BMW 540d Touring xDrive Steptronic (ab 07/24): Technische Daten, Bilder, Preise

Allgemeine Daten zum BMW 540d Touring xDrive Steptronic (ab 07/24)

1 von 7

Grundpreis

73.100 €

Kraftstoff

Diesel

Verbrauch

6,0 l/100 km

Leistung

223 kW (303 PS)

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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge

Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.

ADAC Urteil Autotest:

1.9

BMW 520d Touring Steptronic

Zu den ähnlichen Autotests

Laufende Kosten

Das kostet ein BMW 540d Touring xDrive Steptronic (ab 07/24)

Technische Daten des BMW 540d Touring xDrive Steptronic (ab 07/24)

73.100 €

Grundpreis

6,0 l/100 km

Verbrauch

223 kW (303 PS)

Leistung

2993 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Allgemein

Kategorie	Herstellerangabe
Marke	BMW
Modell	540d Touring
Typ	xDrive Steptronic
Baureihe	5er-Reihe (G61) Touring (ab 05/24)
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung	G61
Modellstart	07/24
Baureihenstart	05/24
HSN Schlüsselnummer	0005
TSN Schlüsselnummer	DMM
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)	424 Euro
CO2-Effizienzklasse	F
Grundpreis	73100 Euro

Motor und Antrieb

Kategorie	Herstellerangabe
Motorart	Diesel (Mild-Hybrid)
Motorcode	B57D30B
Leistung maximal in kW (Systemleistung)	223
Leistung maximal in PS (Systemleistung)	303
Drehmoment (Systemleistung)	670 Nm
Nennleistung in kW	210
Kraftstoffart	Diesel
Antriebsart	Allrad
Getriebeart	Automatikgetriebe
Anzahl Gänge	8
Schadstoffklasse	Euro 6e-bis-FCM (WLTP) 36EC
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)	Frontmotor / Reihe
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)	SCR-Kat und NOx-Speicherkat mit DPF
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)	6
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)	Common Rail
Aufladung (Verbrennungsmotor)	Turbo
Nockenwellensteuerung	Steuerkette
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)	4
Hubraum (Verbrennungsmotor)	2993 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)	223 kW (303 PS) / 650 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	4000 U/min
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	1500 U/min
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)	Serie
Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)	Getriebegehäuse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)	13 kW (18 PS) / 200 Nm

Maße und Gewichte

Kategorie	Herstellerangabe
Länge	5060 mm
Breite	1900 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)	2156 mm
Höhe	1515 mm
Radstand	2995 mm
Bodenfreiheit maximal	155 mm
Wendekreis	12,4 m
Kofferraumvolumen normal	570 l
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank	1700 l
Rücksitzbank umklappbar	Serie
Leergewicht (EU)	2050 kg
Zul. Gesamtgewicht	2670 kg
Zuladung	620 kg
Anhängelast gebremst 12%	2000 kg
Anhängelast ungebremst	750 kg
Gesamtzuggewicht	n.b.
Stützlast	100 kg
Dachlast	100 kg

Karosserie und Fahrwerk

Kategorie	Herstellerangabe
Karosserie	Kombi
Türanzahl	5
Fahrzeugklasse	Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse)
Sitzanzahl	5
Federung vorne	Schraube
Federung hinten	Schraube
Servolenkung	Serie
Bremse vorne	Scheibe
Bremse hinten	Scheibe
Reifengröße	225/55R18Y
Reifendruckkontrolle	Serie

Messwerte Hersteller

Kategorie	Herstellerangabe
Beschleunigung 0-100km/h	5,4 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Fahrgeräusch	65 dB
Verbrauch kombiniert (WLTP)	6,0 l/100 km
CO2-Wert kombiniert (WLTP)	157 g/km
Tankgröße	60,0 l
Füllmenge AdBlue-Behälter	21,5 l

Sicherheitsausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Airbag Fahrer	Serie
Airbag Beifahrer	Serie
Seitenairbag vorne	Serie
Mittenairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung	Windowbag
Kopfairbag hinten	Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung	Windowbag
Airbag Deaktivierung	Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung	Schlüsselschalter
3-Punkt-Gurt hinten Mitte	Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung	3-Punkt Gurt
Kopfstützen hinten	Serie
Kopfstützen hinten Mitte	Serie
Isofix	Serie
ABS	Serie
Bremsassistent	Serie
City-Notbremsassistent	Serie
Notbremsassistent	Paket
Kollisionswarnung	Serie
Antriebsschlupfregelung	Serie
Fahrdynamikregelung	Serie
Fahrdynamikregelung - Anhänger	Serie
Bremslicht dynamisch	Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung	Flashing Brake Light und Aktivierung der Warnblinkanlage (kurz vor Stillstand)
Abbiegelicht	Serie
Variable Lichtverteilung	Serie
LED-Scheinwerfer	Serie
Lichtsensor	Serie
Regensensor	Serie
Autom. Abstandsregelung	Paket
Stauassistent	Paket
Fußgängererkennung	Serie
Spurhalteassistent	Paket
Ausweichassistent	Paket
Spurwechselassistent	Serie
Emergency Assistent	Paket
Kreuzungsassistent	Paket
Abbiegeassistent	Paket
Querverkehrassistent hinten	Serie
Ausstiegswarner	Serie
Verkehrsschild-Erkennung	Serie
Head-up-Display (HUD)	Paket
Speed-Limiter	Serie
Intelligenter Geschwindigkeitsassistent	Paket
Fernlichtassistent	Serie

Herstellergarantien

Kategorie	Herstellerangabe
Garantie (Fahrzeug)	Keine
Lackgarantie	3 Jahre
Durchrostung	12 Jahre
Zusätzliche Garantien	Mobilitätsgarantie: 5 Jahre europaweit für alle Erst- und Folgehalter ab Erstzulassung;

Preise und Ausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Grundpreis	73100 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe	4820 Euro
Klimaanlage	Serie
Zentralverriegelung	Serie
Fensterheber elektr. vorne	Serie
Fensterheber elektr. hinten	Serie
Einparkhilfe	Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung	vo.+hi. mit Rückfahrkamera
Einparkassistent	Serie
Trailer-Assist	Serie
Berganfahrassistent	Serie
Radio	Serie
Radio - Bezeichnung	BMW Live Cockpit Plus
Digitaler Radioempfang (DAB)	Serie
Freisprecheinrichtung	Serie
Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)	Serie
Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung	Serie
Navigation	Serie
Navigation - Bezeichnung	Farbdisplay (Touchscreen)
Notruffunktion	Serie
Alufelgen	Serie
Metallic-Lackierung	1070 Euro
Anhängerkupplung	1200 Euro
Anhängerkupplung Typ	elektrisch einschwenkbar

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

BMW 520d Touring

1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

BMW 520d Touring

1,9

4,3

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Karosserie/Kofferraum gesamt	Karosserie/Kofferraum 2,2
Verarbeitung	Verarbeitung 1,7
Alltagstauglichkeit	Alltagstauglichkeit 2,8
Licht und Sicht	Licht und Sicht 2,5
Ein-/Ausstieg	Ein-/Ausstieg 2,4
Kofferraum-Volumen	Kofferraum-Volumen 2,0
Kofferraum-Nutzbarkeit	Kofferraum-Nutzbarkeit 2,0
Kofferraum-Variabilität	Kofferraum-Variabilität 1,5

Innenraum gesamt	Innenraum 1,9
Bedienung	Bedienung 2,4
Multimedia/Konnektivität	Multimedia/Konnektivität 1,2
Raumangebot vorn	Raumangebot vorn 1,5
Raumangebot hinten	Raumangebot hinten 1,4
Innenraum-Variabilität	Innenraum-Variabilität 3,3

Komfort gesamt	Komfort 2,0
Federung	Federung 2,3
Sitze	Sitze 2,1
Innengeräusch	Innengeräusch 1,9
Klimatisierung	Klimatisierung 1,6

Motor/Antrieb gesamt	Motor/Antrieb 1,4
Fahrleistungen	Fahrleistungen 1,5
Laufkultur/Leistungsentfaltung	Laufkultur/Leistungsentfaltung 2,0
Schaltung/Getriebe	Schaltung/Getriebe 1,1

Fahreigenschaften gesamt	Fahreigenschaften 2,4
Fahrstabilität	Fahrstabilität 2,0
Lenkung	Lenkung 2,4
Bremse	Bremse 2,7

Sicherheit gesamt	Sicherheit 1,3
Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme	Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme 0,6
Passive Sicherheit - Insassen	Passive Sicherheit - Insassen 1,5
Kindersicherheit	Kindersicherheit 2,0
Fußgängerschutz	Fußgängerschutz 1,9

Umwelt/EcoTest gesamt	Umwelt/EcoTest 2,2
Verbrauch/CO2	Verbrauch/CO2 3,4
Schadstoffe	Schadstoffe 1,0

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

77.920 €

Informationen zur Berechung

1.469 € / Monat	117,6 ct / km
Wertverlust	895 €
Betriebskosten	151 €
Fixkosten	294 €
Werkstattkosten	127 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung	424 €
Typklassen (KH/VK/TK)	16/30/28
Haftpflichtbeitrag 100%	1.250 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB	4.576 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB	1.447 €

Rückrufe & Mängel des BMW 5er-Reihe

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

Rückrufdatum	April 2024
Anlass	Signalstörung des Motorpositionssensors
Betroffene Modelle	1er-ReiheF40 (09/19 - 06/24), 2er-Reihe Active/Gran Tourer U06 (ab 02/22), 5er-Reihe G60/G61/G90/G99 (ab 10/23), 7er-Reihe G70 (ab 03/23), iX1 U11 (ab 11/22), X1 U11 (ab 10/22), X5 G05/F95 (ab 04/23), X6 G06/F96 (ab 04/23), X7 G07 (ab 08/22), XM G09 (ab 04/23)
Variante	nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2022 - 11/2024
Anzahl betroffener Fahrzeuge	127.388 (Deutschland) 1.493.890 (weltweit)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Eine Signalstörung des Motorpositionssensors kann zum Ausfall der hydraulischen Bremskraftunterstützung führen. ABS und DSC stehen nicht zur Verfügung. In der Folge kann es zu einem längeren Bremsweg kommen. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird (falls notwendig) eine Software installiert, die einen potentiellen Ausfall im Vorhinein erkennen und ein Warnung des Fahrers veranlassen kann. Im Falle einer Detektion eines potentiell fehlerhaften integrierten Brems-Systemes wird dieses ersetzt. Bekannte Vorfälle: 7 Schadensereignisse (nur Blechschäden)

Rückrufdatum	März 2024
Anlass	Unzureichende Verschraubung des Massekontaktes zum Lenkrad führt zu Fehlern bei lenkungsbasierten Fahrerassistenzsystemen.
Betroffene Modelle	5er-Reihe G60/G61/G90/G99 (ab 10/23), 7er-Reihe G70 (ab 03/23), X3 G01/F97 (08/21 - 10/24)
Variante	Nur Fahrzeuge mit SA: "Driving Assistant Plus" und "Driving Assistant Professional" mit optionalem "Autobahnassistent"
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2022 - 11/2024
Anzahl betroffener Fahrzeuge	5.160 (Deutschland) 72.847 (weltweit)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Eine unzureichende Verschraubung des Massekontaktes zum Lenkrad führt zu Fehlern bei lenkungsbasierten Fahrerassistenzsystemen. Abhilfe: Die Verschraubung der Masseverbindung zum Lenkrad wird überprüft und ggf. nachgearbeitet.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

Zum Mängelforum

Crashtest BMW 5er

Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe mit Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. In der ersten Sitzreihe schützen Airbags seitlich den Oberkörper und das Becken. Zwischen den Sitzen ist ein Zentralairbagsystem installiert, das die vorderen Insassen bei einem Seitenaufprall gegeneinander schützt. Der Insassenschutz ist für Erwachsene gut, das Verletzungsrisiko überwiegend sehr gering bis gering. Der Schutz für Kinder ist gut, das Verletzungsrisiko sehr gering. Es sind ISOFIX-Halter an den beiden äußeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe montiert mit i-Size-Kennzeichnung und Top-Tether-Ankerpunkten. Die gegurtete Montage ist auf allen Sitzplätzen für vom Hersteller freigegebene Kindersitze unkritisch. Eine Kinderanwesenheitserkennung ist nicht an Bord. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite kann deaktiviert werden. Der BMW 5er ist mit einem autonomen Notbremsassistenten mit Erkennung ungeschützter Verkehrsteilnehmer, mit aktivem Spurhaltesystem, mit einem automatisierten Geschwindigkeitsbegrenzer und einem Müdigkeitsassistenten serienmäßig ausgestattet. Eine Multikollisionsbremse ist an Bord. Ein e-Call-Notrufsystem ist serienmäßig verbaut. Ein ISO-konformes Rettungsdatenblatt („Rettungskarte“) steht zur Verfügung.