Allgemeine Daten zum Renault Twingo 1.5 dCi Dynamique (09/07 - 12/08)
1 von 5
Testergebnis
Dezember 2007
- Karosserie/Kofferraum
2,6
- Innenraum
2,6
- Komfort
2,8
- Motor/Antrieb
2,2
- Fahreigenschaften
3,0
- Sicherheit
3,1
- Umwelt/EcoTest
2,6
ADAC Urteil Autotest
- 2,7
Autokosten
- 3,2
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
gutes Raumangebot vorn
variable Sitzbank hinten
ordentlicher Kofferraum
gute Fahrleistungen
kultivierter Motor
Schwächen
eher teuer in der Anschaffung
sehr hohe Fixkosten
teilweise bockige Federung
kein ESP lieferbar
kein Partikelfilter lieferbar
Fazit zum Renault Twingo 1.5 dCi Dynamique (09/07 - 12/08)
Der Renault Twingo mit Dieselmotor erreicht beim Verbrauch keine neuen Bestmarken, zeigt sich beim Fahren aber weniger ohrenbetäubend als der Einstiegsbenziner. Überzeugen können seine guten Fahrleistungen. Weniger schön ist dagegen, dass ein Partikelfilter nicht einmal gegen Aufpreis angeboten wird. Was man beim Fahren an Kraftstoffkosten sparen kann, nehmen sich die Versicherer wieder - sehr ungünstige Einstufungen sind die Ursache. Manches praktische Detail hat der neue vom Vorgänger geerbt, z.B. die verschiebbare Rückbank. Weggefallen sind allerdings die hinteren Ausstellfenster und das legendäre große Stoffdach - jetzt gibt es nur noch ein Glasdach als teure Luxusvariante. ESP kann man selbst gegen Aufpreis nicht haben. Der neue Twingo ist klein und praktisch für die Stadt, wirkliche Fortschritte gegenüber dem Vorgänger sind außer dem Dieselmotor aber nicht erkennbar. 12.400 Euro sind trotz der guten Ausstattung ein recht hoher Preis - damit ist die Dieselvariante nicht so schnell rentabel.
Der ausführliche Testbericht zum Renault Twingo 1.5 dCi Dynamique (09/07 - 12/08) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Renault Twingo 1.5 dCi Dynamique (09/07 - 12/08)
12.550 €
Grundpreis
4,3 l/100 km
Verbrauch
47 kW (64 PS)
Leistung
1461 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Modell | Twingo 1.5 dCi |
| Typ | Dynamique |
| Baureihe | Twingo (N) (09/07 - 12/11) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | N |
| Modellstart | 09/07 |
| Modellende | 12/08 |
| Baureihenstart | 09/07 |
| Baureihenende | 12/11 |
| HSN Schlüsselnummer | 3333 |
| TSN Schlüsselnummer | APN |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 231 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 12550 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | K9K 17 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 47 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 64 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 160 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 4, 5L |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1461 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 47 kW (64 PS) / 160 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3750 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1900 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3602 mm |
| Breite | 1665 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1927 mm |
| Höhe | 1470 mm |
| Radstand | 2367 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 120 mm |
| Wendekreis | 10,6 m |
| Kofferraumvolumen normal | 230 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 959 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1055 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1420 kg |
| Zuladung | 365 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 350 kg |
| Anhängelast ungebremst | 350 kg |
| Gesamtzuggewicht | 1770 kg |
| Stützlast | 65 kg |
| Dachlast | 60 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Kleinstwagen (z.B. Twingo) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 175/65R14 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 14,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 164 km/h |
| Fahrgeräusch | 71 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 5,2 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 3,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,3 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 113 g/km |
| Tankgröße | 40,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Paket |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Paket |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schalter |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Paket |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | 300 Euro |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: lebenslang europaweit unter Einhaltung aller Inspektionen; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Renault Plus Garantie (RPG) und Renault Komfort Service Vertrag (RKS) |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 12550 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2259 Euro |
| Klimaanlage | 1200 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Radio | 460 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD |
| Metallic-Lackierung | 450 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,8 | Karosserie/Kofferraum2,8 | Karosserie/Kofferraum2,7 | Karosserie/Kofferraum2,6 | Karosserie/Kofferraum2,7 |
|---|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,2 | Verarbeitung3,4 | Verarbeitung3,4 | Verarbeitung3,4 | Verarbeitung3,4 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,7 | Licht und Sicht2,7 | Licht und Sicht2,8 | Licht und Sicht2,7 | Licht und Sicht2,8 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,8 | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg2,8 | Ein-/Ausstieg3,0 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,0 | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen2,0 | Kofferraum-Volumen2,0 | Kofferraum-Volumen1,7 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,0 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität4,4 | Kofferraum-Variabilität2,4 | Kofferraum-Variabilität2,2 | Kofferraum-Variabilität1,9 | Kofferraum-Variabilität2,9 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,8 | Innenraum2,5 | Innenraum2,5 | Innenraum2,6 | Innenraum2,8 |
|---|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung3,0 | Bedienung2,7 | Bedienung2,7 | Bedienung3,0 | Bedienung3,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,3 | Raumangebot vorn2,1 | Raumangebot vorn2,1 | Raumangebot vorn2,1 | Raumangebot vorn2,1 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,3 | Raumangebot hinten2,9 | Raumangebot hinten2,9 | Raumangebot hinten2,5 | Raumangebot hinten3,2 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität3,0 | Innenraum-Variabilität3,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität3,0 |
| Komfort gesamt | Komfort3,0 | Komfort2,9 | Komfort2,9 | Komfort2,8 | Komfort3,0 |
|---|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,9 | Federung2,9 | Federung3,0 | Federung2,8 | Federung2,9 |
| Sitze | Sitze3,2 | Sitze2,8 | Sitze2,6 | Sitze2,5 | Sitze2,9 |
| Innengeräusch | Innengeräusch4,3 | Innengeräusch3,8 | Innengeräusch3,8 | Innengeräusch2,4 | Innengeräusch4,2 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,5 | Klimatisierung2,9 | Klimatisierung2,9 | Klimatisierung3,3 | Klimatisierung3,0 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb3,0 | Motor/Antrieb2,6 | Motor/Antrieb2,4 | Motor/Antrieb2,2 | Motor/Antrieb3,0 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,3 | Fahrleistungen2,5 | Fahrleistungen1,8 | Fahrleistungen1,9 | Fahrleistungen3,0 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,8 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe3,3 | Schaltung/Getriebe3,3 | Schaltung/Getriebe3,3 | Schaltung/Getriebe3,3 | Schaltung/Getriebe3,3 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,6 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,9 | Fahreigenschaften3,0 | Fahreigenschaften3,0 | Fahreigenschaften3,0 | Fahreigenschaften2,4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität3,9 | Fahrstabilität4,1 | Fahrstabilität4,1 | Fahrstabilität4,2 | Fahrstabilität1,7 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt2,3 | Kurvenverhalten alt2,7 | Kurvenverhalten alt2,7 | Kurvenverhalten alt2,3 | Kurvenverhalten alt2,0 |
| Lenkung | Lenkung3,1 | Lenkung3,1 | Lenkung3,1 | Lenkung3,1 | Lenkung3,2 |
| Bremse | Bremse2,3 | Bremse2,3 | Bremse2,1 | Bremse2,3 | Bremse2,9 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit3,6 | Sicherheit3,1 | Sicherheit3,1 | Sicherheit3,1 | Sicherheit2,7 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme4,5 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme4,5 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme4,5 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme4,5 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme3,6 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen3,7 | Passive Sicherheit - Insassen2,6 | Passive Sicherheit - Insassen2,6 | Passive Sicherheit - Insassen2,5 | Passive Sicherheit - Insassen2,5 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,3 | Kindersicherheit2,0 | Kindersicherheit2,0 | Kindersicherheit2,1 | Kindersicherheit1,6 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,0 | Fußgängerschutz3,0 | Fußgängerschutz3,0 | Fußgängerschutz3,0 | Fußgängerschutz3,9 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest2,6 | Umwelt/EcoTest2,5 | Umwelt/EcoTest2,8 | Umwelt/EcoTest2,6 | Umwelt/EcoTest3,0 |
|---|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,1 | Verbrauch/CO24,1 | Verbrauch/CO24,8 | Verbrauch/CO23,2 | Verbrauch/CO24,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,1 | Schadstoffe0,8 | Schadstoffe0,8 | Schadstoffe1,9 | Schadstoffe1,4 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
14.809 €
Informationen zur Berechung
390 € / Monat | 31,3 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 35 € |
Betriebskosten | 109 € |
Fixkosten | 120 € |
Werkstattkosten | 125 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 231 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/11/12 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.405 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 629 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 183 € |
Rückrufe & Mängel des Renault Twingo
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Oktober 2011 |
| Anlass | Defekte Ventilkeile verursachen Motorschaden |
| Betroffene Modelle | Clio Grandtour III (04/09 - 11/12), ClioIII (05/09 - 11/12), Modus1. Generation (04/08 - 12/12), Twingo R.S. II (09/08 - 12/11), TwingoII (09/07 - 12/11), Wind1. Generation (06/10 - 08/13) |
| Variante | Motoren D4F (1.2 16V) und D4FT (TCe 100) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 17.09.2010 bis 30.11.2010 (Europa) 06.11.2010 bis 22.11.2010 (außerhalb Europa) |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.921 (Deutschland) 77.915 (weltweit) |
| Dauer | etwa 20 Minuten (Prüfvorgang) bis 9 Stunden (Tausch Ventilkeile) |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben der Kunden anhand Halteradressen. |
| Zusätzliche Information | Die Ventilkeile als Verbindungselement zur Ventilfeder können wegen unzureichender Materialeigenschaften verschleißen und dadurch zu einer Störung der geregelten Ventilsteuerung führen. Dies kann im Extremfall zum Motortotalschaden führen. Die Händler kontrollieren als vorbeugende Maßnahme die Zylinderkopf-Nummern und tauschen – falls notwendig – die Ventilkeile aus. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | November 2009 |
| Anlass | Unzureichende Fahrersitzverriegelung |
| Betroffene Modelle | Twingo R.S. II (09/08 - 12/11), TwingoII (09/07 - 12/11) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Sep.2008 bis Feb.2009 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 8.241 (Deutschland) |
| Dauer | 30 bis 120 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Schreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Nach dem Lösen der Verriegelungsvorrichtung in den Sitzschienen des Fahrersitzes kann es zum Herausrutschen einer Ausgleichsfeder kommen, so dass die Verriegelung des Fahrersitzes ohne vorheriges Anzeichen beim Stand oder beim Fahren permanent oder zeitweise nicht eingerastet sein kann. Die Händler bringen entweder eine Befestigung an der Verriegelungseinheit des betroffenen Sitzes an oder tauschen den Verriegelungszug und die Sitzschienen (fahrerseitig) aus. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos und dauert je nach Maßnahme eine halbe bis zwei Stunden. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 53 Punkte |
| Schadstoffe | 35 Punkte |
| C02 | 18 Punkte |
| Testdatum | 11/2007 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 4,3 / 5,0 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 5,2 / 4,0 / 6,3 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 113 / 132 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| Leistung | 47 kW |
| Hubraum | 1461 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 4, 5L |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 160 Nm bei 1900 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Gut ist der Verbrauch innerorts, er beträgt 5,2 l alle 100 km.Zuviel vom teurem Kraftstoff gönnt sich der kleine Diesel mit 6,3 l/100 km auf der Autobahn.Mit seinem Durchschnittsverbrauch von 5,0 l Diesel pro 100 km erreicht der Twingo dCi nur ein zufriedenstellendes Ergebnis. Außerorts wurde ein Wert von 4,0 l/100 km ermittelt.Die Schadstoffanteile im Abgas sind noch gering.Es ist kein Dieselpartikelfilter vom Werk aus lieferbar - für ein Stadtauto nicht mehr zeitgemäß.
