Allgemeine Daten zum Citroen C3 PureTech VTi 82 Tendance (04/13 - 12/14)

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Testergebnis

Februar 2014

Karosserie/Kofferraum

3,1

Innenraum

2,7

Komfort

2,8

Motor/Antrieb

3,3

Fahreigenschaften

2,4

Sicherheit

2,7

Umwelt/EcoTest

2,2

ADAC Urteil Autotest

2,7

Autokosten

2,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • großzügiges Raumangebot auf den Vordersitzen

  • kräftige Bremsanlage

  • geringe Fixkosten

Schwächen

  • sehr hohe Schließkräfte der Fensterheber

  • hoher Wertverlust

  • durchzugsschwacher Motor

Fazit zum Citroen C3 PureTech VTi 82 Tendance (04/13 - 12/14)

Nach über drei Jahren Bauzeit hat der Citroen C3 ein Facelift erhalten. Die Front ist moderner geworden und trägt nun Tagfahrlicht. Auch die Heckleuchten wurden verändert. Weiterhin ist die sogenannte Zenith-Windschutzscheibe erhältlich, eine Panoramascheibe, die sehr weit, bis über die Köpfe der vorderen Passagiere, ins Dach ragt. Als technische Neuerung hebt Citroen die Rückfahrkamera hervor, die allerdings nur für die höchste Ausstattungsvariante (Exclusive) optional erhältlich ist. Neu sind auch die "PureTech"-Benzinmotoren. Hier handelt es sich um Dreizylinder-Aggregate mit 1,0 bzw. 1,2 Liter Hubraum. Der getestete VTi 82 mit 1,2 Liter Hubraum leistet 60 kW/82 PS. Das reicht, um im Verkehr mitzuschwimmen, zu mehr aber nicht. Vor allem bei niedrigen Drehzahlen fehlt es dem kleinen Franzosen an Durchzugskraft. Verbrauchsrekorde stellt er nicht auf. Trotzdem reicht es mit einem durchschnittlichen Testverbrauch von 5,1 l/100 km im ADAC EcoTest zu einem Vier-Sterne-Ergebnis. Die getestete Variante hat einen Grundpreis von knapp 15.000 Euro, die Ausstattung ist reichhaltig.

Der ausführliche Testbericht zum Citroen C3 PureTech VTi 82 Tendance (04/13 - 12/14) als PDF.

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Technische Daten des Citroen C3 PureTech VTi 82 Tendance (04/13 - 12/14)

14.990 €

Grundpreis

4,5 l/100 km

Verbrauch

60 kW (82 PS)

Leistung

1199 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Citroen C3 PureTech VTi 82
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Citroen C3 PureTech VTi 82
2,7
2,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

16.439 €

Informationen zur Berechung

385

/ Monat

30,8 ct

/ km

Wertverlust

32 €

Betriebskosten

118 €

Fixkosten

107 €

Werkstattkosten

125 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung42 €
Typklassen (KH/VK/TK)16/13/16
Haftpflichtbeitrag 100%1.250 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB854 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB329 €

Rückrufe & Mängel des Citroen C3

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumJuni 2017
AnlassBrandgefahr durch Starterrelais
Betroffene ModelleC-Elysee1. Generation (06/16 - 10/17), C32. Generation (04/13 - 01/17), C4 Cactus1. Generation (09/14 - 12/17), C4 Picasso2. Generation (07/13 - 09/16), C4 Picasso2. Generation (09/16 - 03/18)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge2016
Anzahl betroffener Fahrzeugenicht bekannt
Dauerkeine Angabe
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationEin mangelbehaftetes Starterrelais kann zum Brand führen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl77 Punkte
Schadstoffe47 Punkte
C0230 Punkte
Testdatum01/2014

Ecotest im Detail

Verbrauch4,5 / 5,1 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch5,6 / 4,4 / 6,4 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß104 / 143 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Leistung60 kW
Hubraum1199 ccm
SchadstoffklasseEuro 5
MotorartOtto
Max.Drehmoment118 Nm bei 2750 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Für einen Testverbrauch von durchschnittlich 5,1 Litern auf 100 Kilometer gibt es eine nur durchschnittliche Bewertung. In der Stadt konsumiert der kleine Franzose 5,6 Liter, über Land 4,4 Liter und auf der Autobahn 6,4 Liter auf 100 Kilometer. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß beträgt 143 g/km und sorgt im ADAC EcoTest für 30 Punkte.Der Schadstoffausstoß ist lobenswert gering. Während aller Zyklen fällt kein Messwert negativ auf. Im ADAC EcoTest werden somit 47 Punkte erreicht, was kombiniert mit den CO2-Punkten zu insgesamt 77 Punkten und somit vier Sternen führt.

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