1 von 5
Testergebnis
Oktober 2006
- Karosserie/Kofferraum
2,7
- Innenraum
2,5
- Komfort
2,7
- Motor/Antrieb
2,8
- Fahreigenschaften
3,1
- Sicherheit
2,3
- Umwelt/EcoTest
2,0
ADAC Urteil Autotest
- 2,6
Autokosten
- 3,9
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
hohe, praktische Karosserie
vorn bequemer Zustieg
vorn viel Platz
leichte Bedienung
sichere Straßenlage (ESP)
viele Airbags
gute Eignung für Kindersitze
Spritspar-Technik
Schwächen
Sitze bieten wenig Halt
hinten wenig Platz für Knie
träge Automatik-Schaltung
Fazit zum Citroen C3 1.4 16V Stop & Start SensoDrive (09/05 - 12/08)
Der neue Trend (hohe Karosserie auf kleiner Grundfläche mit rundem Kuppeldach) sorgt für gute Übersicht und ein gehobenes Raumgefühl. Der 1,4-Liter-Motor läuft vibrationsarm, dröhnt aber leicht. "Stop&Start" ist eine neue Technik, die durch automatisches Ausschalten des Motors während eines Ampelstopps den Verbrauch reduziert. Das System ist nur mit "Senso-Drive" kombiniert bestellbar, welches aber nicht vollends überzeugt, denn die Schaltpausen sind meistens zu lang. Fazit: ein komplett ausgestatteter Kleinwagen, der mit der neuen Technik beim Sparen hilft. Günstig ist er: 16.490 €.
Der ausführliche Testbericht zum Citroen C3 1.4 16V Stop & Start SensoDrive (09/05 - 12/08) als PDF.
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17.500 €
Grundpreis
5,7 l/100 km
Verbrauch
65 kW (88 PS)
Leistung
1360 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | C3 1.4 16V |
| Typ | Stop & Start SensoDrive |
| Baureihe | C3 (I) (09/05 - 01/10) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | F |
| Modellstart | 09/05 |
| Modellende | 12/08 |
| Baureihenstart | 09/05 |
| Baureihenende | 01/10 |
| HSN Schlüsselnummer | 3001 |
| TSN Schlüsselnummer | 822 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | ADB |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 94 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | D |
| Grundpreis | 17500 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | KFU |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 65 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 88 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 133 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1360 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 65 kW (88 PS) / 133 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5250 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3250 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3860 mm |
| Breite | 1667 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1906 mm |
| Höhe | 1510 mm |
| Radstand | 2460 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 9,6 m |
| Kofferraumvolumen normal | 305 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1310 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1132 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1535 kg |
| Zuladung | 403 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1160 kg |
| Anhängelast ungebremst | 560 kg |
| Gesamtzuggewicht | 2435 kg |
| Stützlast | 47 kg |
| Dachlast | 60 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 185/60R15H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 13,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Fahrgeräusch | 72 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,9 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,9 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,7 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 135 g/km |
| Tankgröße | 45,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Paket |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | 420 Euro |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschließend Verlängerung von Inspektion zu Inspektion; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 17500 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 420 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP3 |
| Metallic-Lackierung | 430 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,9 | Karosserie/Kofferraum2,8 | Karosserie/Kofferraum2,7 |
|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,9 | Verarbeitung3,2 | Verarbeitung3,4 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,2 | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,5 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,3 | Ein-/Ausstieg2,3 | Ein-/Ausstieg2,1 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,6 | Kofferraum-Volumen3,6 | Kofferraum-Volumen3,3 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,6 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,2 | Kofferraum-Variabilität2,1 | Kofferraum-Variabilität2,4 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,7 | Innenraum2,5 | Innenraum2,5 |
|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,8 | Bedienung2,8 | Bedienung2,6 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,8 | Raumangebot vorn1,5 | Raumangebot vorn1,5 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten4,2 | Raumangebot hinten3,8 | Raumangebot hinten3,9 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,6 | Komfort2,8 | Komfort2,7 |
|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,6 | Federung2,6 | Federung2,7 |
| Sitze | Sitze2,9 | Sitze3,3 | Sitze3,0 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,5 | Innengeräusch2,5 | Innengeräusch3,4 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,4 | Klimatisierung2,7 | Klimatisierung2,0 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,4 | Motor/Antrieb1,9 | Motor/Antrieb2,8 |
|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,6 | Fahrleistungen1,4 | Fahrleistungen2,8 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe3,0 | Schaltung/Getriebe3,0 | Schaltung/Getriebe3,3 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt3,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,2 | Fahreigenschaften2,3 | Fahreigenschaften3,1 |
|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,4 | Fahrstabilität2,0 | Fahrstabilität3,8 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt2,0 | Kurvenverhalten alt2,0 | Kurvenverhalten alt3,3 |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt2,1 | Handlichkeit alt2,4 | Handlichkeit alt- |
| Lenkung alt | Lenkung alt2,1 | Lenkung alt2,8 | Lenkung alt- |
| Lenkung | Lenkung3,2 | Lenkung- | Lenkung- |
| Bremse | Bremse2,1 | Bremse- | Bremse- |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,7 | Sicherheit2,3 | Sicherheit2,3 |
|---|---|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,8 | Kindersicherheit1,4 | Kindersicherheit1,3 |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt2,9 | Gestaltung alt3,5 | Gestaltung alt- |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt2,3 | Rückhaltesysteme alt2,6 | Rückhaltesysteme alt- |
| Bremse alt | Bremse alt3,5 | Bremse alt1,9 | Bremse alt- |
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,5 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme- | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme- |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,5 | Passive Sicherheit - Insassen- | Passive Sicherheit - Insassen- |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,0 | Fußgängerschutz- | Fußgängerschutz- |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,1 | Umwelt/EcoTest1,5 | Umwelt/EcoTest2,0 |
|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,8 | Verbrauch/CO21,5 | Verbrauch/CO23,1 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,5 | Schadstoffe1,4 | Schadstoffe0,9 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
17.920 €
Informationen zur Berechung
337 € / Monat | 27,0 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 30 € |
Betriebskosten | 144 € |
Fixkosten | 79 € |
Werkstattkosten | 83 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 94 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/11/13 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 904 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 404 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 135 € |
Rückrufe & Mängel des Citroen C3
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Februar 2009 |
| Anlass | Funktionsstörungen der Motorschalteinheit des Steuergerätes |
| Betroffene Modelle | Berlingo Kastenwagen 1. Generation (10/05 - 12/09), Berlingo Kombi 1. Generation (10/05 - 12/09), C21. Generation (05/08 - 12/09), C21. Generation (11/03 - 05/08), C3 Pluriel1. Generation (01/03 - 04/08), C3 Pluriel1. Generation (04/08 - 12/10), C31. Generation (09/05 - 01/10), C4 Picasso1. Generation (04/07 - 06/13), C5 Kombi 1. Generation (10/04 - 04/08), C5 Limousine 2. Generation (04/08 - 10/10), C5 Tourer 2. Generation (04/08 - 10/10), C61. Generation (11/05 - 12/12) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Februar bis Juni 2008 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.379 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben Händler anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Das Steuergerät für Elektrik (Batterie-Ladung, Beleuchtung, Scheibenwischer etc.) wird vom Händler nach Herstelleranweisung überprüft und ggf. ausgetauscht. Die Arbeiten dauern bis zu zwei Stunden und sind für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Mai 2007 |
| Anlass | Mögliche Beschädigung des Antriebsriemen durch unzureichend befestigten Generator |
| Betroffene Modelle | C3 Pluriel1. Generation (01/03 - 04/08), C31. Generation (01/02 - 09/05), C31. Generation (09/05 - 01/10) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | keine Angaben von Citroen |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 168 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Citroen-Händler |
| Zusätzliche Information | Die hinteren Befestigungen des Generators können nicht ausreichend angezogen seien. Dies kann zu Vibrationen führen, die möglicherweise den Antriebsriemen der Nebenaggregate beschädigen. Abhilfe durch korrektes Anziehen der Schrauben. "Serviceaktion XBQ" |
| Rückrufdatum | Mai 2007 |
| Anlass | Mögliche Fehlfunktion des ABS-Steuergerätes bei niedriger Bordspannung |
| Betroffene Modelle | C21. Generation (11/03 - 05/08), C3 Pluriel1. Generation (01/03 - 04/08), C31. Generation (09/05 - 01/10) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 14. Juni bis 1. September 2006 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.057 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Citroen-Händler |
| Zusätzliche Information | Bei den betroffenen Fahrzeugen kann das ABS-Steuergerät bei niedriger Batteriespannung eine Fehlfunktion zeigen. Fälle aus Kundenhand sind laut Citroen bisher nicht bekannt. Die betroffenen Steuergeräte werden kostenlos ausgetauscht (etwa 2 Stunden Arbeitszeit); "Serviceaktion XZT". |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 69 Punkte |
| Schadstoffe | 47 Punkte |
| C02 | 22 Punkte |
| Testdatum | 10/2006 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 5,7 / 6,2 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 7,2 / 5,0 / 7,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 135 / 144 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| Leistung | 65 kW |
| Hubraum | 1360 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Motorart | Otto |
| Max.Drehmoment | 133 Nm bei 3250 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Der Verbrauch verringert sich mit der Start&Stop-Automatik um ca. 15 %. Im Durchschnitt liegt der Verbrauch bei 6,2 l auf 100 km. Im Einzelnen: innerorts 7,2 l, außerorts 5,0 l und auf der Autobahn 7,1 l Super auf 100 km.Die Schadstoffanteile im Abgas sind sehr gering.
