Fazit zum Lexus NX 350h Luxury E-FOUR Automatik (10/21 - 01/23)

Sich im dicht besetzten SUV-Markt von der Konkurrenz abzugrenzen ist ein ambitioniertes Ziel. Denn unzählige Modelle in jedweder Größen- und Leistungsklasse tummeln sich in diesem Revier. Und gerade Premium-Hersteller wie Audi, BMW oder Mercedes haben jede noch so kleine Segment-Lücke längst mit vielen unterschiedlichen Karosseriekonzepten gefüllt. Da haben es exotische Marken wie Lexus hierzulande nicht gerade leicht. Die Japaner haben sich als Nobelmarke von Toyota seit den Neunziger Jahren immerhin eine respektierte Sonderstellung und eine feste, wenn auch sehr kleine Fangemeinde erarbeitet. Und mit dem kompakten NX findet die tat-sächlich ein ganz besonderes SUV im Mittelklasseformat. Dynamisch geformt, fein verarbeitet und mit dem ausgereiften Hybrid-Antrieb von Toyota bestückt, bietet der NX 350h eigentlich alles, was das Käuferherz begehrt. Eine sehr umfangreiche Sicherheits- und Infotainment-Ausstattung, zügige Fahrleistungen und einen sparsamen Antrieb. Dabei besticht vor allem das Sound- und Infotainment-System mit top Klang, klarer Bildschirmauflösung und einfacher Bedienbarkeit. Dennoch sind knapp 70.000 Euro für den Allradler ein zu stolzer Preis. Auch wenn die Qualitätseindruck, die Verarbeitung und die Materialauswahl in der obersten Liga spielen. Beim Platzangebot und auch bei den Bremsleistungen ist der Japaner nämlich längst nicht Spitzenklasse. Dem sehr guten Gesamteindruck und einem guten Testergebnis steht das aber keinesfalls im Weg.