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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
28.425 €
Grundpreis
6,4 l/100 km
Verbrauch
103 kW (140 PS)
Leistung
1997 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | S-MAX 2.0 TDCi DPF |
| Typ | Ambiente |
| Baureihe | S-MAX (I) (06/06 - 04/10) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | WA6 |
| Modellstart | 06/06 |
| Modellende | 02/08 |
| Baureihenstart | 06/06 |
| Baureihenende | 04/10 |
| HSN Schlüsselnummer | 8566 |
| TSN Schlüsselnummer | AES |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 308 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 28425 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | UFWA |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 103 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 140 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 320 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Front |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 II |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1997 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 103 kW (140 PS) / 320 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4768 mm |
| Breite | 1884 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1658 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 285 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 755 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 2000 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1743 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2505 kg |
| Zuladung | 762 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1750 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 4200 kg |
| Stützlast | 90 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Van |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Sitzanzahl maximal | 7 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 215/60R16 |
| Reifendruckkontrolle | 205 Euro |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
| Runflat | Paket |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h |
| Fahrgeräusch | 71 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 8,1 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,4 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,4 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 169 g/km |
| Tankgröße | 70,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | a.W. |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Kurvenlicht | 465 Euro |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre "Ford Partner Garantie"/ ab 09/07: 2 Jahre Neuwagengarantie |
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 28425 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | 290 Euro |
| Einparkhilfe | 505 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Berganfahrassistent | 100 Euro |
| Radio | 750 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem 6000CD |
| Navigation | 2215 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | 935 Euro |
| Lederausstattung | 1385 Euro |
| Metallic-Lackierung | 610 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Ford S-MAX 2.0 TDCi DPF
Ford S-MAX 2.5
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Karosserie/Kofferraum
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum1,9 | Karosserie/Kofferraum2,0 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,8 | Verarbeitung1,8 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,9 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,7 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen0,6 | Kofferraum-Volumen0,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,6 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität1,7 | Kofferraum-Variabilität1,7 |
Innenraum
| Innenraum gesamt | Innenraum1,6 | Innenraum1,6 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,6 | Bedienung1,6 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,2 | Raumangebot vorn1,2 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,1 | Raumangebot hinten2,1 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität3,0 | Innenraum-Variabilität3,0 |
Komfort
| Komfort gesamt | Komfort2,5 | Komfort2,0 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,3 | Federung2,3 |
| Sitze | Sitze1,7 | Sitze1,7 |
| Innengeräusch | Innengeräusch1,9 | Innengeräusch1,9 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,9 | Klimatisierung2,0 |
Motor/Antrieb
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,8 | Motor/Antrieb1,3 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,2 | Fahrleistungen1,5 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,3 | Schaltung/Getriebe1,3 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 |
Fahreigenschaften
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,1 | Fahreigenschaften2,1 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,3 | Fahrstabilität2,3 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,3 | Kurvenverhalten alt1,3 |
| Lenkung | Lenkung2,8 | Lenkung2,4 |
| Bremse | Bremse1,8 | Bremse2,1 |
Sicherheit
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,8 | Sicherheit1,9 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,5 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,4 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,2 | Passive Sicherheit - Insassen1,6 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,8 | Kindersicherheit1,8 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz2,0 | Fußgängerschutz2,0 |
Umwelt/EcoTest
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest2,1 | Umwelt/EcoTest2,6 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,9 | Verbrauch/CO24,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,3 | Schadstoffe0,7 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
28.425 €
Informationen zur Berechung
440 € / Monat | 35,2 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 186 € |
Fixkosten | 137 € |
Werkstattkosten | 117 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 308 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/19/25 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.113 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.164 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 326 € |
Rückrufe & Mängel des Ford S-MAX
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
Bauzeitraum: 25.03.2010 bis 27.12.2010
Mai 2011| Rückrufdatum | Mai 2011 |
| Anlass | Steuergerätefehler Baugruppen (Karosserie/Antrieb) |
| Betroffene Modelle | Galaxy (05/10 - 05/15), Mondeo (06/07 - 08/10), Mondeo (10/10 - 08/14), Mondeo Stufenheck (06/07 - 02/10), Mondeo Turnier (06/07 - 08/10), S-MAX (05/10 - 05/15), S-MAX (06/06 - 04/10) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 25.03.2010 bis 27.12.2010 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 9.800 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Wegen Softwarefehlern im Karosserie-Steuergerät (BCM) und Antriebssstrang-Steuergerät (bei 2.0 TDCi-Dieselmotoren) kann es zum plötzlichen Funktionsausfall verschiedener elektr. Baugruppen wie Scheinwerfer, Kontrollleuchten etc. kommen. Die Händler spielen bei den betroffenen Fahrzeugen neue Softwarestände (Update) auf. Die Aktion ist im Mai 2011 angelaufen dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
Bauzeitraum: 01.11.2008 bis 12.03.2009
Juni 2009| Rückrufdatum | Juni 2009 |
| Anlass | Wegen defektem Rückschlagventil, möglicher Ausfall der Bremskraftunterstützung. |
| Betroffene Modelle | C-MAX (05/07 - 09/10), Focus (02/08 - 03/11), Focus Coupé-Cabriolet (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck (03/08 - 12/09), Focus Turnier (02/08 - 03/11), Galaxy (07/06 - 04/10), Kuga (06/08 - 12/12), Mondeo (06/07 - 08/10), Mondeo Stufenheck (06/07 - 02/10), Mondeo Turnier (06/07 - 08/10), S-MAX (06/06 - 04/10) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01.11.2008 bis 12.03.2009 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 12.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Rückschlagventil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit zum Austausch des Ventils beträgt etwa eine halbe Stunde. Die Aktion läuft seit Mai 2009 und lief schon einmal im Jan. 2008 zum gleichen Problem. |
Bauzeitraum: 27.09.2006 bis 05.10.2006 * mit Panorama-Glasdach
Juni 2008| Rückrufdatum | Juni 2008 |
| Anlass | Panorama-Glasdach kann sich lösen |
| Betroffene Modelle | Galaxy (07/06 - 04/10), S-MAX (06/06 - 04/10) |
| Variante | mit Panorama-Glasdach |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 27.09.2006 bis 05.10.2006 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 14 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Händlerschreiben auf Basis Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Durch unzureichende Verklebung des Panorama-Glasdaches kann es zum Lösen des Daches kommen. Die Händler bauen ein neues Glasdach ein. Die Durchführung der Aktion dauert etwa zwei Stunden und ist kostenlos. |
Bauzeitraum: August 2005 bis Dezember 2006 * jeweils mit 2,0 l-TDCi-Dieselmotor und 100 kW/136 PS
Januar 2008| Rückrufdatum | Januar 2008 |
| Anlass | Möglicher Ausfall der Bremskraftunterstützung bei tiefen Außentemperaturen und kaltem Motor |
| Betroffene Modelle | C-MAX (05/07 - 09/10), Focus (11/04 - 01/08), Focus C-MAX (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck (03/05 - 01/08), Focus Turnier (11/04 - 01/08), Galaxy (04/00 - 05/06), Galaxy (07/06 - 04/10), S-MAX (06/06 - 04/10) |
| Variante | jeweils mit 2,0 l-TDCi-Dieselmotor und 100 kW/136 PS |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | August 2005 bis Dezember 2006 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 24.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| Zusätzliche Information | Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Bauteil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit beträgt ca. 0,3 Stunden. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Ford S-MAX
Aufgetretene Pannen
Generator
2016
Starterbatterie
2016-2018
Abgasrückführung
2006-2007, 2009
Anlasser
2006-2009
Antriebsriemen
2007
Bremshebel, Arretierung
2006-2009
Einspritzung allgemein
2007-2008
Fahrzeugelektrik allgemein
2007-2009
Feststellbremse mechanisch
2007-2009
Generator
2015-2016
Kraftstoff-Filter
2008
Kraftstoffförderung allgemein
2006-2009
Kraftstoffpumpe
2006-2011
Kraftstoffschlauch, -leitung
2006-2008
Partikelfilter
2006-2010
Starterbatterie
2006-2010, 2015-2018
Turbo-Lader Saug-, Druckleitung, Ladeluftkühler
2006-2008
Vorglühanlage
2009
Wegfahrsperre
2008-2010
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2019 | |
2018 | 15 |
2017 | 24.4 |
2016 | 38.1 |
2015 | |
2014 | 14.3 |
2013 | 20.7 |
2012 | 20.7 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
