Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G 160 i-ELOOP Ignition (01/17 - 12/17): Technische Daten, Bilder, Preise

Allgemeine Daten zum Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G 160 i-ELOOP Ignition (01/17 - 12/17)

1 von 5

Grundpreis

35.990 €

Kraftstoff

Super Plus

Verbrauch

6,6 l/100 km

Leistung

118 kW (160 PS)

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Laufende Kosten

Das kostet ein Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G 160 i-ELOOP Ignition (01/17 - 12/17)

Technische Daten des Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G 160 i-ELOOP Ignition (01/17 - 12/17)

35.990 €

Grundpreis

6,6 l/100 km

Verbrauch

118 kW (160 PS)

Leistung

1998 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Allgemein

Kategorie	Herstellerangabe
Marke	Mazda
Modell	MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Typ	Ignition
Baureihe	MX-5 (ND) (01/17 - 10/23)
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung	ND
Modellstart	01/17
Modellende	12/17
Baureihenstart	01/17
Baureihenende	10/23
HSN/TSN Schlüsselnummern	7118/AGZ
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)	158 Euro
CO2-Effizienzklasse	F
Grundpreis	35990 Euro

Motor und Antrieb

Kategorie	Herstellerangabe
Motorart	Otto
Motorcode	PE
Leistung maximal in kW (Systemleistung)	118
Leistung maximal in PS (Systemleistung)	160
Drehmoment (Systemleistung)	200 Nm
Kraftstoffart	Super Plus
Antriebsart	Hinterrad
Getriebeart	Schaltgetriebe
Anzahl Gänge	6
Schadstoffklasse	Euro 6b (NEFZ)
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)	Frontmotor / Reihe
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)	geregelt
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)	4
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)	Direkteinspritzung
Nockenwellensteuerung	Steuerkette
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)	4
Hubraum (Verbrennungsmotor)	1998 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)	118 kW (160 PS) / 200 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	6000 U/min
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	4600 U/min
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)	Serie

Maße und Gewichte

Kategorie	Herstellerangabe
Länge	3915 mm
Breite	1735 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)	1918 mm
Höhe	1230 mm
Radstand	2310 mm
Bodenfreiheit maximal	135 mm
Wendekreis	10,4 m
Kofferraumvolumen hinten normal	127 l
Leergewicht (EU)	1130 kg
Zul. Gesamtgewicht	1305 kg
Zuladung	175 kg

Karosserie und Fahrwerk

Kategorie	Herstellerangabe
Karosserie	Coupe
Türanzahl	2
Fahrzeugklasse	Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
Sitzanzahl	2
Federung vorne	Schraube
Federung hinten	Schraube
Servolenkung	Serie
Bremse vorne	Scheibe
Bremse hinten	Scheibe
Reifengröße	205/45R17W
Reifendruckkontrolle	Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung	indirekte Messung (ABS)

Messwerte Hersteller

Kategorie	Herstellerangabe
Beschleunigung 0-100km/h	7,5 s
Höchstgeschwindigkeit	215 km/h
Fahrgeräusch	67 dB
Verbrauch Innerorts (NEFZ)	8,7 l/100 km
Verbrauch Außerorts (NEFZ)	5,4 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)	6,6 l/100 km
CO2-Wert (NEFZ)	154 g/km
Tankgröße	45,0 l

Sicherheitsausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Airbag Fahrer	Serie
Airbag Beifahrer	Serie
Seitenairbag vorne	Serie
Seitenairbag vorne - Bezeichnung	inkl. Kopfschutz
Airbag Deaktivierung	Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung	Schlüsselschalter
ABS	Serie
Bremsassistent	Serie
Bremsassistent - Bezeichnung	Elektronischer Bremsassistent
Antriebsschlupfregelung	Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung	Traction Control System
Fahrdynamikregelung	Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung	Dynamic Stability Control
Bremslicht dynamisch	Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung	Aktivierung Warnblinkanlage
Kurvenlicht	Paket
LED-Scheinwerfer	Serie
Lichtsensor	Serie
Regensensor	Serie
Spurhalteassistent	Serie
Spurwechselassistent	Paket
Querverkehrassistent hinten	Paket
Fußgängerschutz-System	Aktive Motorhaube
Fernlichtassistent	Serie

Herstellergarantien

Kategorie	Herstellerangabe
Garantie (Fahrzeug)	3 Jahre oder 100.000 km; ab 04/2022: 6 Jahre oder 150.000 km
Lackgarantie	3 Jahre
Durchrostung	12 Jahre
Zusätzliche Garantien	Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit;

Preise und Ausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Grundpreis	35990 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe	1069 Euro
Klimaanlage	Serie
Zentralverriegelung	Serie
Fensterheber elektr. vorne	Serie
Einparkhilfe	Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung	hinten
Berganfahrassistent	Serie
Radio	Serie
Radio - Bezeichnung	Mazda Audiosystem
Navigation	Serie
Navigation - Bezeichnung	Farbdisplay (Touchscreen)
Alufelgen	Serie
Lederausstattung	Serie
Metallic-Lackierung	520 Euro

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

37.059 €

Informationen zur Berechung

525 € / Monat	42,0 ct / km
Wertverlust	103 €
Betriebskosten	187 €
Fixkosten	126 €
Werkstattkosten	107 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung	158 €
Typklassen (KH/VK/TK)	11/19/23
Haftpflichtbeitrag 100%	843 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB	1.472 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB	703 €

Rückrufe & Mängel des Mazda MX-5

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

Rückrufdatum	November 2021
Anlass	Motorausfall aufgrund defekter Kraftstoffpumpe
Betroffene Modelle	2 DJ1 (02/15 - 12/19), 2 DJ1 (02/20 - 03/23), 3 BM (02/17 - 03/19), 3 BP (ab 03/19), 6 GJ (02/15 - 06/18), 6 GJ (07/18 - 12/24), CX-3 DJ1 (06/15 - 06/18), CX-3 DJ1 (07/18 - 01/22), CX-5 KF (05/17 - 10/21), CX-9 TB, MX-5 ND (09/15 - 10/23)
Variante	keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	Oktober 2017 bis Mai 2020
Anzahl betroffener Fahrzeuge	36.714 (Deutschland) 256.954 (weltweit)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben durch KBA
Zusätzliche Information	Aufgrund von Microrissen kann das Laufrad der Einspritzpumpe aufquellen und blockieren. Abhilfe: Austausch der Kraftstoffpumpe

Rückrufdatum	Juli 2019
Anlass	Unfall und Verletzungsgefahr durch lösende Unterbodenverkleidung
Betroffene Modelle	MX-5 RF ND (01/17 - 10/23), MX-5 Roadster ND (09/15 - 10/23)
Variante	keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	26.05.2015 – 06.07.2015
Anzahl betroffener Fahrzeuge	nicht bekannt
Dauer	Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information	Die Festigkeit der Schweißnähte, die die Aluminium-Unterbodenabdeckung und die Aluminiumhalterung verbinden, kann unzureichend sein. Die Halterung kann sich somit während der Fahrt lösen und den rückwärtigen Verkehr schaden. Abhilfe: In der Werkstatt wird die betroffene Unterbodenabdeckung ausgetauscht

Rückrufdatum	April 2019
Anlass	Unsachgemäße Steuerungslogik im Automatikgetriebe
Betroffene Modelle	MX-5 RF ND (01/17 - 10/23)
Variante	Automatikgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	05.10.2016 - 22.11.2018
Anzahl betroffener Fahrzeuge	663 (Deutschland) 32.615 (weltweit)
Dauer	0,3 Std.
Halterbenachrichtigung durch	Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information	Bei betroffenen Fahrzeugen, die mit Automatikgetrieben ausgestattet sind, kann es während der Fahrt bei Wählhebelstellung "D" (einschließlich des Modus "M") zu elektrischen Störungen kommen. Aufgrund einer unsachgemäßen Steuerungslogik der Kupplungssteuerungssoftware im Getriebesteuermodul (TCM) kann es zu einem unerwarteten Herunterschalten des Getriebes und damit zu einem abrupten Abbremsen der Antriebsräder führen. Abhilfe: Neuprogrammierung des Getriebesteuermoduls mit einer modifizierten Software.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

Zum Mängelforum

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil	Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl	51 Punkte
Schadstoffe	27 Punkte
C02	24 Punkte
Testdatum	06/2017

Ecotest im Detail

Verbrauch	6,6 / 6,6 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch	6,6 / 5,8 / 7,7 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß	154 / 178 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Schadstoffe (ADAC EcoTest)	HC: 18 mg/km CO: 1888 mg/km NOx: 12 mg/km Partikelmasse: 3,0 mg/km Partikelanzahl: 18,7662 10/km
Leistung	118 kW
Hubraum	1998 ccm
Schadstoffklasse	Euro 6b (NEFZ)
Motorart	Otto
Max.Drehmoment	200 Nm bei 4600 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

PDF ansehen

Fazit

6,6 l auf 100 km - so hoch ist der EcoTest-Verbrauch. Damit bewegt sich der MX-5 angesichts der Fahrleistungen in einem noch tolerablen Bereich. Die CO2-Bilanz beträgt 178 g/km, dafür bekommt der offene Japaner 24 von 60 Punkten in diesem Kapitel.Wegen zu hoher Partikel- und CO-Emissionen, insbesondere im anspruchsvollen ADAC Autobahn-Zyklus, erreicht der MX-5 mit dem 160 PS starken Vierzylinder-Direkteinspritzer nur 27 von 50 Punkten im Schadstoffkapitel. Die insgesamt erreichten 51 Punkte genügen für drei Sterne im ADAC EcoTest.

Crashtest Mazda MX-5

Der Roadster Mazda MX-5 zeigt wenig Schwächen bei der Insassensicherheit und ein Topergebnis beim Fußgängerschutz. Da aber kein Notbremssystem angeboten wird erreicht er nur 4 Sterne. Er besitzt Front- und Seitenairbags mit Kopfschutz sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer. Gurtwarner und ESP sind ebenfalls Serie. Optional gibt es einen Geschwindigkeitsbegrenzer und einen Spurverlassenswarner, aber kein Notbremssystem.