieferbar. Weitere technische Innovationen sind z.B. die neue radargestützte Abstandsregelung Distronic Plus - ermöglicht ein noch komfortableres Autofahren, der neu entwickelte Nachtsicht-Assistent für mehr Sicherheit bei Dunkelheit – Lebewesen oder andere Hindernisse auf der Fahrbahn können früher erkannt werden. Nicht alles ist unbedingt sinnvoll, aber zumindest interessant und zeigt das technisch Erfüllbare. Die größtenteils umständliche Bedienung erfordert viel Sachverstand und lange Eingewöhnung. Das neue V6-Dieseltriebwerk mit Common-Rail-Technologie verfügt über 173 kW sorgt trotz dem hohen Eigengewicht des Luxusgefährts für sehr gute Fahrleistungen und das bei moderatem Verbrauch. Übertrifft dabei den bisherigen Reihensechszylinder 320 CDI in der Leistung und Laufkultur. Die neue 7-Gang-Automatik ist eine Klasse für sich, sie hat stets die passende Übersetzung parat, schaltet weich und sehr schnell. Fazit: Ein innovativer Luxuswagen mit vielen technischen Raffinessen. Der bereits hohe Grundpreis lässt sich mit einigem Zubehör der ellenlangen Aufpreisliste in ungeahnte Höhen schrauben.