Allgemeine Daten zum Maserati Levante GT Ultima Automatik (07/23 - 03/24)
Technische Daten des Maserati Levante GT Ultima Automatik (07/23 - 03/24)
109.528 €
Grundpreis
9,7 l/100 km
Verbrauch
243 kW (330 PS)
Leistung
1995 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Maserati |
| Modell | Levante GT |
| Typ | Ultima Automatik |
| Baureihe | Levante (AM156) (06/16 - 03/24) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | AM156 |
| Modellstart | 07/23 |
| Modellende | 03/24 |
| Baureihenstart | 06/16 |
| Baureihenende | 03/24 |
| HSN Schlüsselnummer | 4014 |
| TSN Schlüsselnummer | ABJ |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 404 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 109528 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto (Mild-Hybrid) |
| Motorcode | 670053115 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 243 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 330 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 450 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 8 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Otto-Partikelfilter |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo u. elektr. angetriebener Verdichter |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1995 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 243 kW (330 PS) / 450 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5750 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2250 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 5005 mm |
| Breite | 1981 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2158 mm |
| Höhe | 1693 mm |
| Radstand | 3004 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,7 m |
| Böschungswinkel vorne | n.b. |
| Böschungswinkel hinten | n.b. |
| Rampenwinkel | n.b. |
| Wattiefe | n.b. |
| Steigung maximal | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 580 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 2165 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2780 kg |
| Zuladung | 615 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | n.b. |
| Anhängelast ungebremst | n.b. |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | n.b. |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Luft |
| Federung hinten | Luft |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 265/45R20 |
| Reifengröße hinten (abweichend) | 295/40R20 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 6,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h |
| Fahrgeräusch | 68 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 13,3 l/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 9,7 l/100 km |
| Verbrauch Landstraße (WLTP) | 8,3 l/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 9,5 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 9,7 l/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 221 g/km |
| Tankgröße | 80,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Maserati Stability Program |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Serie |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Kurvenlicht | Paket |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| LED-Scheinwerfer | 3154 Euro |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Serie |
| Stauassistent | Serie |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 3 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 109528 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Maserati Touch Control Plus |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | Serie |
| Anhängerkupplung | Serie |
| Anhängerkupplung Typ | abnehmbar |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 253 € |
Fixkosten | 238 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 404 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 21/31/31 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.054 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 3.467 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 1.663 € |
Rückrufe & Mängel des Maserati Levante
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | November 2021 |
| Anlass | Gefahr des Fahrzeugbrands aufgrund defekter Kraftstoffleitung |
| Betroffene Modelle | Ghibli III (10/17 - 08/24), Levante 1. Generation (06/16 - 03/24), MC20 1. Generation (ab 06/21), Quattroporte VI (08/16 - 08/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Produktionsstart bis 08.10.2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 184 (Deutschland) 1.276 (weltweit) |
| Dauer | ca. 2 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Eine Undichtigkeit des Temperatur- und Drucksensors in der Kraftstoffleitung kann zum Kraftstoffaustritt führen. Mögliche Folgen sind Leistungsverlust, Kraftstoffgeruch und Brandgefahr. Abhilfe: Austausch der Kraftstoffleitung. |
| Rückrufdatum | Juli 2018 |
| Anlass | Verschweißung am Vorderachsträger möglicherweise fehlerhaft |
| Betroffene Modelle | GhibliIII (09/13 - 10/17), GhibliIII (10/17 - 08/24), Levante1. Generation (06/16 - 03/24), QuattroporteVI (08/16 - 08/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 24.7. bis 18.12.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 06 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Die Verschweißung am Vorderachsträger ist möglicherweise fehlerhaft. Ob die betroffenen Fahrzeuge dann tatsächlich eine fehlerhafte Verschweißung vorweisen oder nicht, lässt sich derzeit noch nicht sagen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | August 2017 |
| Anlass | Leitung zwischen Turbolader und Ladeluftkühler kann reißen |
| Betroffene Modelle | Levante1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | nur Diesel |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 401 (Deutschland) |
| Dauer | 0,5 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Das Schlauchmaterial zwischen Turbolader und Ladeluftkühler kann reißen. In der Folge kann es zu Leistungsverlust führen und die Systemkontrollleuchte leuchtet auf. Abhilfe schafft der Austausch des Kurzschlauchs der Leitung zwischen dem Turbolader und dem Ladeluftkühler. Die Aktion läuft seit Mai 2017 und ist für den Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | August 2017 |
| Anlass | Kurzschlussgefahr durch fehlerhaften Kabelbaum |
| Betroffene Modelle | GhibliIII (09/13 - 10/17), Levante1. Generation (06/16 - 03/24), QuattroporteVI (05/13 - 08/16), QuattroporteVI (08/16 - 08/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2014 bis 2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.115 (Deutschland) |
| Dauer | 1 Stunde |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Die Fahrzeuge wurden mit einer fehlerhaften Verlegung des Fahrersitz-Kabelbaums hergestellt. Dadurch kann der Sitzkabelbaum an Metallpunkten an der Einheit Sitz/Sitzunterbau reiben. Durch die normale Nutzung der Sitzverstellung und im Lauf der Zeit kann das Sitzverstellsystem funktionsunfähig werden. In seltenen Fällen kann ein elektrischer Kurzschluss zwischen dem Sitzkabelbaum und der Motorbaugruppe für die Sitzverstellung entstehen. Als Abholfe wird die Verkabelung überprüft und bei Bedarf erfolgt eine Neuverlegung oder der Austausch des Sitz-Kabelbaums. Die Aktion startet Mitte August und ist für den Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Februar 2017 |
| Anlass | Getriebe schaltet in Leerlauf |
| Betroffene Modelle | Levante1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | S (Benzinmotor, 430 PS) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2017 (seit 06.2016) |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 315 (Deutschland) |
| Dauer | 0,5 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Es besteht die Möglichkeit, dass beim Abbremsen bei geringen Geschwindigkeiten die Motordrehzahl zu weit absinkt, was ein automatisches Umschalten des Automatikgetriebes von D auf N zur Folge hat. Das Problem wird durch ein Softwareupdate behoben. Die Aktion läuft seit dem 11.01.2017 und ist für den Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
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