Gute Sicht hat ihren Preis

• Flachbalken – gegen Bügelwischer

  Das Testergebnis: Flachbalkenwischer schneiden – bis auf eine Ausnahme – deutlich besser ab als die konventionellen Bügelwischer. Testsieger mit dem ADAC-Urteil sehr gut wurde der Bosch - Aerotwin, der in allen Einzeldisziplinen vorne lag und sich deshalb deutlich von der Konkurrenz absetzen konnte. Als einziger Bügelwischer konnte sich der Bosch - Twin Spoiler in das Spitzenfeld der Flachbalken-Versionen auf Platz drei durchkämpfen.

  Enttäuschend ist das Abschneiden des 42 Euro teuren Champion – Aerovantage. Er zählt zu den teuersten Wischern im Test, blieb aber in seinen Eigenschaften hinter den restlichen Flachbalkenwischern zurück.
  

  
  
• Große Preisunterschiede
  Einen Geheimtipp zum günstigen Wischerkauf gibt es leider nicht, aber eine Stichprobe des ADAC für verschiedene Automodelle offenbarte deutliche Preisunterschiede. Fahrer eines französischen Modells dürfen für neue Wischerblätter häufig tiefer in die Tasche greifen als die Besitzer eines deutschen Autos. So kosten Beispielsweise originale Wischer beim Vertragshändler für einen Peugeot 407 rund 77 Euro, für einen Citroen C4 Picasso etwa 73 Euro im Vergleich zu den Passat-Wischern zu 37 Euro. Wer im freien Teilehandel für diese Modelle den ADAC-Testsieger Aerotwin von Bosch kauft, kann häufig Geld sparen. So kosten diese Blätter etwa 52 Euro für den Peugeot, ungefähr 34 Euro für den Passat aber rund 75 Euro für den Citroen. Alle Preise wurden für einen Satz Frontscheibenwischer ermittelt. Deshalb ist vor dem Wischerkauf ein Preisvergleich ratsam. Wer von seinem Autohändler noch einen veralteten Bügelwischer als originales Ersatzteil angeboten bekommt, sollte – soweit verfügbar – zum geringfügig teuren Flachbalkenwischer greifen: Grundsätzlich bieten diese über einen längeren Zeitraum bessere Wischleistung.  
  
• Nicht immer einfach: Die Montage am Fahrzeug

  Grundsätzlich lassen sich moderne Flachbalkenwischer am Wischerarm viel einfacher montieren, als althergebrachte Bügelwischer. Eine Ausnahme: Der UB 4 von Cartrend muss als Universalwischer für alle Wischerarmtypen erst mit Adaptern zusammengebaut werden. Negativ aufgefallen sind die Montageanleitungen vom Bosch - Twin Spoiler und dem SWF – Duotec: Hier sind keine Hinweise zu finden, in welche Richtung die Beifahrerwischer-Wölbung zeigen sollte. Tipp vom ADAC: Das rechte Wischerblatt ist wie ein U - also mit den Schenkeln nach oben - zu montieren. Auch Montageanleitungen von Valeo (Compact) und von Unitec (Universal) sind nicht tadellos: Es bleibt hier unklar, wie die ungleichen Wischer der richtigen Seite zugeordnet werden. Besonders Lobenswert sind hingegen die Montage- und Gefahrenhinweise bei SWF (Visioflex) und beim Valeo (Silencio X-trm) vor zurück schnellenden Wischerarmen, die die Windschutzscheibe schwer beschädigen können.

  Prinzipiell sollten  die Wischerblatt-Hersteller noch für bedienungsfreundlichere und einheitliche Verbindungselemente zwischen Wischerarm und Wischerblatt sorgen, sowie für eine Angabe des Herstellungsdatums auf Wischerblatt und Verpackung.

  
  
• Dafür sollten die Hersteller noch sorgen
  • Bedienungsfreundlichere und einheitliche Verbindungselemente zwischen Wischerarm und Wischerblatt
  • Herstellungsdatum auf Wischerblatt und Verpackung

  
  

• Unsere Tipps für den Autofahrer

  • Vor dem Wischerkauf unbedingt Preise vergleichen – Baumärkte oder der freie Teilehandel sind nicht immer günstiger als der Vertragshändler

  • Auch für viele ältere Autos gibt es die wischstarken und haltbaren Flachbalkenwischer

  • Möglichst frische Wischerblätter benutzen – sie altern auch bei der Lagerung

  • Bei der Montage die Bedienungsanleitung des Autos beachten – viele Fahrzeuge haben eine Servicestellung für die Wischerarme – dass erleichtert die Montage und vermeidet Lackbeschädigungen

  • Vorsicht bei der Montage der neuen Wischer: Angehobene Wischerarme ohne Wischerblätter können beim Zurückschnappen die Windschutzscheibe schwer beschädigen

  • Eine gute Wischleistung gibt es nur mit einer sauberen Scheibe. Deshalb regelmäßig mit einem Glasreiniger Schmutz und nach der Benutzung einer Autowaschanlage Wachs und Silikon entfernen

  • Die Wischleistung verbessert sich deutlich durch die Verwendung von speziellen Scheibenreinigern für das Scheibenwaschwasser. Gleiches gilt im Winter für Frostschutzbeimischungen – gute Winterscheibenreiniger schützen nicht nur vor Frost, sondern lösen auch Verschmutzungen bei niedrigen Temperaturen. Dass verlängert auch die Haltbarkeit der Wischerblätter

  • Nicht die Scheibenwischer als Eiskratzer benutzen.

  
  

Sind teure Scheibenwischer ihr Geld wert? Um diese Frage beantworten zu können, hat der ADAC verschiedene Scheibenwischersysteme und Wischerblattmarken exemplarisch für den VW Golf IV geprüft.

Das Hauptaugenmerk der ADAC-Tester richtete sich selbstverständlich auf die Wischqualität. Dazu wurden alle Testprodukte an einem Golf IV mit den dazugehörigen originalen Wischerarmen auf ihre Wischqualität bei Sommer (+20 Grad) und Winter (-8 Grad) untersucht und bewertet: Diese Wischqualität wurde im Neuzustand, nach längerer Laufzeit und nach der Simulation von starker Sonneneinstrahlung bewertet.

Die unterschiedlichen Systeme:

• Gelenklose Scheibenwischer, auch bekannt als Flachbalken- oder Aerowischer