Allgemeine Daten zum Mercedes-Benz EQS 450 Electric Art 4MATIC (07/23 - 04/24)

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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Mercedes-Benz EQS 450 Electric Art 4MATIC (07/23 - 04/24)

114.906 âŹ
Grundpreis
17,4 kWh/100 km
Verbrauch
265 kW (360 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | EQS 450 |
| Typ | Electric Art 4MATIC |
| Baureihe | EQS (V 297) (10/21 - 04/24) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | V 297 |
| Modellstart | 07/23 |
| Modellende | 04/24 |
| Baureihenstart | 10/21 |
| Baureihenende | 04/24 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 2222/AXY |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 92 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 114906 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | A1:EM0030; A2:EM0027 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 265 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 360 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 800 Nm |
| Nennleistung in kW | 135 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 2) | Hinterachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 5216 mm |
| Breite | 1926 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2125 mm |
| Höhe | 1512 mm |
| Radstand | 3210 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 134 mm |
| Wendekreis | 11,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 610 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 1770 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 2630 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3060 kg |
| Zuladung | 430 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 750 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 750 kg |
| StĂŒtzlast | 75 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SchrÀgheck |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Oberklasse (z.B. S-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Luft |
| Federung hinten | Luft |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 255/45R20 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
| Runflat | Aufpreis |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 5,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| FahrgerÀusch | 67 dB |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 17,4 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 712 km |
| Reichweite WLTP City (elektrisch) | 736 km |
| Hochvolt-Architektur | 400 V |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Nickel-Mangan-Cobalt |
| BatteriekapazitÀt (Netto) in kWh | 108,4 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | 692 kg |
| Ladeanschlussposition | Beifahrerseite hinten |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CCS |
| AC-Ladefunktion | 3-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:11,0-22,0 DC:200 |
| AC-/DC-Laden optional | AC-3-Phasig 22,0 kW (1190 Euro) |
| Ladezeiten | 0-100%: 600 min. (AC 3-phasig Wallbox/LadesÀule 11,0 kW), 300 min. (AC 3-phasig Wallbox/LadesÀule 22,0 kW); 10-80%: 31 min. (DC LadesÀule 200 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag hinten | Serie |
| Mittenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | 595 Euro |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer (Serie), Gurtairbag hinten |
| PreCrash-System | Serie |
| PreCrash-System - Bezeichnung | Reversible Gurtstraffer/SchlieĂfunktion/Sitzposition |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Variable Lichtverteilung | Paket |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Serie |
| Stauassistent | Serie |
| FuĂgĂ€ngererkennung | Serie |
| MĂŒdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Ausweichassistent | Paket |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Emergency Assistent | Paket |
| Kreuzungsassistent | Paket |
| Abbiegeassistent | Paket |
| Querverkehrassistent hinten | Serie |
| Ausstiegswarner | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Head-up-Display (HUD) | Paket |
| Speed-Limiter | Serie |
| Intelligenter Geschwindigkeitsassistent | Paket |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Durchrostung | 30 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: 30 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: 10 Jahre oder 250.000 km (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 114906 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1300 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit RĂŒckfahrkamera |
| Einparkassistent | Serie |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | MBUX |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung | Serie |
| WLAN Hotspot | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | Serie |
| AnhÀngerkupplung | 1000 Euro |
| AnhÀngerkupplung Typ | elektrisch einschwenkbar |
| AC Ladekabel Ladestation | Serie |
| WĂ€rmepumpe | Serie |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,3 | Karosserie2,3 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,3 | Verarbeitung1,3 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,5 | Alltagstauglichkeit3,4 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,4 | Licht und Sicht2,5 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,5 | Ein-/Ausstieg2,5 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,7 | Kofferraum-Volumen1,7 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,7 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt2,3 | Kofferraum-VariabilitÀt1,7 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,3 | Innenraum2,3 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,7 | Bedienung2,7 |
| Multimedia | Multimedia0,9 | Multimedia0,9 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,8 | Raumangebot vorn1,8 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,5 | Raumangebot hinten2,5 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt3,0 | Innenraum-VariabilitÀt2,9 |
| Komfort gesamt | Komfort1,3 | Komfort1,3 |
|---|---|---|
| Federung | Federung1,2 | Federung1,2 |
| Sitze | Sitze1,6 | Sitze1,6 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch1,6 | InnengerÀusch1,3 |
| Klimatisierung | Klimatisierung1,1 | Klimatisierung1,0 |
| Antrieb gesamt | Antrieb0,8 | Antrieb0,7 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen0,9 | Fahrleistungen0,6 |
| Laufkultur | Laufkultur1,0 | Laufkultur1,0 |
| Getriebe | Getriebe0,7 | Getriebe0,7 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,0 | Fahreigenschaften2,0 |
|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt1,7 | FahrstabilitÀt1,6 |
| Lenkung | Lenkung2,3 | Lenkung2,3 |
| Bremse | Bremse2,2 | Bremse2,1 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,2 | Sicherheit1,1 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit0,9 | Aktive Sicherheit0,6 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit0,8 | Passive Sicherheit0,7 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,9 | Kindersicherheit2,0 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,7 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,7 |
| Umwelt gesamt | Umwelt1,8 | Umwelt2,1 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO21,3 | Verbrauch/CO21,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,3 | Schadstoffe2,6 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
116.206 âŹ
1.266 ⏠/ Monat | 101,3 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 698 ⏠|
Betriebskosten | 116 ⏠|
Fixkosten | 227 ⏠|
Werkstattkosten | 225 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 92 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/28/28 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.480 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 3.586 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 1.446 ⏠|
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RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Mercedes-Benz EQS
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | August 2022 |
| Anlass | Fehlerhaftes Gewinde der Abschleppvorrichtung |
| Betroffene Modelle | EQE 295 (ab 05/22), EQS 297 (10/21 - 04/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 02/2021 - 03/2022 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.746 (Deutschland) 7.810 (weltweit) |
| Dauer | bis zu 7 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Ein fehlerhaftes Gewinde der Abschleppvorrichtungen im StoĂfĂ€nger sorgt dafĂŒr, dass die Abschleppöse nicht tief genug eingedreht werden kann. Abhilfe: Die Abschleppvorrichtung wird ĂŒberprĂŒft und ggf. nachgearbeitet. |
| RĂŒckrufdatum | April 2022 |
| Anlass | Fehlerhafte Hands-Off-Detection |
| Betroffene Modelle | AMG GT 190 (12/18 - 07/21), AMG GT 4-TĂŒrer CoupĂ© 290 (08/21 - 11/25), AMG GT 4-TĂŒrer CoupĂ© 290 (10/18 - 07/21), C-Klasse 205 (07/18 - 03/23), CLS 257 (05/18 - 04/21), CLS 257 (08/21 - 09/23), E-Klasse 213/238 (04/16 - 08/20), E-Klasse 213/238 (07/20 - 10/23), EQS 297 (10/21 - 04/24), EQS SUV 296 (ab 12/22), S-Klasse 217/222 (06/17 - 09/20), S-Klasse 223 (11/20 - 01/26), SL-Klasse 232 (ab 04/22) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2018 - 09/2022 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 6.190 (Deutschland) 56.515 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusÀtzliche Information | Fehlerhafte Hands-Off-Detection. Abhilfe: Update der Codierung am Handerkennungssystem. |
| RĂŒckrufdatum | April 2022 |
| Anlass | Ein Defekt der Bedieneinheit verhindert das manuelle Absetzen eines Notrufes |
| Betroffene Modelle | C-Klasse 205 (07/18 - 03/23), EQS 297 (10/21 - 04/24), EQS SUV 296 (ab 12/22), S-Klasse 223 (11/20 - 01/26) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2020 - 12/2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 478 (Deutschland) 599 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusÀtzliche Information | Ausfall der Dachbedieneinheit verhindert das manuelle Absetzen eines Notrufes. Abhilfe: Die Software der Dachbedieneinheit wird aktualisiert. |
| RĂŒckrufdatum | MĂ€rz 2022 |
| Anlass | Fehlerhafte Software des hinteren Signalerfass- und Ansteuermoduls |
| Betroffene Modelle | C-Klasse 205 (07/18 - 03/23), EQS 297 (10/21 - 04/24), S-Klasse 223 (11/20 - 01/26) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2020 - 07/2022 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.182 (Deutschland) 62.810 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Fehlerhafte Software des hinteren Signalerfass- und Ansteuermoduls fĂŒhrt zum Ausfall der hinteren Fahrtrichtungsanzeiger (inkl. Warnblink) und des RĂŒckfahrlichts. Abhilfe: Softwareaktualisierung |
| RĂŒckrufdatum | MĂ€rz 2022 |
| Anlass | Fehlerhafte Masseanbindung und Potentialausgleich können zum Brand und zum Ausfall der Scheinwerfer vorne links fĂŒhren. |
| Betroffene Modelle | EQS 297 (10/21 - 04/24), EQS SUV 296 (ab 12/22) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2021 - 12/2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 35 (Deutschland) 101 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Fehlerhafte Masseanbindung und Potentialausgleich können zum Brand und zum Ausfall der Scheinwerfer vorne links fĂŒhren. Abhilfe: Die Masseverbindung und der Potentialausgleich werden ĂŒberprĂŒft und ggf. gemÀà Spezifikationen verschraubt. |
| RĂŒckrufdatum | Januar 2022 |
| Anlass | Defektes Ladekabel fĂŒr Haushaltssteckdosen kann einen elektrischen Schlag oder Brand auslösen |
| Betroffene Modelle | C-Klasse 205 (07/18 - 03/23), EQS 297 (10/21 - 04/24), GLC 253 (07/19 - 03/23), S-Klasse 223 (11/20 - 01/26) |
| Variante | nur EQS und Plugin-Hybride |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 664 (Deutschland) 1.788 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Ein defektes Ladekabel fĂŒr Haushaltssteckdosen Mode 2 kann einen elektrischen Schlag oder Brand des Fahrzeugs auslösen. Abhilfe: Ladekabel wird geprĂŒft und ggf. ausgetauscht |
| RĂŒckrufdatum | Dezember 2021 |
| Anlass | Notrufdienst eCall ohne Funktion |
| Betroffene Modelle | C-Klasse 205 (07/18 - 03/23), EQS 297 (10/21 - 04/24), S-Klasse 217/222 (06/17 - 09/20), SL-Klasse 231 (04/16 - 07/20) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2019 - 12/2022 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 16.397 (Deutschland) 79.175 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusÀtzliche Information | Aufgrund eines Produktionsfehlers ist der Notrufdienst eCall möglicherweise ohne Funktion. Abhilfe: Software-Update des Kommunikationsmoduls |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
Reichweitenrechner
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der AuĂentemperatur besser abzuschĂ€tzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
Mercedes-Benz EQS 450 Electric Art 4MATIC 265 kW (360 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
690km
(Reichweite laut Hersteller: 712 km)
Crashtest Mercedes-EQ EQS
Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe mit Sitzplatzbelegungserkennung auf dem Beifahrersitz ausgestattet. In der ersten Sitzreihe wird der Oberkörper durch Airbags zusĂ€tzlich geschĂŒtzt (fĂŒr die zweite Sitzreihe optional), ein Knieairbag ist auf der Fahrerseite verbaut. Zwischen den Sitzen ist ein Zentralairbagsystem installiert, das die vorderen Insassen gegeneinander schĂŒtzt.
Fahrzeugsicherheit Mercedes-Benz EQS 297 (2021 - 2024)
Gesamtbewertung
(87/100)
Gesamtbewertung
(87/100)
Erwachsene Insassen
96 %
Kinder
91 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
76 %
Sicherheitsassistenten
80 %
Testdatum
12/2021

Video
Galerie

1 von 9















