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Testergebnis
März 2005
- Karosserie/Kofferraum
3,0
- Innenraum
2,4
- Komfort
3,0
- Motor/Antrieb
2,4
- Fahreigenschaften
2,1
- Sicherheit
2,3
- Umwelt/EcoTest
2,4
ADAC Urteil Autotest
- 2,5
Autokosten
- 4,0
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
interessante Details
viele technische Features
bequemer Zustieg vorn
gute Vordersitze
sichere Straßenlage, auf Wunsch ESP
kräftige Bremsen
niedriger Verbrauch
Schwächen
kleiner Kofferraum
hinten eng
unvorteilhaftes Getriebe
Fazit zum Citroen C2 HDi 70 VTR Plus SensoDrive (11/04 - 05/08)
Dreitüriger Nachfolger des Citroën Saxo mit aktueller Technik und interessanten Details. Der 1,4 l-Vierzylinder-CommonRail-Diesel ist durchzugstark und sparsam, aber noch nicht mit Partikelfilter lieferbar. Das automatisierte Schaltgetriebe kann nicht überzeugen, schaltet viel schlechter als eine konventionelle Automatik. In dieser Ausstattungslinie mit vielen Komfortextras bestückt, z.B. Klimaautomatik und Regensensor. Insgesamt ein attraktives Auto für Stadt und Land. Mit 15.490 Euro nicht gerade billig. Konkurrenten mit Automatik sind: Nissan Micra, Renault Twingo, Toyota Yaris, Seat Arosa und VW Lupo.
Der ausführliche Testbericht zum Citroen C2 HDi 70 VTR Plus SensoDrive (11/04 - 05/08) als PDF.
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16.400 €
Grundpreis
4,2 l/100 km
Verbrauch
50 kW (68 PS)
Leistung
1398 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | C2 HDi 70 |
| Typ | VTR Plus SensoDrive |
| Baureihe | C2 (11/03 - 05/08) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | J |
| Modellstart | 11/04 |
| Modellende | 05/08 |
| Baureihenstart | 11/03 |
| Baureihenende | 05/08 |
| HSN Schlüsselnummer | 3001 |
| TSN Schlüsselnummer | 820 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | ABC |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 216 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 16400 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | 8HZ |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 50 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 68 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 150 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 4, 5L |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1398 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 50 kW (68 PS) / 150 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3666 mm |
| Breite | 1659 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1898 mm |
| Höhe | 1474 mm |
| Radstand | 2315 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 10,7 m |
| Kofferraumvolumen normal | 224 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 879 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1116 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1421 kg |
| Zuladung | 305 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 540 kg |
| Anhängelast ungebremst | 450 kg |
| Gesamtzuggewicht | 1871 kg |
| Stützlast | 25 kg |
| Dachlast | 50 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 185/55R15H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 15,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 166 km/h |
| Fahrgeräusch | 74 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 4,9 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 3,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,2 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 111 g/km |
| Tankgröße | 41,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschließend Verlängerung von Inspektion zu Inspektion; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 16400 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 0 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | RD4 |
| Alufelgen | Paket |
| Metallic-Lackierung | 410 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum3,0 | Karosserie/Kofferraum3,0 | Karosserie/Kofferraum- |
|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,3 | Verarbeitung3,1 | Verarbeitung- |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,0 | Licht und Sicht3,0 | Licht und Sicht- |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,5 | Ein-/Ausstieg2,5 | Ein-/Ausstieg- |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,6 | Kofferraum-Volumen3,6 | Kofferraum-Volumen- |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit- |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität- |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,5 | Innenraum2,4 | Innenraum- |
|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,4 | Bedienung2,2 | Bedienung- |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,1 | Raumangebot vorn2,1 | Raumangebot vorn- |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten4,0 | Raumangebot hinten4,0 | Raumangebot hinten- |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität2,0 | Innenraum-Variabilität2,0 | Innenraum-Variabilität- |
| Komfort gesamt | Komfort3,0 | Komfort3,0 | Komfort- |
|---|---|---|---|
| Federung | Federung3,1 | Federung3,1 | Federung- |
| Sitze | Sitze2,6 | Sitze2,6 | Sitze- |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,9 | Innengeräusch3,0 | Innengeräusch- |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,4 | Klimatisierung3,4 | Klimatisierung- |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,5 | Motor/Antrieb2,4 | Motor/Antrieb- |
|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,3 | Fahrleistungen2,1 | Fahrleistungen- |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung- |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe4,0 | Schaltung/Getriebe4,0 | Schaltung/Getriebe- |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt3,0 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt- |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,1 | Fahreigenschaften2,1 | Fahreigenschaften- |
|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,7 | Fahrstabilität1,7 | Fahrstabilität- |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt- |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt2,6 | Handlichkeit alt2,6 | Handlichkeit alt- |
| Lenkung alt | Lenkung alt3,0 | Lenkung alt3,0 | Lenkung alt- |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,1 | Sicherheit2,3 | Sicherheit- |
|---|---|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,5 | Kindersicherheit1,5 | Kindersicherheit- |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt3,1 | Gestaltung alt3,1 | Gestaltung alt- |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt2,0 | Rückhaltesysteme alt2,1 | Rückhaltesysteme alt- |
| Bremse alt | Bremse alt1,9 | Bremse alt2,5 | Bremse alt- |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,6 | Umwelt/EcoTest2,4 | Umwelt/EcoTest- |
|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,8 | Verbrauch/CO22,3 | Verbrauch/CO2- |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,4 | Schadstoffe2,4 | Schadstoffe- |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
16.400 €
Informationen zur Berechung
312 € / Monat | 25,0 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 27 € |
Betriebskosten | 104 € |
Fixkosten | 82 € |
Werkstattkosten | 98 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 216 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 17/10/14 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 849 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 163 € |
Rückrufe & Mängel des Citroen C2
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Februar 2009 |
| Anlass | Funktionsstörungen der Motorschalteinheit des Steuergerätes |
| Betroffene Modelle | Berlingo Kastenwagen 1. Generation (10/05 - 12/09), Berlingo Kombi 1. Generation (10/05 - 12/09), C21. Generation (05/08 - 12/09), C21. Generation (11/03 - 05/08), C3 Pluriel1. Generation (01/03 - 04/08), C3 Pluriel1. Generation (04/08 - 12/10), C31. Generation (09/05 - 01/10), C4 Picasso1. Generation (04/07 - 06/13), C5 Kombi 1. Generation (10/04 - 04/08), C5 Limousine 2. Generation (04/08 - 10/10), C5 Tourer 2. Generation (04/08 - 10/10), C61. Generation (11/05 - 12/12) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Februar bis Juni 2008 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.379 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben Händler anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Das Steuergerät für Elektrik (Batterie-Ladung, Beleuchtung, Scheibenwischer etc.) wird vom Händler nach Herstelleranweisung überprüft und ggf. ausgetauscht. Die Arbeiten dauern bis zu zwei Stunden und sind für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Mai 2007 |
| Anlass | Mögliche Fehlfunktion des ABS-Steuergerätes bei niedriger Bordspannung |
| Betroffene Modelle | C21. Generation (11/03 - 05/08), C3 Pluriel1. Generation (01/03 - 04/08), C31. Generation (09/05 - 01/10) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 14. Juni bis 1. September 2006 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.057 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Citroen-Händler |
| Zusätzliche Information | Bei den betroffenen Fahrzeugen kann das ABS-Steuergerät bei niedriger Batteriespannung eine Fehlfunktion zeigen. Fälle aus Kundenhand sind laut Citroen bisher nicht bekannt. Die betroffenen Steuergeräte werden kostenlos ausgetauscht (etwa 2 Stunden Arbeitszeit); "Serviceaktion XZT". |
| Rückrufdatum | Oktober 2005 |
| Anlass | Möglicher Bruch der vorderen Fahrwerksfedern |
| Betroffene Modelle | C21. Generation (11/03 - 05/08), C3 Pluriel1. Generation (01/03 - 04/08), C31. Generation (01/02 - 09/05) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Fahrzeuge bis Produktionsdatum November 2003 (der Herstellungsprozess der Federn wurde geändert, später verbaute Federn weisen das Risiko nicht auf) |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 30.750 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Einschreiben mit Rückschein |
| Zusätzliche Information | Die Schraubenfeder der Vorderradaufhängung kann einen nicht ausreichenden Korrosionsschutz aufweisen, der zu einer Schwächung der Feder und nachfolgend zum Bruch führen kann. Es besteht die Gefahr, dass der Reifen in Mitleidenschaft gezogen wird. Es wird eine metallene Schutzkappe montiert, die im Fall eines Federbruchs den Reifen schützt; Dauer etwa eine halbe Stunde. Kosten gebrochener Federn übernimmt Citroen ohne Kilometer- und Altersbeschränkung unter der Voraussetzung, dass die Umrüstaufforderung nicht wissentlich ignoriert wurde und das Fahrwerk nicht mit Fremdteilen ausgerüstet wurde. Diese Kulanz gilt auch für reimportierte und nach Herstellervorgabe in Fremdwerkstätten gewartete Fahrzeuge. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
