Fazit zum Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MPI Instyle (11/08 - 10/10)

Der Mitsubishi Lancer geht mit der neuen "Jetfighter"-Front sportlich-dynamisch an den Start und hebt sich damit deutlich von seinen Vorgängern ab. Nun gibt es auch eine Schrägheck-Variante mit dem Zusatz Sportback. Die Motorenpalette umfasst einen 2,0-l-Pumpe-Düse-Diesel (noch von Volkswagen) sowie einen 1,8-Liter-Benziner, den Mitsubishi wahlweise mit manuellem Fünfgang-Getriebe oder einer stufenlosen CVT-Automatik anbietet. Bei den Motoren ist der Diesel die bessere Wahl, der getestete Benziner kann nicht überzeugen. Manche Motoren sind durstig, manche lahm - dieser hier ist beides. Dabei bietet das Fahrwerk erfreuliche Kapazitäten, es ist sicher abgestimmt, wird auch sportlicher Fahrweise gerecht, erfüllt aber ebenso Komfortansprüche und stellt damit einen überzeugenden Kompromiss dar. Die Lenkung ist jedoch leider nur Mittelmaß, ihr fehlt es an Präzision und Rückmeldung um die Mittellage. Das sehr gut ausgestattete Topmodell Instyle verwöhnt mit serienmäßigem Bi-Xenonlicht, beheizbaren Ledersitzen und einem Festplatten-Navigationssystem; das Sicherheitsniveau entspricht dem Stand der Technik (ESP, sieben Airbags). Insgesamt ein zuverlässiger Kompaktsportler, dessen größte Schwäche sein Motor darstellt. Der Preis von etwas über 26.000 Euro geht angesichts der üppigen Ausstattung in Ordnung.