Allgemeine Daten zum Kia Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid Edition 7 DCT6 (08/18 - 05/19)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Kia Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid Edition 7 DCT6 (08/18 - 05/19)
32.750 €
Grundpreis
1,3 l/100 km
Verbrauch
104 kW (141 PS)
Leistung
1580 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Kia |
| Modell | Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid |
| Typ | Edition 7 DCT6 |
| Baureihe | Niro (DE) (09/16 - 05/19) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | DE |
| Modellstart | 08/18 |
| Modellende | 05/19 |
| Baureihenstart | 09/16 |
| Baureihenende | 05/19 |
| HSN Schlüsselnummer | 8253 |
| TSN Schlüsselnummer | AGL |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 32 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 32750 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | PlugIn-Hybrid |
| Motorcode | G4LE |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 104 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 141 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 265 Nm |
| Nennleistung in kW | 77 |
| Kraftstoffart | Super |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Otto-Partikelfilter |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1580 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 77 kW (105 PS) / 147 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5700 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / E-Motor (noch keine Details bekannt) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 45 kW (61 PS) / 170 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4355 mm |
| Breite | 1805 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2035 mm |
| Höhe | 1535 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 160 mm |
| Wendekreis | 10,6 m |
| Böschungswinkel vorne | n.b. |
| Böschungswinkel hinten | n.b. |
| Rampenwinkel | n.b. |
| Wattiefe | n.b. |
| Steigung maximal | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 324 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1322 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1594 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2000 kg |
| Zuladung | 406 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 600 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 100 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/50R16H |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch (Hybrid) | 120 km/h |
| Fahrgeräusch | 70 dB |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 1,3 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) (NEFZ) | 10,5 kWh/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 29 g/km |
| Reichweite NEFZ (elektrisch) | 58 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 31 g/km |
| Tankgröße | 43,0 l |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium-Polymer |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 8,9 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | 117 kg |
| Ladeanschlussposition | Fahrerseite vorne |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:3,3 |
| Ladezeiten | 100%: 135 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,3 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Paket |
| Bremsassistent - Bezeichnung | City-Safety-System |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronische Stabilitätskontrolle |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Serie |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Paket |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 7 Jahre oder 150.000 km |
| Lackgarantie | 5 Jahre oder 150.000 km |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 7 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: 7 Jahre oder 150.000 km (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 32750 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 549 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | KIA Radio mit BT |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 550 Euro |
| AC Ladekabel Haushalt | Serie |
| AC Ladekabel Ladestation | 287 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum3,0 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,2 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,3 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,0 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,3 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,3 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,0 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität3,1 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,9 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,7 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität2,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,7 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,5 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität3,4 |
| Komfort gesamt | Komfort2,6 |
|---|---|
| Federung | Federung2,7 |
| Sitze | Sitze3,0 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,2 |
| Klimatisierung | Klimatisierung1,9 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,2 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,4 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,5 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,8 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,6 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,4 |
| Lenkung | Lenkung2,2 |
| Bremse | Bremse3,0 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,6 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,3 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,3 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,1 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,6 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,2 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,8 |
| Schadstoffe | Schadstoffe3,5 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
33.299 €
Informationen zur Berechung
456 € / Monat | 36,5 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 82 € |
Betriebskosten | 107 € |
Fixkosten | 147 € |
Werkstattkosten | 119 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 32 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/20/23 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.481 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.591 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 703 € |
Rückrufe & Mängel des Kia Niro
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | September 2018 |
| Anlass | Undichtigkeiten am Gehäuse des hydraulischen Kupplungsstellantriebs |
| Betroffene Modelle | NiroDE (09/16 - 05/19) |
| Variante | Hybrid |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01.11.2016 bis 11.09.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.624 (Deutschland) 44.228 (weltweit) |
| Dauer | ca. 1 Stunde |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Aufgrund einer beschädigten Dichtung kann es zu Undichtigkeiten am Gehäuse des hydraulischen Kupplungsstellantriebs kommen. Das kann unter ungünstigen Umständen zu einer elektrischen Fehlfunktion im Kupplungsstellantrieb führen. Der Fehler wird durch Aufleuchten der Hybridwarnleuchte während der Fahrt angezeigt. In der Folge kann es zu einem Kurzschluss und sogar zu einem Brand kommen. Als Abhilfemaßnahme erfolgt eine Überprüfung der Phasenklappen am hydraulischen Kupplungsstellantrieb und der Verbau eines Reparaturansatzes mit optimierten Phasenklappen. Bei bereits vorhandenem Bremsflüssigkeitsaustritt erfolgt der Ersatz des hydraulischen Kupplungsstellantriebs. Die Aktion läuft seit Mitte August 2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Mai 2017 |
| Anlass | Ausfall der Lenkkraftunterstützung |
| Betroffene Modelle | NiroDE (09/16 - 05/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 23.12.2016 bis 04.01.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 67 (Deutschland) |
| Dauer | Ca. 1 Stunde |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Am Motor der elektrischen Lenkunterstützung kann es zu einem mechanischen Defekt an einem Stecker kommen (Wackelkontakt eines PINs). Die Warnlampe des EPS (Electric Power Steering) weist auf diese Fehlfunktion der elektronischen Lenkkraftunterstützung hin. Die mechanische Lenkfähigkeit des Fahrzeugs ist dennoch jederzeit gegeben. Der betroffene Stecker ist ein Teil des Elektromotors für die Lenkunterstützung. Der Elektromotor wird inklusive des Steckers ersetzt. Die Aktion läuft seit dem 2.5.2017 und ist für den Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
Crashtest Kia Niro
Der KIA Niro erreicht vier Sterne in der Basisausstattung, mit dem optionalen Sicherheitspaket erreicht er fünf Sterne (Dual Rating). Mit Sicherheitspaket erfüllt er in allen vier Hauptdisziplinen die Bedingungen nicht nur knapp, sondern geht über die Grenzwerte hinaus. Verbesserungen bringt das optionale Sicherheitspaket im Insassenschutz, Fußgängerschutz und in den Assistenzsystemen. Das Fahrzeug ist mit und ohne Sicherheitspaket mit Gurtstraffern, Gurtkraftbegrenzern, optischen und akustischen Gurtwarnern und seitlichen Kopfairbags auf allen Sitzplätzen ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut, die Oberkörper und Becken schützen, dem Fahrer dient weiter ein Knieairbag. Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme dennoch Verbesserungspotenzial, beim neuen Crash gegen eine Wand bei 50 km/h, bei dem die Knautschzone nicht voll ausgeschöpft wird zum weichen Energieabbau, gibt es für die Insassen teilweise ein mittleres bis hohes Verletzungsrisiko. Das Verletzungsrisiko für 10-jährige Kinder ist gering, für den 6-Jährigen jedoch hoch. Es sind Isofix-Halter an den äußeren hinteren Sitzen montiert, am Beifahrersitz jedoch nicht. Der mittlere Sitz hinten ist nicht für Kindersitze geeignet, außer für kleine Maxi Cosi bei Gurtbefestigung. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Serienmäßig ist der Niro mit einem Spurhalteassistenten und einem manuellen Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet, den automatischen und sehr leistungsfähigen Notbremsassistenten erhält man mit dem optionalen Sicherheitspaket, er liefert im Stadtverkehr und außerorts gute Ergebnisse. Im Fußgängerschutz bieten die Stoßstange ein sehr geringes, die Motorhaube in der Mitte ein sehr geringes, aber besonders an den seitlichen Kanten auch ein sehr hohes Verletzungsrisiko.
Fahrzeugsicherheit Kia Niro DE (2016 - 2019)
Gesamtbewertung
Mit Basisausstattung
(72/100)
Gesamtbewertung
·
Mit Basisausstattung
(72/100)
Erwachsene Insassen
83 %
Kinder
80 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
57 %
Sicherheitsassistenten
59 %
Testdatum
08/16
Gesamtbewertung
Mit Sicherheitsausstattung
(82/100)
Gesamtbewertung
·
Mit Sicherheitsausstattung
(82/100)
Erwachsene Insassen
91 %
Kinder
80 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
70 %
Sicherheitsassistenten
81 %
Testdatum
08/16
Galerie & Videos
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