Allgemeine Daten zum Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 16V (02/08 - 04/09)

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Testergebnis

April 2006

Karosserie/Kofferraum

3,3

Innenraum

3,3

Komfort

2,4

Motor/Antrieb

2,0

Fahreigenschaften

1,4

Sicherheit

2,2

Umwelt/EcoTest

2,8

ADAC Urteil Autotest

2,5

Autokosten

4,0

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • rassiges Karosseriedesign

  • großer, variabler Kofferraum

  • straffe, ausgewogene Federung

  • vibrationsarmer Motorlauf

  • ausgezeichnete Straßenlage sehr kräftige Bremsen

Schwächen

  • wenig Sicht nach hinten

  • Kupplungspedal ungünstig

  • Fahrersitz zu hoch

  • Getriebe zu kurz übersetzt

  • hoher Verbrauch

Fazit zum Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 16V (02/08 - 04/09)

Alfa-Fans können sich neben dem GT über ein weiteres Coupé freuen. Er heißt Brera und mit ihm ist den Alfa-Designern ein wahres Meisterstück gelungen. Ab Mai diesen Jahres setzt das Haus Alfa noch eins drauf, dann gibt’s ihn auch als Spider. Es sind zwei Motoren im Programm: ein 2,2 l Vier- und ein 3,2 l Sechs-Zylinder, der auch Allradantrieb hat. Schon der kleine Motor ist mit 185 PS nominell enorm stark. Der muss sich aber kräftig ins Zeug legen, um trotz des hohen Fahrzeuggewichts für gute Fahrleistungen zu sorgen. Zu Hilfe kommt ihm da die kurze Getriebeübersetzung, die allerdings für ein insgesamt sehr hohes Drehzahlniveau sorgt, selbst im 6. Gang auf der Autobahn. Die Folge: erhöhter Verbrauch und mehr Motorlärm. Fazit: Ein Coupé mit atemberaubender Optik und vorzüglicher Straßenlage, aber auch mit ein paar kleinen Schwächen.

Der ausführliche Testbericht zum Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 16V (02/08 - 04/09) als PDF.

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Technische Daten des Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 16V (02/08 - 04/09)

31.950 €

Grundpreis

9,2 l/100 km

Verbrauch

136 kW (185 PS)

Leistung

2198 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 16V
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDM 20V
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 16V
2,5
4,0

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

34.010 €

Informationen zur Berechung

592

/ Monat

47,4 ct

/ km

Wertverlust

67 €

Betriebskosten

222 €

Fixkosten

112 €

Werkstattkosten

189 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung148 €
Typklassen (KH/VK/TK)11/17/21
Haftpflichtbeitrag 100%843 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB1.168 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB576 €

Rückrufe & Mängel des Alfa Romeo Brera

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumApril 2009
AnlassZu geringe Bremskraftunterstützung in Höhen über 1000 Meter über N.N und kaltem Motor.
Betroffene Modelle159 Limousine 939 (03/08 - 11/11), 159 Limousine 939 (09/05 - 03/08), 159 Sportwagon 939 (03/06 - 03/08), 159 Sportwagon 939 (03/08 - 11/11), Brera939 (01/06 - 02/08), Brera939 (02/08 - 10/10), Spider939 (01/07 - 02/08)
Variantenur mit Motor 3,2V6 und Automatik Qtronic
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeDezember 2005 bis April 2008
Anzahl betroffener Fahrzeuge71 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch KBA
Zusätzliche InformationZu geringe Bremskraftunterstützung bei kaltem Motor in Höhen von 1000 Meter über N.N. Dadurch bedingt kann ein größerer Kraftaufwand zur Betätigung der Bremse nötig werden. Abhilfe ist der Einbau einer elektrischen Unterdruckpumpe; Dauer etwa 1.20 Std. (Linkslenker) oder 1.80 Std. (Rechtslenker)

Keine gemeldeten Mängel

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Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

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