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37.223 €
Grundpreis
6,2 l/100 km
Verbrauch
120 kW (163 PS)
Leistung
2143 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | Vito Tourer kompakt 116 CDI BlueTEC |
| Typ | Base |
| Baureihe | Vito (447) Tourer (10/14 - 02/19) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W447 |
| Modellstart | 08/15 |
| Modellende | 08/18 |
| Baureihenstart | 10/14 |
| Baureihenende | 02/19 |
| HSN Schlüsselnummer | 1313 |
| TSN Schlüsselnummer | EDG |
| TSN Schlüsselnummer 2 | HRZ |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 345 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 37223 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | 651.950 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 120 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 163 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 380 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | SCR-Kat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2143 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 120 kW (163 PS) / 380 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3800 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1400 U/min |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4895 mm |
| Breite | 1928 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2249 mm |
| Höhe | 1890 mm |
| Radstand | 3200 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 12,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 720 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1860 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3100 kg |
| Zuladung | 1240 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 150 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Bus |
| Türanzahl | 4 |
| Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch | 1 (Serie) / 2 (Aufpreis) |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 2 |
| Sitzanzahl maximal | 9 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/65R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | n.b. |
| Höchstgeschwindigkeit | n.b. |
| Fahrgeräusch | 75 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 7,8 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,2 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,2 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 163 g/km |
| Tankgröße | 57,0 l |
| Füllmenge AdBlue-Behälter | 11,5 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | 478 Euro |
| Seitenairbag vorne - Bezeichnung | inkl. Hüftschutz |
| Kopfairbag vorne | 525 Euro |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | 1034 Euro |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | nicht bekannt |
| PreCrash-System | 397 Euro |
| PreCrash-System - Bezeichnung | Reversible Gurtstraffer/Schließfunktion |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Brems-Assistent-System |
| Kollisionswarnung | 265 Euro |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Nebelscheinwerfer | 243 Euro |
| Abbiegelicht | Paket |
| Kurvenlicht | Paket |
| Variable Lichtverteilung | Paket |
| LED-Scheinwerfer | 1864 Euro |
| Lichtsensor | 85 Euro |
| Regensensor | 133 Euro |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | 541 Euro |
| Spurwechselassistent | Paket |
| Speed-Limiter | 165 Euro |
| Fernlichtassistent | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Durchrostung | 30 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 30 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 37223 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | 1968 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | Paket |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit Rückfahrkamera |
| Einparkassistent | 890 Euro |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | 547 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Audio 10 |
| Navigation | 1641 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Notruffunktion | Paket |
| Alufelgen | 878 Euro |
| Lederausstattung | Paket |
| Metallic-Lackierung | 1029 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
414 € / Monat | 33,2 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 169 € |
Fixkosten | 142 € |
Werkstattkosten | 102 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 345 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 22/22/23 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.108 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.232 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 452 € |
Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz Vito
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
Bauzeitraum: April 2014 bis Mai 2017 (Kombi) sowie bis Oktober 2019 (Kastenwagen) * mit integrierter Stützbatterie
Januar 2020| Rückrufdatum | Januar 2020 |
| Anlass | Brandgefahr aufgrund von Kurzschluss der Stützbatterie |
| Betroffene Modelle | Vito Kastenwagen , Vito Tourer , Vito Tourer (10/14 - 02/19) |
| Variante | mit integrierter Stützbatterie |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | April 2014 bis Mai 2017 (Kombi) sowie bis Oktober 2019 (Kastenwagen) |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 84.600 (weltweit) |
| Dauer | 0,5 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Die Mercedes-Benz AG hat festgestellt, dass Fahrzeuge mit verbauter Zusatzbatterie unter dem rechten Vordersitz ohne die vorgesehene Sitzkastenabdeckung ausgeliefert worden sein könnten. Eine nicht bestimmungsgemäße Nutzung des offenen Sitzkastens als Ablagefach könnte zu einem Kurzschluss führen, wenn es durch Einbringen eines leitenden Gegenstands zu einer Verbindung zwischen den beiden Batteriepolen käme.. Abhilfe: Eine Sitzkastenabdeckung wird in der Werkstatt nachgerüstet |
Bauzeitraum: 2013 - 2016
Oktober 2019| Rückrufdatum | Oktober 2019 |
| Anlass | Ausfall der Lenkkraftunterstützung aufgrund von Schraubenkorrosion |
| Betroffene Modelle | Vito Kastenwagen , Vito Kombi (09/10 - 07/14), Vito Mixto (09/10 - 07/14), Vito Tourer , Vito Tourer (10/14 - 02/19), V-Klasse , V-Klasse (05/14 - 02/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2013 - 2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 74.634 (Deutschland) 166.573 (weltweit) |
| Dauer | ca. 3 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Die Schrauben, mit denen der Hilfsmotor der Servolenkung am Gehäuse des Lenkgetriebes befestigt ist, korrodieren und können brechen. In einem solchen Fall droht ein Ausfall der Lenkkraftunterstützung. Abhilfe: Die Werkstatt ersetzt die Teile durch Stahlschrauben. Zudem wird das Lenkgetriebe gewachst. |
Bauzeitraum: 16.01.2017 - 21.09.2018 * Ausführung "Marco Polo"
Mai 2019| Rückrufdatum | Mai 2019 |
| Anlass | Verletzungsgefahr aufgrund von Stabilitätsproblemen an der Karosserie aufgrund von Korrosion |
| Betroffene Modelle | Vito Tourer (10/14 - 02/19), V-Klasse (05/14 - 02/19) |
| Variante | Ausführung "Marco Polo" |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 16.01.2017 - 21.09.2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.604 (Deutschland) 7.514 (weltweit) |
| Dauer | zwischen einer Stunde und mehreren Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Zudem besteht bei den Modellen V-Klasse und Vito der Ausführung "Marco Polo" die Möglichkeit der Rostkorrosion an metallischen Teilen der Dachrahmenverstärkung und der Verbindungselemente im hinteren Teil des Dachbettes. Dies kann zu einer Schwächung der Dachkonstruktion und damit der Gesamtstabilität der Karosserie führen. Ebenso könnten möglicherweise betroffene Scharniere, die den Lattenrost des Dachbettes in Position halten, brechen, sich das Dachbett aus seiner Position lösen und in den Fahrgastraum abrutschen. Dies könnte eine Verletzungsgefahr für sich im Dachbett bzw. darunter aufhaltende Personen darstellen. Abhilfe: In den Werkstätten findet ein Austausch der Matratze statt und die Fahrzeuge werden auf Korrosion überprüft und bei Bedarf korrodierte Stellen instandgesetzt. |
Bauzeitraum: siehe unten * Dieselmotoren
Juni 2018| Rückrufdatum | Juni 2018 |
| Anlass | Abschalteinrichtung in der Abgasreinigung |
| Betroffene Modelle | C-Klasse Limousine (03/14 - 04/18), C-Klasse T-Modell (09/14 - 04/18), E-Klasse Coupé (06/13 - 12/16), E-Klasse Limousine (04/13 - 10/15), E-Klasse T-Modell (04/13 - 07/16), G-Klasse Station-Wagen lang (09/15 - 12/17), GLC (06/15 - 04/19), M-Klasse (07/11 - 04/15), Vito Tourer (10/14 - 02/19) |
| Variante | Dieselmotoren |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | siehe unten |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 238.000 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Aufgrund unzulässiger Abschalteinrichtungen wird aus der freiwilligen Servicemaßnahme zum Softwareupdate ein offizieller Rückruf. Betroffene Modelle: Vito 1.6 Diesel (OM622) 06.15 bis 06.18; Vito 2.2 Diesel (OM651) 09.14 bis 09.16; C 220d/C 250d und C 220, C 250 BlueTEC (OM651) 12.13 bis 05.18; C 180d/C200d und C 180/200 BlueTEC (OM626) 08.14 bis 05.18; E 350 BlueTEC, E 350 d (nur Coupe, C207) (OM642) 02.13 bis 12.16; G 350d (evtl. auch G 350 BlueTEC) (OM642) 09.15 bis 12.15; GLC 220d/GLC 250d (OM651) 06.15 bis 06.18; S 300 BlueTEC HYBRID /S 300 h (OM651) 12.13 bis 09.16; ML 250 BlueTEC (u.U. auch GLE 250d) (OM651) 08.11 bis 06.15; Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
Bauzeitraum: 07.06.2014 bis 02.06.2017
Januar 2018| Rückrufdatum | Januar 2018 |
| Anlass | Kurzschluss kann zur ungewollten Airbagauslösung führen |
| Betroffene Modelle | Vito Tourer (10/14 - 02/19), V-Klasse (05/14 - 02/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 07.06.2014 bis 02.06.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 10.296 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei betroffenen Fahrzeugen kann aufgrund einer ungeeigneten Kabelverlegung im Bereich der Sitzdrehgestelle vorn der Kabelsatz eingeklemmt werden. In der Folge kann es beim Drehen eines Sitzes dazu kommen, dass der Thorax-Airbag im Stand außerhalb einer Unfallsituation ausgelöst wird. Bei betroffenen Fahrzeugen werden durch Nachrüstung eines optimierten Befestigungsclips und eines Schutzschlauches die Leitungen unter den Drehsitzen so verlegt, dass ein Einklemmen und Beschädigung des Kabelstranges verhindert wird. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos. |
Bauzeitraum: 01.2014 bis 06.2017
Dezember 2017| Rückrufdatum | Dezember 2017 |
| Anlass | Airbag löst unerwartet aus |
| Betroffene Modelle | Vito Tourer (10/14 - 02/19), V-Klasse (05/14 - 02/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01.2014 bis 06.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 97.775 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | An betroffenen Fahrzeugen liegt eine nicht ausreichende Erdung der Lenksäule vor. Bei einer Beschädigung der Leiterbahnen innerhalb der Wickelfederkassette im Mantelrohrschaltermodul könnte der Fahrerairbag im Falle einer elektrostatischen Entladung unmotiviert auslösen. Die Beschädigung dieser Leiterbahnen wird dem Fahrer im Vorfeld durch eine Airbag-Warnmeldung im Kombiinstrument sowie der roten Airbagkontrollleuchte angezeigt. Wird diese ignoriert, kann es zu einer unerwarteten Airbagauslösung kommen. Der Hersteller ruft daher betroffene Fahrzeuge in die Werkstatt, um eine ausreichende Erdung der Lenksäule herzustellen. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos. |
Bauzeitraum: 6. bis 10.06.2017
November 2017| Rückrufdatum | November 2017 |
| Anlass | Sicherungsringe am Radlager falsch montiert |
| Betroffene Modelle | Vito Tourer (10/14 - 02/19), V-Klasse (05/14 - 02/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 6. bis 10.06.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 959 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Die Sicherungsringe der Radlager an der Vorderachse der potenziell betroffenen Fahrzeuge könnten nicht korrekt eingerastet sein. Im Fehlerfall könnten diese Sicherungsringe und in der Folge die Radlager ihre Position verändern. Eine ABS-Warnanzeige im Kombiinstrument sowie deutlich wahrnehmbare Geräusche der Betriebsbremse würden den Fahrer auf ein bestehendes Problem am Fahrzeug aufmerksam machen. Bei Missachtung der genannten Vorwarnzeichen kann im ungünstigsten Fall jedoch auch ein Radverlust nicht ausgeschlossen werden. Das könnte die Unfallgefahr und damit das Verletzungsrisiko für die Insassen erhöhen. Der Hersteller ruft daher betroffene Fahrzeuge zurück, um die Sicherungsringe an den Radlagern der Vorderachse auf eine korrekte Positionierung hin zu prüfen und ggf. zu korrigieren. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos. |
Bauzeitraum: 31.07.2017 bis 16.08.2017 * nur Allrad-Ausführung
Oktober 2017| Rückrufdatum | Oktober 2017 |
| Anlass | Bremsleitung vorne links zu dünn ausgelegt |
| Betroffene Modelle | Vito Tourer (10/14 - 02/19), V-Klasse (05/14 - 02/19) |
| Variante | nur Allrad-Ausführung |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 31.07.2017 bis 16.08.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 131 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | An den potenziell betroffenen Fahrzeugen kann es in der Produktion während des Formgebungsprozesses der Bremsleitungsröhre auf einer bestimmten Fertigungsanlage zur Quetschung einer Bremsleitungsvariante gekommen sein. Eine betroffene Bremsleitung könnte dadurch in einem ihrer planmäßig gekrümmten Bereiche einen verringerten Querschnitt aufweisen. Im Fehlerfall kann ein negativer Einfluss auf die Bremsregeldynamik und die Fahrstabilität bei Regeleingriffen, aufgrund der veränderten Durchflussdynamik der Bremsflüssigkeit in der betroffenen Leitung, nicht ausgeschlossen werden. Bei den Fahrzeugen werden die Bremsleitungen in der Werkstatt geprüft und gegebenenfalls erneuert. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos. |
Bauzeitraum: Okt.2013 bis Apr.2016
August 2016| Rückrufdatum | August 2016 |
| Anlass | Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist falsch verbaut |
| Betroffene Modelle | Vito Tourer (10/14 - 02/19), V-Klasse (05/14 - 02/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Okt.2013 bis Apr.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.600 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen. |
| Zusätzliche Information | Der Bremsflüssigkeitsbehälterkann sich wegen fehlerhaftem Einbau lösen und dann Bremsflüssigkeit austreten. Bei fortschreitendem Verlust kann es auch zum Ausfall der Bremsanlage kommen und damit hohem Fahrsicherheitsrisiko kommen. Die Händler überprüfen die korrekte Verrastung und fixieren ggf. den Ausgleichsbehälter. Der Rückruf startet im Jul.2015, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Mercedes-Benz Viano/Vito/V-Klasse
Aufgetretene Pannen
Anlasser
2004
Einspritzdüse/Injektor
2006
Generator
2004-2005
Starterbatterie
2004
Zündschloss
2004-2007
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2019 | 3.7 |
2018 | 3.5 |
2017 | 6 |
2016 | 7.9 |
2015 | 11.2 |
2014 | 16.1 |
2013 | 12.5 |
2012 | 18.3 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
