Fazit zum SsangYong Korando 1.5 GDI-T Sapphire 2WD Automatik (ab 01/21)

Der Automobilhersteller SsangYong kann auf eine lange Historie seines Korando zurückblicken – seit Ende der 1980er Jahre ist das Modell auf dem Markt. Seit 2019 läuft die dritte Generation des Kompakt-SUV im südkoreanischen Werk in Pyeongtaek vom Band. Der Korando ist als Diesel und Benziner in drei Ausstattungslinien erhältlich. Serienmäßig ist das durchaus selbstbewusste Erscheinungsbild: Chromleisten an Front und Heck, gestreckte Seitenlinie und eine breite Heckpartie. Unser Testwagen ist der 163-PS-Turbo-Benziner mit Sechsgang-Automatik, der das maximale Drehmoment von 260 Nm auf die Vorderräder überträgt – Allradantrieb optional. Damit lässt sich der simulierte Überholvorgang (Beschleunigung von 60 auf 100 km/h) in 5,4 Sekunden zügig absolvieren und die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 189 km/h an. Der Korando Sapphire hat nahezu alles an Bord, was ein Fahrzeug so braucht: Navigationssystem, Freisprecheinrichtung, Zweizonen-Klimaautomatik, Einparkhilfe mit Rückfahrkamera, LED-Scheinwerfer und elektrisch verstellbare Vordersitze samt Sitzheizung und -belüftung. Ordentlich ist zudem die Ausstattung im Bereich der aktiven und passiven Sicherheit, wodurch der Koreaner fünf Sterne im Euro NCAP Crashtest (09/2019) erhält. Der Testwagen kostet in der höchsten Ausstattungsstufe inklusive Metallic-Lackierung 42.790 Euro und ist damit wahrlich kein Schnäppchen.