Allgemeine Daten zum Mazda 323S 1.5 Comfort Automatik (08/98 - 09/98)
Technische Daten des Mazda 323S 1.5 Comfort Automatik (08/98 - 09/98)
16.085 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
65 kW (88 PS)
Leistung
1489 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mazda |
| Modell | 323S 1.5 |
| Typ | Comfort Automatik |
| Baureihe | 323 (BA) (01/97 - 09/98) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | BA |
| Modellstart | 08/98 |
| Modellende | 09/98 |
| Baureihenstart | 01/97 |
| Baureihenende | 09/98 |
| HSN Schlüsselnummer | 7118 |
| TSN Schlüsselnummer | 457 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 92 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 16085 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 65 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 88 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 132 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 4 |
| Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1489 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 65 kW (88 PS) / 132 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4340 mm |
| Breite | 1710 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1420 mm |
| Radstand | 2605 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 10,2 m |
| Kofferraumvolumen normal | 427 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1150 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1610 kg |
| Zuladung | 460 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 400 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 175/70R13T |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 14,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 164 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | n.b. |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | n.b. |
| Tankgröße | 55,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| ABS | 358 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 16085 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1760 Euro |
| Klimaanlage | 767 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Radio | Serie |
| Alufelgen | Aufpreis (noch nicht bekannt) |
| Metallic-Lackierung | 343 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
17.845 €
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 61 € |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 76 € |
Werkstattkosten | 112 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 92 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/10/10 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 953 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 70 € |
Rückrufe & Mängel des Mazda 323
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
