Allgemeine Daten zum Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD (03/15 - 10/17)
1 von 5
Testergebnis
März 2016
- Karosserie/Kofferraum
2,2
- Innenraum
1,6
- Komfort
2,2
- Motor/Antrieb
2,1
- Fahreigenschaften
2,3
- Sicherheit
1,5
- Umwelt/EcoTest
2,8
ADAC Urteil Autotest
- 2,1
Autokosten
- 3,6
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
sehr gutes Platzangebot für Insassen und Gepäck
gute Verarbeitungsqualität
hohes Sicherheitsniveau
umfangreiche Serienausstattung
siebenjährige Fahrzeuggarantie
Schwächen
recht hoher Verbrauch
schlechte Übersichtlichkeit
teuer in der Anschaffung
Notbremssystem nur für Top-Ausstattung erhältlich
Fazit zum Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD (03/15 - 10/17)
Seit dem Frühjahr 2015 geht Kia mit der dritten Generation des Sorento in der hart umkämpften SUV-Mittelklasse auf Kundenfang. Der Koreaner hat im Vergleich zum Vorgänger-Modell nicht nur qualitativ und technisch, sondern auch bei der Fahrzeuglänge ordentlich zugelegt und klopft damit bereits eine Klasse weiter oben an. Das Interieur wirkt hochwertig und ist gut verarbeitet, auch die weitgehend intuitive Bedienung stellt den Fahrer vor keinerlei Probleme. Für das Gepäck steht ebenso wie für die Passagiere sehr viel Platz zur Verfügung - optional lässt sich der Kia dank der dritten Sitzreihe sogar zum Siebensitzer aufrüsten. Auch ohne adaptives Fahrwerk ist der Federungskomfort gut, zudem herrscht im Innenraum ein angenehm niedriges Geräuschniveau. Antriebsseitig ist der Sorento ausschließlich mit einem 200 PS leistenden Turbodiesel erhältlich - optional auch mit Allradantrieb. Damit ausgestattet kommt das massige SUV im ADAC EcoTest auf einen nur mäßig niedrigen Verbrauch von 6,6 l/100 km. Auch preislich kann der Koreaner nicht so recht überzeugen. 43.990 Euro sind ein stolzer Preis, allerdings entschädigt der Sorento mit einer äußerst umfangreichen Serienausstattung.
Der ausführliche Testbericht zum Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD (03/15 - 10/17) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD (03/15 - 10/17)
43.990 €
Grundpreis
6,0 l/100 km
Verbrauch
147 kW (200 PS)
Leistung
2199 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Kia |
| Modell | Sorento 2.2 CRDi |
| Typ | Spirit AWD |
| Baureihe | Sorento (UM) (03/15 - 10/17) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | UM |
| Modellstart | 03/15 |
| Modellende | 10/17 |
| Baureihenstart | 03/15 |
| Baureihenende | 10/17 |
| HSN Schlüsselnummer | 8253 |
| TSN Schlüsselnummer | AFL |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 337 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 43990 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | D4HB |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 147 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 200 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 441 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | NOx-Speicherkat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2199 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 147 kW (200 PS) / 441 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3800 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4780 mm |
| Breite | 1890 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2140 mm |
| Höhe | 1685 mm |
| Radstand | 2780 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 185 mm |
| Wendekreis | 11,1 m |
| Böschungswinkel vorne | 16,9 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 21,0 Grad |
| Rampenwinkel | 18,0 Grad |
| Wattiefe | n.b. |
| Steigung maximal | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 660 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1732 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1896 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2510 kg |
| Zuladung | 614 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 100 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Sitzanzahl maximal | 7 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 235/60R18V |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Fahrgeräusch | 74 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 7,1 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,3 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,0 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 159 g/km |
| Tankgröße | 71,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronische Stabilitätskontrolle |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Serie |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Serie |
| Kurvenlicht | Paket |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Paket |
| Querverkehrassistent hinten | Paket |
| Fußgängerschutz-System | Aktive Motorhaube |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 7 Jahre oder 150.000 km |
| Lackgarantie | 5 Jahre oder 150.000 km |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 7 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 43990 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1679 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit BT/Navi |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 580 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,2 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,2 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit1,6 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,9 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,4 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,0 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,5 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,3 |
| Innenraum gesamt | Innenraum1,6 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,9 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,2 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten1,2 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität3,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,2 |
|---|---|
| Federung | Federung2,2 |
| Sitze | Sitze1,9 |
| Innengeräusch | Innengeräusch1,7 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,8 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,1 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,2 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,2 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,8 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,3 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,3 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,6 |
| Lenkung | Lenkung2,6 |
| Bremse | Bremse1,9 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,5 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,4 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,3 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,5 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz2,4 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest2,8 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,0 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,5 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
45.669 €
Informationen zur Berechung
554 € / Monat | 44,4 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 92 € |
Betriebskosten | 147 € |
Fixkosten | 168 € |
Werkstattkosten | 145 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 337 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 22/26/26 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.108 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.870 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 649 € |
Rückrufe & Mängel des Kia Sorento
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | November 2022 |
| Anlass | fehlerhafter Wählhebel |
| Betroffene Modelle | Sorento UM (03/15 - 10/17) |
| Variante | Sorento (UM/UMa), 27.04.2015 bis 13.07.2015; Sedona/Carnival (YP), 27.04.2015 und 30.06.2015 |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 04/2015 - 07/2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 630 (Deutschland) 71.393 (weltweit) |
| Dauer | etwa 45 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Kia Deutschland |
| Zusätzliche Information | Aufgrund eines fehlerhaften Wählhebels des automatisierten Getriebes kann es zu unbeabsichtigten Fahrzeugbewegungen kommen. Abhilfe: Überprüfung der Wählhebelsperre und gegebenenfalls Austausch des Wählhebels. |
| Rückrufdatum | August 2022 |
| Anlass | Brandgefahr durch fehlerhafte Steckverbindung |
| Betroffene Modelle | Sorento UM (03/15 - 10/17), Sorento UM (10/17 - 08/20), Sportage QL (01/16 - 06/18), Sportage QL (07/18 - 01/22) |
| Variante | Sorento (UM), Mai 2014 bis Februar 2020; Sportage (QL), April 2015 bis August 2021 |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05/2014 - 08/2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 19.036 (Deutschland) 720.938 (weltweit) |
| Dauer | bis etwa 60 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Kia Deutschland |
| Zusätzliche Information | Eine fehlerhafte Steckverbindung des elektrischen Zusatzheizers (PTC) kann zur Brandgefahr führen. Abhilfe: Als Gegenmaßnahme ist es erforderlich, ein Software-Update des Klimasteuergeräts mit optimierter Betriebslogik zu installieren und bei bereits beschädigter Steckverbindung das elektrische Zusatzheizelement (PTC) mit Verkabelung zu ersetzen. Es sind vorwiegend Sorento-Modelle betroffen |
| Rückrufdatum | Mai 2022 |
| Anlass | Brandgefahr durch elektrisches Zusatzheizelement |
| Betroffene Modelle | Sorento UM (03/15 - 10/17), Sorento UM (10/17 - 08/20) |
| Variante | nur Dieselmotoren |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05/2014 - 02/2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 19.036 (Deutschland) 720.000 (weltweit) |
| Dauer | Die Reparaturmaßnahme dauert ca. 30 Minuten, Gesamtaufenthalt in der Werkstatt ca. 60 Minuten. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Es wurde festgestellt, dass das elektrische Zusatzheizelement in bestimmten Sorento-Dieselmodellen aufgrund einer fehlerhaften Ansteuerung überhitzen kann und dadurch die Steckverbindung beschädigen kann. An betroffenen Modellen kann das elektrische Zusatzheizelement (PTC) aufgrund einer möglichen Beschädigung der Steckverbindung überhitzen, was zu einer elektrischen Fehlfunktion führen kann. Dadurch erhöht sich das Risiko einer thermischen Wärmeentwicklung mit Brandgefahr. Der Hersteller wird die Betriebslogik des Zusatzheizelement aktualisieren. Sollte die Steckverbindung am Zusatzheizelement bereits beschädigt sein, wird zusätzlich das Zusatzheizelement und die entsprechende Verkabelung ersetzt. (Der gleiche Rückruf existiert auch für Sportage-Dieselmodelle, von denen jedoch in Europa nur 98 Stück in Georgien und Aserbaidschan zugelassen wurden) |
| Rückrufdatum | April 2018 |
| Anlass | Tagfahrleuchten können ausfallen |
| Betroffene Modelle | SorentoUM (03/15 - 10/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10.07 bis 25.10.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 550 (Deutschland) 994 (weltweit) |
| Dauer | ca. 30 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei betroffenen Fahrzeugen besteht die Möglichkeit eines Ausfalls der Tagfahrleuchten nach Start-Stopp-Vorgang. Abhilfe schafft ein Softwareupdate. Die Aktion läuft seit dem 13.04.2018 und ist für den Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Oktober 2016 |
| Anlass | Bremslicht an Anhänger funktioniert bei ACC-Nutzung nicht |
| Betroffene Modelle | SorentoUM (03/15 - 10/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 20.03.2015 - 18.05.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.086 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Hersteller Vertriebsorganisation |
| Zusätzliche Information | Das elektronische Steuermodul der Anhängervorrichtung ist fehlerhaft und steuert bei ACC-Nutzung die Bremslichter am Anhänger nicht an, so dass diese bei Bremsungen des ACC nicht aufleuchten. Das Problem wird behoben durch einen Ersatz des Moduls mit einem Modul mit modifizierter Software. Der Austausch dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 65 Punkte |
| Schadstoffe | 45 Punkte |
| C02 | 20 Punkte |
| Testdatum | 12/2015 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 5,7 / 6,6 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 6,7 / 5,9 / 7,8 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 159 / 210 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Leistung | 147 kW |
| Hubraum | 2199 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 441 Nm bei 1750 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Der Verbrauch im ADAC EcoTest fällt recht hoch aus. Der Sorento 2.2 CRDi AWD kommt auf eine CO2-Bilanz von 210 g/km, was einem Verbrauch von 6,6 l/100 km entspricht. Dabei verbraucht das SUV in der Stadt 6,7 l, außerorts 5,9 l und auf der Autobahn 7,8 l/100 km. Somit kommt der Kia nur auf 20 Punkte im CO2-Kapitel des EcoTest.Der Sorento verfügt über einen NOx-Speicherkatalysator, der die bei Dieselmotoren kritischen Stickoxide reduziert. Insgesamt sind die Abgase vergleichsweise sauber - 45 von 50 möglichen Punkten bei den emittierten Schadstoffen sind dafür der Lohn. Insgesamt sammelt der Koreaner damit 65 Punkte, was ihm drei von fünf Sternen beschert.
