Neuer Kia PV5: Hat jetzt der VW ID. Buzz ein Problem?

Mit fünf Sitzen, großem Stauraum und bis zu 400 Kilometern Reichweite zielt Kias neuer Elektrobus PV5 auf Familie und Gewerbe. Trotz guter Ausstattung und viel Platz bleibt der Preis noch geerdet. Erste Infos.

• Kia PV5 ab sofort bestellbar

• Pkw- und Cargoversion zu haben

• Zwei Akkuversionen: bis zu 400 km Reichweite

Kia-Elektrobus zum günstigen Preis

Kias neuer Elektro-Kleinbus PV5 ist ab sofort in der Ausführung Passenger zu Preisen ab rund 38.300 Euro bestellbar. Die ersten Auslieferungen sind für November geplant. Dank seiner fünf Sitzplätze sowie eines mit 1320 Litern überaus großen Kofferraums (umgeklappt bis zu 2300 Liter) dürfte der Van für gewerbliche Nutzer als auch Familien interessant sein. Kia betont, dass eine seitliche Einstiegshöhe von nur 40 Zentimetern das Ein- und Aussteigen erleichtert – "vom Kind bis zu den Großeltern".

Die Einstiegsversion kombiniert einen 52-kWh-Akku mit einem 89 kW/122 PS starken Elektromotor. Damit beschleunigt der 4,70 Meter lange, 1,90 Meter breite und 1,92 Meter hohe PV5 in 12,8 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 135 km/h. Die Reichweite beträgt laut Kia 288 Kilometer und ist daher eher etwas für den urbanen Bereich und weniger für die Langstrecke.

71-kWh-Akku für 400 km Reichweite

Für 4000 Euro Aufpreis gibt es eine stärkere Antriebsvariante mit 120 kW/163 PS und einem 71-kWh-Akku, die eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern ermöglichen soll. Der Sprint auf 100 km/h gelingt hier in 10,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bleibt identisch. An der Schnellladestation soll das Laden mit maximal 150 kW Ladeleistung von 10 auf 80 Prozent bei beiden Varianten rund 30 Minuten dauern.

Drei Ausstattungsversionen zu haben

Die Basisausstattung "Essential" bietet unter anderem ein Infotainmentsystem mit Konnektivitätsdiensten und Navigation, Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Smart Key, Parkpiepser, Freisprecheinrichtung, Licht- und Regensensor, Privacy-Verglasung, Batterievorheizung, sieben Airbags und einen Abstandstempomaten.

Die mittlere Ausstattung "Plus" ist ergänzt um eine V2L-Funktion (Vehicle-to-Load), mit der sich 220-Volt-Geräte über eine Steckdose am Fahrzeug betreiben lassen. Vorinstalliert sind außerdem Schnittstellen für V2H (Vehicle-to-Home) und V2G (Vehicle-to-Grid), dazu kommen Sitz- und Lenkradheizung sowie eine Smartphone-Ladeschale.

Das Topmodell "Elite" bietet darüber hinaus elektrisch einstellbare Vordersitze, ein 360-Grad-Kamerasystem und zusätzliche Assistenzsysteme wie einen Auspark-Kollisionsverhinderer. Für die höheren Ausstattungsvarianten stehen optional noch elektrische Heckklappe und Schiebetüren zur Wahl.

Der Kia PV5 ist eine Kampfansage an den VW ID. Buzz, der erst zu deutlich höheren Preisen zu haben ist. Auch die Stellantis-Fahrzeuge vom elektrischen Opel Zafira über den Peugeot Traveller bis hin zum Fiat Ulysse dürften mit dem Koreaner einen ernsthaften Konkurrenten bekommen.

Kia PV5: Technische Daten und Preise

Text: Mario Hommen/SP-X, Jochen Wieler

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