Allgemeine Daten zum Nissan Micra 1.5 dCi Tekna (5-Türer) (10/07 - 06/09)

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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge

Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.

Technische Daten des Nissan Micra 1.5 dCi Tekna (5-Türer) (10/07 - 06/09)

18.420 €

Grundpreis

4,6 l/100 km

Verbrauch

63 kW (86 PS)

Leistung

1461 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Nissan Micra 1.5 dCi
Nissan Micra 1.2
Nissan Micra 1.2
3 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

18.420 €

Informationen zur Berechung

400

/ Monat

32,0 ct

/ km

Wertverlust

33 €

Betriebskosten

114 €

Fixkosten

132 €

Werkstattkosten

119 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung231 €
Typklassen (KH/VK/TK)17/15/15
Haftpflichtbeitrag 100%1.320 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB999 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB293 €

Rückrufe & Mängel des Nissan Micra

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumMai 2009
AnlassEntfaltungsproblem Fahrerairbag
Betroffene ModelleMicra C+C K12 (10/07 - 03/09), MicraK12 (10/07 - 09/10)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge17. September bis 22. Oktober 2008
Anzahl betroffener Fahrzeuge144 (Deutschland)
Daueretwa 60 Minuten
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers
Zusätzliche InformationWegen einer fehlerhaften Schweißung am Fahrerairbag kann es im Auslösefall vorkommen, dass sich der Fahrerairbag nicht korrekt entfaltet. Die Händler tauschen das komplette Airbagmodul kostenlos aus.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl46 Punkte
Schadstoffe28 Punkte
C0218 Punkte
Testdatum04/2008

Ecotest im Detail

Verbrauch4,6 / 5,8 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch6,3 / 4,7 / 6,9 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß120 / 153 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung63 kW
Hubraum1461 ccm
SchadstoffklasseEuro 4, 5L
MotorartDiesel
Max.Drehmoment200 Nm bei 1900 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Die Klimaanlage wird automatisch mit dem Motorstart eingeschaltet. Das kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen.Inner-, außerorts und auf der Autobahn liegt der Verbrauch mit 6,3 l, 4,7 l und 6,9 l Diesel auf 100 km noch im durchschnittlichen Rahmen. Der mittlere Verbrauch beträgt 5,8 l auf 100 km.Der Motor bläst ungehindert die schädlichen Dieselruß-Partikel in die Umwelt, weil ein Filter fehlt.Die Schadstoffanteile im Abgas liegen im Durchschnittsbereich.

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