Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue e-4WD Automatik (ab 03/23): Technische Daten, Bilder, Preise

Allgemeine Daten zum Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue e-4WD Automatik (ab 03/23)

1 von 8

Grundpreis

77.767 €

Kraftstoff

Diesel

Verbrauch

10,6 l/100 km

Leistung

154 kW (210 PS)

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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge

Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.

ADAC Urteil Autotest:

2.7

Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost e-4WD Automatik

Zu den ähnlichen Autotests

Laufende Kosten

Das kostet ein Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue e-4WD Automatik (ab 03/23)

Technische Daten des Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue e-4WD Automatik (ab 03/23)

77.767 €

Grundpreis

10,6 l/100 km

Verbrauch

154 kW (210 PS)

Leistung

1996 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Allgemein

Kategorie	Herstellerangabe
Marke	Ford
Modell	Ranger Raptor 2.0 EcoBlue
Typ	e-4WD Automatik
Baureihe	Ranger (2AB) (ab 11/22)
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung	2AB
Modellstart	03/23
Baureihenstart	11/22
HSN/TSN Schlüsselnummern	1566/AAR
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)	198 Euro
CO2-Effizienzklasse	G
Grundpreis	77767 Euro

Motor und Antrieb

Kategorie	Herstellerangabe
Motorart	Diesel
Motorcode	YN2R
Leistung maximal in kW (Systemleistung)	154
Leistung maximal in PS (Systemleistung)	210
Drehmoment (Systemleistung)	500 Nm
Kraftstoffart	Diesel
Antriebsart	Allrad
Getriebeart	Automatikgetriebe
Anzahl Gänge	10
Schadstoffklasse	LKW
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)	Frontmotor / Reihe
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)	SCR-Kat mit DPF
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)	4
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)	Common Rail
Aufladung (Verbrennungsmotor)	Bi-Turbo
Nockenwellensteuerung	Zahnriemen
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)	4
Hubraum (Verbrennungsmotor)	1996 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)	154 kW (210 PS) / 500 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	3750 U/min
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	1720 U/min
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)	Serie

Maße und Gewichte

Kategorie	Herstellerangabe
Länge	5381 mm
Breite	1968 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)	2208 mm
Höhe	1922 mm
Radstand	3270 mm
Bodenfreiheit maximal	266 mm
Wendekreis	13,0 m
Böschungswinkel vorne	32,0 Grad
Böschungswinkel hinten	27,0 Grad
Rampenwinkel	24,0 Grad
Wattiefe	850 mm
Leergewicht (EU)	2436 kg
Zul. Gesamtgewicht	3280 kg
Zuladung	844 kg
Anhängelast gebremst 12%	2500 kg
Anhängelast ungebremst	750 kg
Gesamtzuggewicht	5500 kg
Dachlast	80 kg

Karosserie und Fahrwerk

Kategorie	Herstellerangabe
Karosserie	Pick-Up
Türanzahl	4
Fahrzeugklasse	Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse)
Sitzanzahl	5
Federung vorne	Schraube
Federung hinten	Blattfeder
Servolenkung	Serie
Bremse vorne	Scheibe
Bremse hinten	Scheibe
Reifengröße	285/70R17
Reifendruckkontrolle	Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung	direkte Messung (Sensor)

Messwerte Hersteller

Kategorie	Herstellerangabe
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Fahrgeräusch	71 dB
Verbrauch Kurzstrecke (WLTP)	12,7 l/100 km
Verbrauch Stadtrand (WLTP)	10,2 l/100 km
Verbrauch Landstraße (WLTP)	9,2 l/100 km
Verbrauch Autobahn (WLTP)	11,3 l/100 km
Verbrauch kombiniert (WLTP)	10,6 l/100 km
CO2-Wert kombiniert (WLTP)	278 g/km
Tankgröße	80,0 l
Füllmenge AdBlue-Behälter	19,3 l

Sicherheitsausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Airbag Fahrer	Serie
Airbag Beifahrer	Serie
Seitenairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung	Windowbag
Kopfairbag hinten	Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung	Windowbag
Airbag Sonstige	Serie
Airbag Sonstige - Bezeichnung	Knieairbag Fahrer und Beifahrer
Airbag Deaktivierung	Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte	Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung	3-Punkt Gurt
Kopfstützen hinten	Serie
Kopfstütze hinten Mitte	Serie
Isofix	Serie
Isofix - Bezeichnung	Nur hinten
ABS	Serie
Bremsassistent	Serie
Bremsassistent - Bezeichnung	Bremsassistent
City-Notbremsassistent	Serie
Notbremsassistent	Serie
Kollisionswarnung	Serie
Antriebsschlupfregelung	Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung	Traction Control
Fahrdynamikregelung	Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung	Elektronisches Stabilitätsprogramm
Fahrdynamikregelung - Anhänger	Serie
Ladezustandskontrolle	Serie
Bremslicht dynamisch	Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung	Flashing Brake Light
Nebelscheinwerfer	Serie
Kurvenlicht	Serie
Variable Lichtverteilung	Serie
LED-Scheinwerfer	Serie
Lichtsensor	Serie
Regensensor	Serie
Autom. Abstandsregelung	Serie
Müdigkeitserkennung	Serie
Spurhalteassistent	Serie
Spurwechselassistent	Serie
Querverkehrassistent hinten	Serie
Verkehrsschild-Erkennung	Serie
Intelligenter Geschwindigkeitsassistent	Serie
Fernlichtassistent	Serie

Herstellergarantien

Kategorie	Herstellerangabe
Garantie (Fahrzeug)	2 Jahre
Lackgarantie	keine
Durchrostung	12 Jahre
Zusätzliche Garantien	Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Preise und Ausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Grundpreis	77767 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe	821 Euro
Klimaanlage	Serie
Zentralverriegelung	Serie
Fensterheber elektr. vorne	Serie
Fensterheber elektr. hinten	Serie
Einparkhilfe	Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung	vo.+hi. mit Front- und Heckkamera
Einparkassistent	Serie
Trailer-Assist	Serie
Berganfahrassistent	Serie
Radio	Serie
Radio - Bezeichnung	Audiosystem 106
Digitaler Radioempfang (DAB)	Serie
Freisprecheinrichtung	Serie
Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)	Serie
Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung	Serie
WLAN Hotspot	Serie
Navigation	Serie
Navigation - Bezeichnung	Farbdisplay (Touchscreen)
Notruffunktion	Serie
Alufelgen	Serie
Lederausstattung	Serie
Metallic-Lackierung	821 Euro
Anhängerkupplung	Serie

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost

1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost

2,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Karosserie/Kofferraum gesamt	Karosserie/Kofferraum 2,6
Verarbeitung	Verarbeitung 2,4
Alltagstauglichkeit	Alltagstauglichkeit 3,2
Licht und Sicht	Licht und Sicht 2,9
Ein-/Ausstieg	Ein-/Ausstieg 3,2
Kofferraum-Volumen	Kofferraum-Volumen 1,1
Kofferraum-Nutzbarkeit	Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9
Kofferraum-Variabilität	Kofferraum-Variabilität 3,4

Innenraum gesamt	Innenraum 2,3
Bedienung	Bedienung 2,4
Multimedia/Konnektivität	Multimedia/Konnektivität 1,5
Raumangebot vorn	Raumangebot vorn 2,1
Raumangebot hinten	Raumangebot hinten 2,5
Innenraum-Variabilität	Innenraum-Variabilität 2,9

Komfort gesamt	Komfort 2,6
Federung	Federung 2,8
Sitze	Sitze 2,5
Innengeräusch	Innengeräusch 2,9
Klimatisierung	Klimatisierung 2,2

Motor/Antrieb gesamt	Motor/Antrieb 1,7
Fahrleistungen	Fahrleistungen 1,7
Laufkultur/Leistungsentfaltung	Laufkultur/Leistungsentfaltung 2,0
Schaltung/Getriebe	Schaltung/Getriebe 1,6

Fahreigenschaften gesamt	Fahreigenschaften 4,8
Fahrstabilität	Fahrstabilität 3,2
Lenkung	Lenkung 2,9
Bremse	Bremse 5,3

Sicherheit gesamt	Sicherheit 1,5
Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme	Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme 0,6
Passive Sicherheit - Insassen	Passive Sicherheit - Insassen 1,8
Kindersicherheit	Kindersicherheit 2,2
Fußgängerschutz	Fußgängerschutz 2,9

Umwelt/EcoTest gesamt	Umwelt/EcoTest 3,9
Verbrauch/CO2	Verbrauch/CO2 5,5
Schadstoffe	Schadstoffe 2,2

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

78.588 €

Informationen zur Berechung

NaN € / Monat	k.A. ct / km
Wertverlust	303 €
Betriebskosten	263 €
Fixkosten	257 €
Werkstattkosten	k.A.

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung	782 €
Typklassen (KH/VK/TK)	24V/23V/23V
Haftpflichtbeitrag 100%	2.182 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB	2.035 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB	703 €

Rückrufe & Mängel des Ford Ranger

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

Rückrufdatum	September 2025
Anlass	Bremskraftunterstützung
Betroffene Modelle	Ranger 4. Generation (ab 11/22)
Variante	keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	06/2024 - 06/2025
Anzahl betroffener Fahrzeuge	8.524 (Deutschland) 340.756 (weltweit)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Es droht ein Ausfall der Bremskraftunterstützung. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Moduls EBB (elektrische Bremskraftverstärkung).

Rückrufdatum	August 2025
Anlass	Antriebsverlust
Betroffene Modelle	Ranger 4. Generation (ab 11/22)
Variante	keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2023 - 03/2025
Anzahl betroffener Fahrzeuge	1.134 (Deutschland) 3.910 (weltweit)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Ein Bruch des linken Nockenwellenritzels auf Grund von Materialhärtungsproblemen kann zum Antriebsverlust führen. Abhilfe: Überprüfung und Inspektion von Teilekennzeichnungen und gegebenenfalls Ersatz des Bauteils.

Rückrufdatum	November 2022
Anlass	Gefahr eines Lenkungsverlustes
Betroffene Modelle	Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 4. Generation (ab 11/22)
Variante	nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge	01/2022 - 09/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge	183 (Deutschland) 1.215 (weltweit)
Dauer	keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch	keine Angaben
Zusätzliche Information	Die Verbindung zwischen Lenksäule und Zwischenlenkwelle kann sich lösen. Es besteht die Gefahr eines Lenkungsverlustes. Abhilfe: Die Sicherungsschraube und das Anzugsdrehmoment an der Verbindung der Lenksäule werden überprüft. Es ist ein Vorfall ohne Schäden bekannt.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

Zum Mängelforum

Crashtest VW Amarok / Ford Ranger

Der VW Amarok und der Ford Ranger sind weitgehend baugleich und sicherheitstechnisch identisch, die Bewertung gilt für beide Fahrzeuge gleichermaßen. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe mit Sitzplatzbelegungserkennung für den Beifahrersitz ausgestattet. In der ersten Sitzreihe schützen Airbags den Oberkörper zusätzlich seitlich sowie die Knie der vorderen Insassen. Zwischen den Sitzen ist ein Zentralairbagsystem installiert, das die vorderen Insassen bei einem Seitenaufprall gegeneinander schützt. Der Insassenschutz ist gut, das Verletzungsrisiko für Erwachsene sehr gering bis mittel, für Kinder sehr gering. Es sind ISOFIX-Halter an den beiden äußeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Die gegurtete Montage ist auf allen Sitzplätzen für die meisten vom Hersteller freigegebene Kindersitze unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite deaktiviert sich automatisch. Der VW Amarok ist mit einem autonomen Notbremsassistenten mit Erkennung ungeschützter Verkehrsteilnehmer, mit aktivem Spurhaltesystem und mit einem automatisierten Geschwindigkeitsbegrenzer serienmäßig ausgestattet. Eine Multikollisionsbremse ist an Bord. Ein e-Call-Notrufsystem ist nicht verbaut. Ein ISO-konformes Rettungsdatenblatt („Rettungskarte“) steht zur Verfügung.