Fazit zum Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 Allure (10/17 - 07/19)

Zur Mitte seines Produktionszyklus hat Peugeot seinen Kompaktwagen 2017 einem Facelift unterzogen. Äußerlich hat sich dabei wenig geändert. Kein Wunder, schließlich zählt der 308 mit seiner reduzierten Designsprache zweifellos zu den gefälligsten Vertretern seiner Klasse. Die Franzosen haben den 308 wieder auf den aktuellen Stand der Technik gebracht. Zahlreiche Fahrerassistenzsysteme sind nun für den Kompaktwagen zumindest gegen Aufpreis zu haben. Hier hatte der 308 Nachholbedarf. Auch die Motoren hat Peugeot überarbeitet. Neu ist der 1,5 Liter große Selbstzünder, den es in zwei Leistungsstufen mit 102 und 130 PS gibt. Der Testwagen war mit der stärkeren Ausführung ausgerüstet, die die Diesel-Fahne eindrucksvoll hochhält. Der Vierzylinder verbindet gute Fahrleistungen mit niedrigem Verbrauch und geringen Schadstoffemissionen. Ansonsten hat sich an den bekannten Stärken und Schwächen des 308 wenig getan: Er punktet mit einem schicken und hochwertigen Interieur sowie sicheren und gleichzeitig agilen Fahreigenschaften. Negativ fallen die spärlichen Ablagemöglichkeiten im Innenraum sowie die teils umständliche Bedienung auf. Für 27.600 Euro bekommt der Kunde mit dem Peugeot 308 BlueHDi 130 Allure einen ordentlich ausgestatteten Kompaktwagen, der auch nach sechs Jahren Bauzeit noch recht frisch wirkt und noch lange nicht zum alten Eisen gehört.