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Testergebnis
April 2008
- Karosserie/Kofferraum
2,6
- Innenraum
2,5
- Komfort
2,6
- Motor/Antrieb
2,3
- Fahreigenschaften
2,3
- Sicherheit
2,4
- Umwelt/EcoTest
2,4
- Wirtschaftlichkeit
3,8
0ADAC Urteil Autotest
- 2,4
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
vorne bequemer Zustieg und angenehmes Raumgefühl
Kofferraum gut zugänglich
einfache Bedienung
mit ESP (Aufpreis) sicheres Fahrverhalten
sauberes Abgas gute Wertstabilität
Schwächen
knapper Beinraum hinten
relativ kleiner Kofferraum
mäßige Wertstabilität
ESP nur gegen Aufpreis
Fazit zum Opel Agila 1.2 Edition (04/08 - 05/10)
Neuer Anlauf, neues Glück - Opel schickt seine zweite Agila-Generation ins Rennen um die Gunst der Kleinwagenkäufer. Äußerlich immer noch am One-Box-Design erkennbar, zeigt er sich in seiner Neuauflage aber deutlich runder und gefälliger. Der fröhliche Eindruck setzt sich auch im Innenraum fort, wo vor allem die unkomplizierte Bedienung und die sehr praktische Platzierung von Schalthebel, Lüftungssteuerung und Radio begeistern. So großzügig der Platz vorne bemessen ist, so knapp geht es in der zweiten Reihe zu, vor allem für die Knie von Erwachsenen ist kaum noch Platz. Dafür hat Opel einen praktischen Mechanismus verbaut, der das Umlegen der Rückbank mit einem Handgriff erlaubt - so ergibt sich ganz einfach eine ebene Ladefläche. Der 1.2-Liter Benzinmotor zeigt sich unspektakulär, erledigt seine Aufgabe aber anständig und ist die bessere Wahl im Vergleich zum etwas schwachbrüstigen 1.0-Liter-Benziner. Sicherheit lässt sich Opel aber extra bezahlen, Kopfairbags und das wichtige ESP kosten Aufpreis, der baugleiche Suzuki Splash (in Club-Ausstattung) bietet das serienmäßig. Für den Agila 1.2 Edition verlangt der Rüsselsheimer Autobauer mindestens 13.700 Euro - auch Opel hat nix zu verschenken.
Der ausführliche Testbericht zum Opel Agila 1.2 Edition (04/08 - 05/10) als PDF.
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