ADAC Ecotest

Wie sauber ist das Wunschauto? Diese Frage beantwortet der ADAC Ecotest - unabhängig und zuverlässig. Jedes Fahrzeug, das sich dem Ecotest stellen muss, kommt auf den Prüfstand –  nur so können die Modelle eines Jahrgangs objektiv verglichen werden. Bis zu fünf Sterne kann ein Auto erreichen. Wie viele es werden, hängt von zwei Faktoren ab: Zum einem von den Giftstoffen – also Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoff, Stickoxiden und Partikeln –, die den Auspuff verlassen, zum anderen von den klimaschädlichen CO2-Emissionen.

Fahrzeuge mit besonders guten Prüfstandsergebnissen müssen ihre Werte auf der Straße bestätigen. Dafür setzt der ADAC ein PEMS-Gerät ein (Portable Emission Measurement System). Am Auspuff befestigt, misst es den Schadstoff- und CO2-Ausstoß während der Fahrt. So bekommen wirklich nur die Autos, die auch im Alltag sauber sind, eine Top-Bewertung im Ecotest. Unter allen anderen Fahrzeugen im Test werden stichprobenartig Gegenchecks durchgeführt.

 

VW eco Up, VW e-up und Hyundai Ioniq Elektro

Sauberste Autos 2020

Elektroautos, Hybridisierung, doppelte Abgasreinigung: Die Autoindustrie hat sich einiges einfallen lassen, um ihre Flotte sparsamer und sauberer zu machen. Das ist aber nicht immer gelungen.

Ecotest-Bilanz: Sauberste Autos 2020

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Hinweis

Zwischen den Ergebnissen des Ecotests vor und nach März 2012 sowie nach September 2016 sind keine direkten Vergleiche möglich. Es haben sich jeweils die Messzyklen und Rahmenbedingungen geändert (u.a. Messgewicht). Die Ergebnisse ab 2019 sind mit denen seit September 2016 bei den Verbrennerautos (Benzin, Diesel, Gas) und Wasserstoffautos direkt vergleichbar, bei den Elektroautos nur der Verbrauch (gleiche Messungen, aber neue Bewertung ab 2019).

Keine Resultate

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Bestenliste Ecotest 2019

Sauberste Autos 2019

Nach wie vor gibt es große Unterschiede beim CO₂-Ausstoß und den Schadstoffen, wie die Bilanz des ADAC Ecotest des Jahres 2019 zeigt.

Ecotest-Bilanz: Sauberste Autos 2019
Aufmacher Ecotest

Sauberste Autos 2018

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Ecotest-Bilanz: Sauberste Autos 2018
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ADAC Test: Benziner mit Partikelfilter