Fazit zum Infiniti Q30 1.6t Luxe Tech DCT (09/18 - 03/20)

Ist man in der Welt der Automobile nicht besonders bewandert, staunt man beim näherem Betrachten des Infiniti Q30 über die kleinen Mercedes-Sterne auf vielen Bauteilen. Kenner wissen: Der Q30 basiert auf der Mercedes A-Klasse, beziehungsweise auf deren Derivat GLA. Möglich wird dies durch die Verbindung Mercedes-Renault-Nissan-Infiniti, diese Firmen kooperieren bzw. stehen in einem Mutter-Tochter-Verhältnis. Der kleinste Vertreter der Nissan-Edelmarke Infiniti ist gemäß des Firmenanspruchs gut verarbeitet. Sowohl die Karosserie als auch der Innenraum mit den vielen Mercedes-Schaltern wirken solide und gefallen mit für die Kompaktklasse wertigen Materialien. Der 1,6 Liter große Turbobenziner ist aus dem GLA bekannt, wirkt im Q30 aber etwas rappeliger. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mag zudem mit dem Motor nicht so recht harmonieren, es ruckt beim Anfahren und verschleift während der Fahrt die Gänge übertrieben. Der Ecotest-Verbrauch beträgt acht Liter Super auf 100 Kilometer, nicht allzu wenig. Zumindest hat der Partikelfilter-bewehrte Abgasstrang die Emissionen im Griff. Die Serienausstattung ist gerade in der getesteten Luxe Tech-Variante umfangreich, der Grundpreis liegt aber bei fast 40.000 Euro - der Vergleich mit dem Original von Mercedes lohnt also eventuell. So ist der Infiniti vor allem ein Auto für Individualisten.