Allgemeine Daten zum Volvo XC40 B4 Momentum Geartronic (03/20 - 07/21)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Volvo XC40 B4 Momentum Geartronic (03/20 - 07/21)
40.800 €
Grundpreis
6,9 l/100 km
Verbrauch
145 kW (197 PS)
Leistung
1969 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Modell | B4 |
| Typ | Momentum Geartronic |
| Baureihe | XC40 (X) (02/18 - 11/21) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | X |
| Modellstart | 03/20 |
| Modellende | 07/21 |
| Baureihenstart | 02/18 |
| Baureihenende | 11/21 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 9101/BRQ |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 176 Euro |
| Grundpreis | 40800 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto (Mild-Hybrid) |
| Motorcode | B420T6 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 145 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 197 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 300 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 8 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Otto-Partikelfilter |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1969 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 145 kW (197 PS) / 300 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4800 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4425 mm |
| Breite | 1863 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2034 mm |
| Höhe | 1652 mm |
| Radstand | 2702 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 211 mm |
| Wendekreis | 11,8 m |
| Böschungswinkel vorne | 21,7 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 30,4 Grad |
| Rampenwinkel | 21,9 Grad |
| Wattiefe | 450 mm |
| Kofferraumvolumen normal | 433 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1309 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1711 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2230 kg |
| Zuladung | 519 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2100 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Stützlast | 110 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 235/55R18 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Fahrgeräusch | 68 dB |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 6,9 l/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 156 g/km |
| Tankgröße | 54,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| PreCrash-System | Serie |
| PreCrash-System - Bezeichnung | Reversible Gurtstraffer/Schließfunktion |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Paket |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Paket |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Dynamic Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronische Stabilitätskontrolle |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Serie |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light und Aktivierung der Warnblinkanlage (kurz vor Stillstand) |
| Nebelscheinwerfer | Paket |
| Kurvenlicht | Paket |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Paket |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Paket |
| Kreuzungsassistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 150.000 km (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 40800 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2749 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Einparkassistent | Paket |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Sensus Connect mit High Performance Sound |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung | 240 Euro |
| WLAN Hotspot | Serie |
| Navigation | Paket |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1490 Euro |
| Metallic-Lackierung | 750 Euro |
| Anhängerkupplung | 930 Euro |
| Anhängerkupplung Typ | mechanisch einschwenkbar |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
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Volvo XC40 T3 Momentum
Volvo XC40 T5 R Design AWD Geartronic
Volvo XC40 T5 Twin Engine R Design DKG
Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Pro
5 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,5 | Karosserie2,5 | Karosserie2,5 | Karosserie2,5 | Karosserie2,4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,0 | Verarbeitung2,0 | Verarbeitung2,0 | Verarbeitung2,0 | Verarbeitung1,7 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,0 | Alltagstauglichkeit2,9 | Alltagstauglichkeit2,8 | Alltagstauglichkeit2,9 | Alltagstauglichkeit3,3 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,3 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,4 | Ein-/Ausstieg2,4 | Ein-/Ausstieg2,4 | Ein-/Ausstieg2,4 | Ein-/Ausstieg2,3 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,8 | Kofferraum-Volumen2,8 | Kofferraum-Volumen2,8 | Kofferraum-Volumen2,8 | Kofferraum-Volumen2,8 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,3 | Kofferraum-Variabilität2,3 | Kofferraum-Variabilität2,3 | Kofferraum-Variabilität2,1 | Kofferraum-Variabilität2,0 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,6 | Innenraum2,6 | Innenraum2,6 | Innenraum2,4 | Innenraum2,4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,7 | Bedienung2,7 | Bedienung2,7 | Bedienung2,7 | Bedienung2,8 |
| Multimedia | Multimedia2,2 | Multimedia2,2 | Multimedia2,2 | Multimedia1,3 | Multimedia1,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,2 | Raumangebot vorn2,2 | Raumangebot vorn2,2 | Raumangebot vorn2,1 | Raumangebot vorn2,1 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,6 | Raumangebot hinten2,6 | Raumangebot hinten2,6 | Raumangebot hinten2,6 | Raumangebot hinten2,6 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität3,3 | Innenraum-Variabilität3,3 | Innenraum-Variabilität3,3 | Innenraum-Variabilität3,1 | Innenraum-Variabilität3,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,4 | Komfort2,3 | Komfort2,4 | Komfort2,4 | Komfort2,3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,3 | Federung2,1 | Federung2,4 | Federung2,7 | Federung2,6 |
| Sitze | Sitze2,4 | Sitze2,4 | Sitze2,3 | Sitze2,3 | Sitze2,3 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,8 | Innengeräusch2,7 | Innengeräusch2,7 | Innengeräusch2,6 | Innengeräusch2,6 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,3 | Klimatisierung2,3 | Klimatisierung2,3 | Klimatisierung1,9 | Klimatisierung1,9 |
| Antrieb gesamt | Antrieb1,9 | Antrieb2,3 | Antrieb1,6 | Antrieb1,7 | Antrieb0,8 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,9 | Fahrleistungen2,3 | Fahrleistungen1,4 | Fahrleistungen1,6 | Fahrleistungen0,7 |
| Laufkultur | Laufkultur2,3 | Laufkultur2,9 | Laufkultur2,1 | Laufkultur2,1 | Laufkultur1,0 |
| Getriebe | Getriebe1,7 | Getriebe2,1 | Getriebe1,5 | Getriebe1,7 | Getriebe0,9 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,3 | Fahreigenschaften2,5 | Fahreigenschaften2,5 | Fahreigenschaften2,5 | Fahreigenschaften2,1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,2 | Fahrstabilität2,5 | Fahrstabilität2,1 | Fahrstabilität2,2 | Fahrstabilität2,1 |
| Lenkung | Lenkung2,3 | Lenkung2,3 | Lenkung2,3 | Lenkung2,5 | Lenkung2,5 |
| Bremse | Bremse2,5 | Bremse2,7 | Bremse2,9 | Bremse2,8 | Bremse1,9 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,6 | Sicherheit1,4 | Sicherheit1,6 | Sicherheit1,4 | Sicherheit1,2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit0,8 | Aktive Sicherheit0,8 | Aktive Sicherheit0,8 | Aktive Sicherheit0,7 | Aktive Sicherheit0,6 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit1,6 | Passive Sicherheit1,1 | Passive Sicherheit1,6 | Passive Sicherheit1,1 | Passive Sicherheit0,8 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,5 | Kindersicherheit2,5 | Kindersicherheit2,5 | Kindersicherheit2,3 | Kindersicherheit2,2 |
| Sicherheit ungeschützte Personen | Sicherheit ungeschützte Personen2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen2,9 | Sicherheit ungeschützte Personen2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen3,1 | Sicherheit ungeschützte Personen3,1 |
| Umwelt gesamt | Umwelt4,0 | Umwelt3,3 | Umwelt4,0 | Umwelt3,0 | Umwelt3,1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,8 | Verbrauch/CO24,5 | Verbrauch/CO25,4 | Verbrauch/CO24,3 | Verbrauch/CO22,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe3,2 | Schadstoffe2,0 | Schadstoffe2,6 | Schadstoffe1,7 | Schadstoffe3,7 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
43.549 €
609 € / Monat, 48,8 ct / km
609 € / Monat | 48,8 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 104 € |
Betriebskosten | 199 € |
Fixkosten | 159 € |
Werkstattkosten | 145 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 176 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/20/21 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.480 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.590 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 576 € |
Rückrufe & Mängel des Volvo XC40
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Bremsausfall |
| Betroffene Modelle | C40 1. Generation (10/21 - 02/24), S60/V60 3. Generation (ab 07/18), S90/V90 2. Generation (03/20 - 06/25), S90/V90 2. Generation (07/16 - 03/20), XC40 1. Generation (02/18 - 11/21), XC40 1. Generation (ab 03/22), XC60 2. Generation (05/21 - 02/25), XC60 2. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (05/19 - 09/24), XC90 2. Generation (ab 09/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05/2019 - 06/2025 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 9.603 (Deutschland) 76.365 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Bei Verwendung des B-Modus (Hybrid) bzw. im One-Pedal-Drive-Modus (Elektro) kann keine Bremswirkung mit dem Bremspedal erzielt werden. Abhilfe: Software-Aktualisierung notwendig. Diese Aktualisierung kann per Fernzugriff über ein Over-the-Air-Update (OTA) durchgeführt werden. Wenn das Fahrzeug bereits mit der Softwareversion 3.6.4 oder höher ausgestattet ist, ist die entsprechende Software bereits installiert. |
| Rückrufdatum | Januar 2023 |
| Anlass | Ausfall der Bremskraftunterstützung |
| Betroffene Modelle | C40 1. Generation (10/21 - 02/24), S60/V60 3. Generation (ab 07/18), S90/V90 2. Generation (07/16 - 03/20), XC40 1. Generation (02/18 - 11/21), XC40 1. Generation (ab 03/22), XC60 2. Generation (05/21 - 02/25), XC60 2. Generation (07/17 - 03/21), XC90 2. Generation (01/15 - 04/19) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | MJ 2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 6.731 (Deutschland) 106.691 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Ein Softwarefehler kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Abhilfe: Ein Softwareupdate wird durchgeführt. |
| Rückrufdatum | Januar 2022 |
| Anlass | Aufgrund eines ausgefallenen Anlassers springt das Fahrzeug nicht mehr an |
| Betroffene Modelle | XC40 1. Generation (02/18 - 11/21) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2018 bis 2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.403 (Deutschland) 12.080 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Aufgrund eines ausgefallenen Anlassers springt das Fahrzeug nicht mehr an. Abhilfe: Software-Update für den Anlasser |
| Rückrufdatum | Dezember 2018 |
| Anlass | E-Call |
| Betroffene Modelle | S902. Generation (07/16 - 03/20), V60 Cross Country 3. Generation (09/18 - 12/24), V603. Generation (ab 07/18), V90 Cross Country 2. Generation (11/16 - 03/20), V902. Generation (09/16 - 03/20), XC401. Generation (02/18 - 11/21), XC602. Generation (07/17 - 03/21), XC902. Generation (01/15 - 04/19) |
| Variante | nur Fahrzeuge mit Telematik in Verbindung mit einer fehlerhaften Software |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2017 bis 2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.282 (Deutschland) 88.345 (weltweit) |
| Dauer | Ca. 35 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei den oben genannten Baureihen der Modelljahre 2017-2019 können möglicherweise eine Softwareabweichung im Kommunikationsmodul Auswirkungen auf verbundene Dienste wie Volvo On Call haben. Dadurch können zum Beispiel bei einem Unfall keine GPS-Positionen übermittelt werden. Im Rahmen des Rückrufs muss ein Software-Update durchgeführt werden. Die Aktion läuft seit 08.11.2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | November 2018 |
| Anlass | Bremspedal |
| Betroffene Modelle | XC401. Generation (02/18 - 11/21) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 183 (Deutschland) 2.328 (weltweit) |
| Dauer | 42 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei einer limitierten Anzahl von Fahrzeugen der Baureihe Volvo XC40 des Modelljahres 2019, kann möglicherweise eine Niete im Bremspedal nicht ordnungsgemäß gestanzt sein, wodurch sich das Bremspedal verstellen kann. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug eine verringerte Bremsleistung hat. Bei den betroffenen Fahrzeugen muss überprüft werden, ob die Bremspedalniete ordnungsgemäß gestanzt ist. Fehlerhafte Bremspedale werden ausgetauscht. Die Aktion läuft seit 22.08.2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Oktober 2018 |
| Anlass | Gurt Rückbank |
| Betroffene Modelle | XC401. Generation (02/18 - 11/21) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 39 (Deutschland) 256 (weltweit) |
| Dauer | 42 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei einer limitierten Anzahl von Fahrzeugen der Baureihe Volvo XC40 des Modelljahres 2019, kann möglicherweise auf beiden Seiten die hinteren Rückenlehnen-Sperrklinken fehlen, wodurch die Rückenlehne nicht aufrecht stehen bleibt bzw. sich bei einer harten Bremsung oder bei einen Unfall nach vorne bewegen kann und somit sich das Verletzungsrisiko erhöht. Bei den betroffenen Fahrzeugen muss überprüft werden, ob die Sperrklinken montiert sind und fehlende Sperrklinken nachmontiert werden. Die Aktion läuft seit 15.08.2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
Gemeldeter Mangel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | Volvo XC40, 2021 |
| Betroffene Baugruppe | Kurbelwelle |
| Mangelbeschreibung | Konstruktionsfehler Volvo XC40 T2 (BJ 2020) – Kurbelwellenaxialschaden / Systematische Vertuschung eines Serienfehlers und arglistige Kulanzverweigerung Sehr geehrte Damen und Herren, ich wende mich an Ihre Redaktion, um auf einen massiven technischen Konstruktionsfehler beim Hersteller Volvo sowie ein hochgradig unethisches Kunden- und Regressgebaren aufmerksam zu machen. Es steht hierbei der schwerwiegende Verdacht im Raum, dass Volvo eine bekannte Fehlkonstruktion über Jahre bewusst unter den Teppich gekehrt hat, Fahrzeuge mit dem Fehler sehenden Auges weiterverkaufte und das immense finanzielle Schadensrisiko systematisch auf die Verbraucher abwälzt. Mir liegt bereits die schriftliche, endgültige Kulanzablehnung nach Eskalation durch die Volvo-Zentrale vor. Fahrzeugdaten & Schadensausmaß: • Modell: Volvo XC40 T2 (3-Zylinder-Benziner, 129 PS) • Baujahr: 2020 / Getriebe: Manuelles Schaltgetriebe • Aktueller Kilometerstand: 50.000 km • Schadensbild: Massiver Kurbelwellenaxialschaden (übermäßiges Axialspiel der Kurbelwelle) mit starker Spanbildung im Ölkreislauf. • Finanzieller Schaden: Der neue Rumpfmotor schlägt bei Beteiligung eines Motorschadens bereits mit rund 10.000 Euro zu Buche. Hinzu kommen zwingend notwendige weitere Reparaturen (Kupplung, betroffene Getriebeteile) sowie die kostenintensive Arbeitszeit der Volvo-Fachwerkstatt. Der Gesamtschaden bewegt sich im Bereich von schätzungsweise 14.000 bis 16.000 Euro – ein wirtschaftlicher Totalschaden bei dieser extrem niedrigen Laufleistung. Die Chronologie der Vertuschung (Der eigentliche Skandal): Bei diesem spezifischen Dreizylinder-Motor wurden ab Werk unzureichende 180°-Axial-Bundlager verbaut. Durch den permanenten mechanischen Druck beim Betätigen der Kupplung verschleißt dieses halbe Lager vorzeitig. Die Kurbelwelle wandert axial aus ihrer Führung, erzeugt massive Metallspäne im Motoröl und zerstört das gesamte Aggregat. Dass Volvo sich dieses Fehlers vollkommen bewusst war, zeigt der zeitliche Ablauf in der Produktion: Trotz interner Kenntnis und zahlreicher Reklamationen wurde die Fehlkonstruktion jahrelang unverändert weitergetragen und verkauft. Erst nach einer massiven Welle von Beschwerden und Schäden stellte Volvo die laufende Produktion ab dem Jahr 2023 heimlich um. Seither werden ab Werk robuste 360°-Axial-Bundlager verbaut, die dem Druck der Kupplung standhalten. Bestandskunden mit den alten 180°-Lagern wurden jedoch nie im Rahmen einer Rückrufaktion oder Produktpflege informiert. Man ließ den Defekt bei zehntausenden Fahrzeugen sehenden Auges im Verborgenen „schlummern“, bis er – wie bei mir im Mai – zum Schaden führte. Das erfüllt nach rechtlicher Einschätzung den Tatbestand der arglistigen Täuschung und der vorsätzlichen sittenwidrigen Schädigung. Unverhältnismäßige Kulanzablehnung als System: Die Volvo-Zentrale lehnt jegliche Kulanz starr mit dem Vorwand ab, dass ich mit einer, nämlich ausschließlich der letzten Wartung im Verzug war. Diese wäre im Februar fällig gewesen, konnte jedoch rein krankheitsbedingt nicht ausgeführt werden(Nachweise liegen vor). Technisch steht diese dreimonatige Verzögerung in absolut keinem kausalen Zusammenhang mit diesem rein mechanischen Defekt. Ein fristgerechter Ölwechsel im Februar hätte an der physikalischen Fehlkonstruktion der Lagerschalen ab Werk absolut nichts geändert – der Mangel war zu diesem Zeitpunkt ohnehin längst erwacht - der Keim ebenfalls bereits angelegt, als mein Fahrzeug das Werk verlassen hat. Hier wird eine rein bürokratische Klausel aufgrund eines persönlichen nachvollziehbaren Umstands (Krankheit) instrumentalisiert, um sich der Haftung für ein fehlerhaft entwickeltes Bauteil zu entziehen und jegliche Verantwortung abzuschmettern. Da es sich hierbei um ein strukturelles Problem mit System handelt, das viele Fahrer des XC40 T2 unverschuldet trifft, halte ich eine redaktionelle Prüfung und eine öffentliche Konfrontation des Herstellers für dringend erforderlich. Ich verfüge über alle Nachweise (Ablehnungsschreiben von Volvo, Werkstattrückmeldung, Schadensdiagnose, Servicehistorie) und stehe für Rückfragen oder einen detaillierten Erfahrungsbericht jederzeit zur Verfügung. Eine Meldung an das Kraftfahr-Bundesamt habe ich aufgrund der ebenfalls erheblichen Gefahr eines Totalausfalls im laufenden Verkehrsgescgehen bereits abgesetzt. Freundliche Grüße Nicole Mark |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 16000 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 50000 |
| Leistung in kW | 145 |
| Hubraum | 1969 |
Pannenstatistik des Volvo XC40
Aufgetretene Pannen
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 1.1 |
2022 | 4.2 |
2021 | 5 |
2020 | 6.4 |
2019 | 8.9 |
2018 | |
2017 | |
2016 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
Crashtest Volvo XC40
Der Volvo XC40 erreicht volle 5 Sterne und übertrifft die dafür erforderlichen Punktzahlen deutlich.
Fahrzeugsicherheit Volvo XC40 1. Generation (2018 - 2021)
Gesamtbewertung
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
(85/100)
Gesamtbewertung
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
(85/100)
Erwachsene Insassen
97 %
Kinder
87 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
71 %
Sicherheitsassistenten
76 %
Testdatum
07/2018
Galerie
1 von 1
