Fazit zum Infiniti Q30 2.2d Premium Tech Gallery White DCT (01/16 - 10/16)

Mit dem neuen Q30 wagt sich Nissans Edelmarke Infiniti, die seit 2009 auch auf dem deutschen Markt vertreten ist, erstmals in die heiß umkämpfte untere Mittelklasse. Um eine Neuentwicklung handelt es sich dabei allerdings nicht, der Q30 basiert zu großen Teilen auf dem GLA vom Kooperationspartner Mercedes. Doch das sind ja keinesfalls schlechte Voraussetzungen. Im Q30 2.2d sorgt der aus zahlreichen Mercedes-Modellen bekannte Selbstzünder OM 651 für Vortrieb, das serienmäßige Doppelkupplungsgetriebe kommt ebenfalls aus Stuttgart. Der 170 PS starke Diesel sorgt für flotte Fahrleistungen, der ermittelte Verbrauch geht mit 5,3 l/100 km in Ordnung. Da die Abgase auch ohne SCR-Katalysator sehr sauber sind, sichert sich der Japaner vier Sterne im EcoTest. Die dynamisch gezeichnete Karosserie geht wie beim Technikspender GLA zu Lasten der Nutzbarkeit: Das Platzangebot im Fond fällt für ein Fahrzeug mit 4,43 Meter Länge knapp aus, auch das Kofferraumvolumen sowie die möglich Zuladung sind allenfalls durchschnittlich. Das Fahrwerk überzeugt mit ordentlichem Komfort und sicheren Fahreigenschaften, die Bremsen verzögern hervorragend. Mit einem Anschaffungspreis von 39.440 Euro ist der Infiniti Q30 2.2d sehr selbstbewusst kalkuliert, als Premium Tech Gallery White aber auch sehr umfangreich ausgestattet.