Allgemeine Daten zum Nissan Leaf (30 kWh) Tekna (inkl. Batterie) (10/15 - 11/17)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Nissan Leaf (30 kWh) Tekna (inkl. Batterie) (10/15 - 11/17)
36.785 €
Grundpreis
15,0 kWh/100 km
Verbrauch
80 kW (109 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Nissan |
| Modell | Leaf (30 kWh) |
| Typ | Tekna (inkl. Batterie) |
| Baureihe | Leaf (ZE0) (06/13 - 11/17) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | ZE0 |
| Modellstart | 10/15 |
| Modellende | 11/17 |
| Baureihenstart | 06/13 |
| Baureihenende | 11/17 |
| HSN Schlüsselnummer | 1329 |
| TSN Schlüsselnummer | AFV |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 56 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 36785 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | EM61 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 80 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 109 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 254 Nm |
| Nennleistung in kW | 80 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Stromerregte Synchronmaschine (SSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 80 kW (109 PS) / 254 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4445 mm |
| Breite | 1770 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1550 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 10,8 m |
| Kofferraumvolumen normal | 355 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 720 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1605 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1970 kg |
| Zuladung | 365 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 215/50R17 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 144 km/h |
| Fahrgeräusch | 68 dB |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 15,0 kWh/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 0 g/km |
| Reichweite NEFZ (elektrisch) | 250 km |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 30,0 |
| Batteriekapazität (Netto) in kWh | 28,0 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | 272 kg |
| Ladeanschlussposition | Fahrzeugfront mittig |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 1 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CHAdeMO |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-6,6 DC:50,0 |
| Ladezeiten | 100%: 780 min. (AC Schuko 2,3 kW), 330 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 6,6 kW); 80%: 30 min. (DC Ladesäule 50,0 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit, lebenslang unter Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: 5 Jahre oder 100.000 km (Mindestbatteriekapazität 75%); Sonstige: 5 Jahre oder 100.000 km Garantie auf elektrospezifische Bauteile |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 36785 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 549 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP3 |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 550 Euro |
| AC Ladekabel Haushalt | Serie |
| AC Ladekabel Ladestation | Serie |
| Wärmepumpe | Serie |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Nissan Leaf (24 kWh)
Nissan Leaf (30 kWh)
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,9 | Karosserie/Kofferraum3,2 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,5 | Verarbeitung3,7 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit4,5 | Alltagstauglichkeit4,1 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,0 | Licht und Sicht3,6 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,1 | Ein-/Ausstieg1,9 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,8 | Kofferraum-Volumen2,8 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,8 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,9 | Kofferraum-Variabilität3,2 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,8 | Innenraum3,2 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,6 | Bedienung3,5 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,8 | Raumangebot vorn3,1 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,1 | Raumangebot hinten3,0 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität3,5 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität2,6 | Multimedia/Konnektivität- |
| Komfort gesamt | Komfort2,6 | Komfort3,1 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,2 | Federung2,7 |
| Sitze | Sitze2,6 | Sitze3,4 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,3 | Innengeräusch3,0 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,2 | Klimatisierung3,1 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,7 | Motor/Antrieb1,6 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,9 | Fahrleistungen2,4 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,3 | Schaltung/Getriebe1,2 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt- |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,5 | Fahreigenschaften3,4 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,0 | Fahrstabilität3,2 |
| Lenkung | Lenkung2,8 | Lenkung3,8 |
| Bremse | Bremse2,8 | Bremse3,4 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,3 | Sicherheit3,6 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,6 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme4,2 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,2 | Passive Sicherheit - Insassen2,9 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,3 | Kindersicherheit3,8 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz2,5 | Fußgängerschutz3,8 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,2 | Umwelt/EcoTest1,3 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO21,4 | Verbrauch/CO21,6 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,0 | Schadstoffe1,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
37.334 €
Informationen zur Berechung
416 € / Monat | 33,3 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 70 € |
Betriebskosten | 103 € |
Fixkosten | 144 € |
Werkstattkosten | 97 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 56 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/19/15 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.586 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.472 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 293 € |
Rückrufe & Mängel des Nissan Leaf
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | August 2017 |
| Anlass | Fehleinstellung der Scheinwerfer durch Steuergerätefehler |
| Betroffene Modelle | LeafZE0 (06/13 - 11/17) |
| Variante | Sondermodell „Black Edition" |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12.02. bis 23.03.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 25 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Das Steuergerät zur Scheinwerfer-Leuchtenregulierung einiger Fahrzeuge könnte nicht korrekt konfiguriert worden sein. Die Automatische Leuchtweitenregulierung bei beladenem Fahrzeug erfolgt dann nicht. Der Hersteller ruft die betroffenen Fahrzeuge zur Neuprogrammierung des Steuergeräts in die Werkstatt. Die Aktion läuft seit dem 4. Mai 2017 und ist für den Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | März 2015 |
| Anlass | Fehlerhafte Montage zwischen Lenksäule und Gelenk |
| Betroffene Modelle | LeafZE0 (04/12 - 06/13), LeafZE0 (06/13 - 11/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12.Feb.2013 bis 16.Okt.2014 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.064 (Deutschland) 20.021 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Ein Sicherungsclip, der dazu benutzt wird, das Lenksäulengelenk richtig an die Lenkung zu montieren, kann verloren gegangen sein. Dann besteht die Möglichkeit, dass der Befestigungsbolzen des Gelenks festgezogen wurde, obwohl die Lenksäulenwelle noch nicht vollständig in die Eingangswelle des Lenkgetriebes eingeführt war. Es besteht dann die Gefahr, dass sich die Verbindung von Gelenk und Welle lockert. Im Extremfall wäre das Fahrzeug dann nicht mehr lenkbar. Die Händler prüfen die Lenksäule/Gelenkverbindung und tauschen die Lenkwelle ggf. aus. Die Aktion startete im Dez. 2014, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
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