Fazit zum Mitsubishi Space Star 1.2 Basis (ab 09/20)

Der vor elf Jahren gestartete Mitsubishi Space Star ist ein Kuriosum. Während sich ein Automodell in der Regel zu Beginn am besten verkauft und die Nachfrage anschließend nachlässt, erreichte der Space Star nach sage und schreibe zehn Jahren die höchsten Absatzzahlen. Inzwischen hat der Absatz jedoch deutlich abgenommen, woran vor allem der starke Preisanstieg seit 2021 verantwortlich sein dürfte. War der kleine Japaner 2020 noch für weniger als 10.000 Euro zu haben, rufen die Japaner inzwischen mindestens 13.190 Euro auf. Dafür bekommt man einen spartanisch ausgestatteten Kleinwagen, für den es weder Zentralverriegelung noch Klimaanlage gibt. Ein Radio ist lediglich über das Zubehör erhältlich. Daher sollte man unbedingt zur 1.300 Euro teureren Select-Variante greifen, die diese Annehmlichkeiten bereits mitbringt. Ein weiteres Manko ist die aktive Sicherheitsausstattung, die im Wesentlichen aus dem ESP und der Reifendruckkontrolle besteht - beides ist vom Gesetzgeber vorgeschrieben. Beim Fahren fällt neben der lauten Geräuschkulisse vor allem die vollkommen gefühllose und unpräzise Lenkung negativ auf, die das Fahrerlebnis nachhaltig beeinträchtigt. Der 71 PS starke Dreizylinder-Sauger treibt den Fünftürer trotz des geringen Gewichts von gerade einmal 870 kg nur mühsam voran, immerhin geht der Benziner recht knausrig zu Werke und überzeugt mit niedrigen Schadstoffemissionen. In der Endabrechnung wird der Mitsubishi Space Star in der Basisvariante aufgrund des schlechten Sicherheitsbewertung auf die Note 4,1 abgewertet. Dieses Schicksal würde allerding auch die höheren Ausstattungsvarianten ereilen.