Fazit zum Dacia Jogger TCe 100 ECO-G Comfort (5-Sitzer) (Autogasbetrieb) (03/22 - 07/22)

Ginge es beim Autokauf allein um eine pragmatische Kosten-Nutzen-Rechnung, der Dacia Jogger würde jede Zulassungsstatistik einsam anführen. Schließlich ist der 4,55 m lange Hochdachkombi nicht nur einer der letzten Siebensitzer-Vans auf dem Markt, er ist obendrein auch schon ab 16.100 Euro zu haben. Nur zum Vergleich: der günstigste VW Golf kostet derzeit knapp 30.000 Euro, ein Touran ist sogar erst ab 36.250 Euro zu haben. Und damit nicht genug. Das 102 PS starke Einstiegsmodell Jogger TCe 100 ECO-G lässt sich sowohl mit Benzin als auch mit Autogas betanken. Sind beide Tanks (50 l Benzin, 40 l Flüssiggas) gefüllt, bringt es der große Rumäne auf eine Gesamtreichweite von mehr als 1200 km. Platzangebot, Fahrleistungen und Ausstattungsumfang sind dabei besser als man es in dieser Preisklasse erwarten würde. Hier setzt Dacia auf viele Komponenten von Konzernmutter Renault. So ist ein Multimedia-System mit Bluetooth und Lenkradtasten ebenso Standard wie die flexible Dachreling. Deutlich mehr Extras wie Klimaanlage, Tempomat und Einparkhilfe hinten kommen mit der hier getesteten Comfort-Version (für faire 1700 Euro) Aufpreis an Bord. Selbst der Federungskomfort des Jogger ist wirklich beachtlich, vor allem auf schlechten Pisten. Einzig bei der Material- und Verarbeitungsqualität muss man seine Erwartungen an die Preisklasse anpassen. Enttäuscht wird man aber auch hier nicht. Denn Abstriche zu den gemeinsamen Vorgängern Logan MCV, Lodgy oder Dokker - die der Jogger allesamt ersetzt - muss man keinesfalls machen.