Allgemeine Daten zum Renault Mégane 1.5 dCi FAP Dynamique (5-Türer) (01/07 - 02/08)

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Testergebnis

Dezember 2007

Karosserie/Kofferraum

2,7

Innenraum

2,0

Komfort

2,2

Motor/Antrieb

1,9

Fahreigenschaften

1,8

Sicherheit

2,0

Umwelt/EcoTest

2,0

ADAC Urteil Autotest

2,1

Autokosten

2,8

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • viele innovative Details

  • funktionelle Bedienung

  • umfangreiche Serienausstattung

  • sichere Straßenlage

  • interessante Sicherheitsdetails

  • fünf Sterne beim Crashtest

  • kräftiger Dieselmotor mit Filter

  • sparsam im Verbrauch

  • niedrige Unterhaltskosten

Schwächen

  • Kofferraumform unpraktisch

  • hinten beengtes Sitzen

Fazit zum Renault Mégane 1.5 dCi FAP Dynamique (5-Türer) (01/07 - 02/08)

Der Mégane poralisiert durch sein unverwechselbares Erscheinungsbild mit der markanten Linienführung. Bereits die getestete Dynamique-Version ist komplett ausgestattet, hat viele interessante Details serienmäßig. Wem das nicht reicht, kann in der umfangreichen Aufpreisliste noch viel weiteres Zubehör finden. Den 1,5 dCi FAP Common-Rail-Diesel gibt es mit 86 und 103 PS. Die hier getestete stärkere Variante läuft sehr kultiviert und begeistert durch gute Fahrleistungen. Dabei bleibt der Verbrauch mit 5,3 l auf 100 km erfreulich niedrig. Als weitere Motorenneuheiten ist der 1,9 dCi FAP mit 96 kW/130 PS sowie mit zwei-Liter und 150 PS erhältlich. Alle Motoren verfügen über einen Rußpartikelfilter. Das Sechsgang-Schaltgetriebe ist serienmäßig und sehr gut auf die Motorcharakteristik abgestimmt. Eine Automatik gibt es in Kombination mit Dieselmotor nicht. Fazit: ein rundum angenehmes Auto für den Individualisten mit hohem Sicherheitsanspruch und Sparwillen, der trotzdem auf Fahrspaß nicht verzichten möchte. Die anfänglichen technischen Probleme sollen nun behoben sein. Kein billiges Vergnügen: 20.900 €.

Der ausführliche Testbericht zum Renault Mégane 1.5 dCi FAP Dynamique (5-Türer) (01/07 - 02/08) als PDF.

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Technische Daten des Renault Mégane 1.5 dCi FAP Dynamique (5-Türer) (01/07 - 02/08)

21.600 €

Grundpreis

4,8 l/100 km

Verbrauch

76 kW (103 PS)

Leistung

1461 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Renault Mégane 1.6 16V
Renault Mégane 1.5 dCi FAP
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Renault Mégane 1.5 dCi FAP
2,1
2,8

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

25.039 €

Informationen zur Berechung

402

/ Monat

32,2 ct

/ km

Wertverlust

41 €

Betriebskosten

118 €

Fixkosten

123 €

Werkstattkosten

119 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung231 €
Typklassen (KH/VK/TK)19/11/14
Haftpflichtbeitrag 100%1.481 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB629 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB254 €

Rückrufe & Mängel des Renault Mégane

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumDezember 2006
AnlassMögliche Fehlfunktionen des Automatikgetriebes
Betroffene ModelleClio R.S. III (05/09 - 11/12), ClioIII (09/05 - 04/09), Mégane Grandtour II (01/06 - 05/09), Mégane R.S. II (01/06 - 11/08), MéganeII (01/06 - 11/08)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeClio III: 10. November 2005 bis 29. Mai 2006 Megane II: 07. März 2006 bis 29. Mai 2006.
Anzahl betroffener Fahrzeuge132 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers
Zusätzliche InformationAnzeigefehler und/oder eigenständiges Schalten in die dritte Fahrstufe oder in den manuellen Modus ohne Zutun des Fahrers wird durch Austausch des Steuergeräts behoben. Die Aktion dauert etwa zwei Stunden.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl68 Punkte
Schadstoffe37 Punkte
C0231 Punkte
Testdatum11/2007

Ecotest im Detail

Verbrauch4,8 / 5,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch5,9 / 4,7 / 5,7 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß128 / 141 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung76 kW
Hubraum1461 ccm
SchadstoffklasseEuro 4
MotorartDiesel
Max.Drehmoment240 Nm bei 2000 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Im Durchschnitt beträgt der Verbrauch 5,3 l Diesel auf 100 km. Der setzt sich zusammen aus innerorts 5,8 l, außerorts 4,1 l und auf der Autobahn 5,7 l.Die Schadstoffanteile im Abgas sind gering. Der Dieselmotor hat einen Filter, um den Ausstoß von gesundheitsgefährdenden Rußpartikeln in die Umwelt zu minimieren.

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