Allgemeine Daten zum VW Polo Limousine 1.4 Comfortline (10/03 - 09/04)

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Stärken

  • gute Verarbeitung

  • vorn bequemer Zustieg

  • gute Sitze

  • sehr großer Kofferraum

  • komfortable Federung

  • sehr leichte Bedienung

  • gute Handlichkeit

  • sichere Straßenlage

Schwächen

  • schwache Kopfstützenarretierung

  • kein Kopfairbag lieferbar

Fazit zum VW Polo Limousine 1.4 Comfortline (10/03 - 09/04)

Den Polo gibt es jetzt auch mit Stufenheck, mit einen extrem großen Kofferraum der 420 Liter fasst gegenüber der Schrägheckversion mit 225 Liter. Der 1,4-Liter-Vierventiler-55 kW-Motor hat jedoch mit dem hohen Fahrzeuggewicht (leer ca.1200 kg) zu kämpfen und verbraucht dabei zuviel Kraftstoff. Ein nicht mehr ganz kleines Auto mit hoher Transportleistung. Der Polo 1.4 Comfortline kostet 14 300 Euro. Seine wichtigsten Konkurrenten mit Stufenheck sind Daewoo Kalos, Skoda Fabia und Seat Cordoba.

Der ausführliche Testbericht zum VW Polo Limousine 1.4 Comfortline (10/03 - 09/04) als PDF.

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Technische Daten des VW Polo Limousine 1.4 Comfortline (10/03 - 09/04)

14.300 €

Grundpreis

6,4 l/100 km

Verbrauch

55 kW (75 PS)

Leistung

1390 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

18.239 €

Informationen zur Berechung

371

/ Monat

29,7 ct

/ km

Wertverlust

32 €

Betriebskosten

161 €

Fixkosten

96 €

Werkstattkosten

80 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung94 €
Typklassen (KH/VK/TK)16/10/12
Haftpflichtbeitrag 100%1.250 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB473 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB183 €

Rückrufe & Mängel des VW Polo

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumDezember 2008
AnlassAusfall der Handbedienung für Gas und Bremse
Betroffene ModelleGolf Variant IV (04/99 - 10/06), GolfIV (08/97 - 08/03), GolfV (10/03 - 08/08), Lupo1. Generation (09/98 - 04/05), New Beetle Cabriolet 1. Generation (10/02 - 06/05), Passat Limousine B5 (09/00 - 12/04), Passat Limousine B6 (03/05 - 10/10), Passat Variant B5 (09/00 - 06/05), Polo Fun IV (02/04 - 03/05), Polo Limousine IV (10/03 - 09/04), PoloIV (03/05 - 03/09), PoloIV (09/01 - 03/05), SharanI (11/04 - 03/10)
Variantemit Versehrtenumbau Handbedienung "Classic"
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge05/2002 - 05/2005
Anzahl betroffener Fahrzeuge384 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche InformationBei nachträglich umgebauten Fahrzeugen mit dem optional erhältlichen Handbediensystem "Classic", mit dem Gas und Bremse von Hand betätigt werden, kann es zu Haarrissen in der Schweißnaht des Lagerzapfens auf der Sockelplatte kommen. Dies führt zum Ausfall der Bremsbetätigung und somit der Bremsen. Im Rahmen der Maßnahme wird bei den betroffenen Fahrzeugen die Sockelplatte der Handbedienung kostenlos ausgetauscht.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl62 Punkte
Schadstoffe46 Punkte
C0216 Punkte
Testdatum02/2004

Ecotest im Detail

Verbrauch6,4 / 6,9 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch8,6 / 5,3 / 7,8 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß154 / 160 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung55 kW
Hubraum1390 ccm
SchadstoffklasseEuro 4
MotorartOtto
Max.Drehmoment126 Nm bei 3800 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Innerorts verbraucht der Polo 8,8 l und auf der Autobahn 7,8 l, das ist eindeutig zu viel. Zusammen mit dem Verbrauch außerorts ergibt das einen Durchschnittsverbrauch von 7,1 Liter Super Benzin.Der Verbrauch außerorts ist mit 5,3 Liter Super durchschnittlich.Die Schadstoffanteile im Abgas sind gering.

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