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10.220 €
Grundpreis
5,0 l/100 km
Verbrauch
50 kW (68 PS)
Leistung
998 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Marke | Toyota |
Modell | Yaris 1.0 |
Typ | linea eco (3-Türer) |
Baureihe | Yaris (P1) (04/99 - 05/03) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | P1 |
Modellstart | 01/00 |
Modellende | 05/03 |
Baureihenstart | 04/99 |
Baureihenende | 05/03 |
HSN Schlüsselnummer | 5013 |
TSN Schlüsselnummer | 406 |
TSN Schlüsselnummer 2 | 448 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 51 Euro |
CO2-Effizienzklasse | E |
Grundpreis | 10220 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 50 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 68 |
Drehmoment (Systemleistung) | 90 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | Euro 3, 5L |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 998 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 50 kW (68 PS) / 90 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4100 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 3610 mm |
Breite | 1660 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | 1870 mm |
Höhe | 1500 mm |
Radstand | 2370 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 9,8 m |
Kofferraumvolumen normal | 205 l |
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 600 l |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 950 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 915 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1255 kg |
Zuladung | 340 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 400 kg |
Anhängelast ungebremst | 400 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 50 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Schrägheck |
Türanzahl | 3 |
Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Trommel |
Reifengröße | 155/80R13S |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 13,8 s |
Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,1 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,4 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,0 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 119 g/km |
Tankgröße | 45,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
Seitenairbag vorne | Serie |
ABS | Serie |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
Lackgarantie | 3 Jahre |
Durchrostung | 12 Jahre |
Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 10220 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1012 Euro |
Radio | Serie |
Radio - Bezeichnung | RDS Radio |
Navigation | 1012 Euro |
Navigation - Bezeichnung | Piktogrammdarstellung |
Metallic-Lackierung | 287 Euro |
Fahrzeugpreis
11.232 €
Informationen zur Berechung
297 € / Monat | 23,8 ct / km |
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Wertverlust | 22 € |
Betriebskosten | 136 € |
Fixkosten | 65 € |
Werkstattkosten | 73 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 51 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 15/10/11 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 762 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 88 € |
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.