Allgemeine Daten zum Ford Ranger Extrakabine 2.2 TDCi XLT (12/11 - 12/15)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Ford Ranger Extrakabine 2.2 TDCi XLT (12/11 - 12/15)
34.570 €
Grundpreis
8,3 l/100 km
Verbrauch
110 kW (150 PS)
Leistung
2198 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | Ranger Extrakabine 2.2 TDCi |
| Typ | XLT |
| Baureihe | Ranger (2AB) (12/11 - 12/15) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 2AB |
| Modellstart | 12/11 |
| Modellende | 12/15 |
| Baureihenstart | 12/11 |
| Baureihenende | 12/15 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 1566/971, 1566/AAB |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 457 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | E |
| Grundpreis | 34570 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | QJ2R |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 110 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 150 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 375 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2198 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 110 kW (150 PS) / 375 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3700 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 5351 mm |
| Breite | 1850 mm |
| Höhe | 1804 mm |
| Radstand | 3220 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 229 mm |
| Wendekreis | 12,4 m |
| Böschungswinkel vorne | 28,0 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 28,0 Grad |
| Rampenwinkel | 25,0 Grad |
| Wattiefe | 800 mm |
| Steigung maximal | 62.5 |
| Leergewicht (EU) | 2054 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3200 kg |
| Zuladung | 1146 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 3350 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 5950 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Pick-Up |
| Türanzahl | 2 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Blattfeder |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 255/70R16 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Fahrgeräusch | 76 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 9,7 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 7,5 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 8,3 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 219 g/km |
| Tankgröße | 80,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 34570 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 595 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP3 |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 595 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Ford Ranger Doppelkabine 2.2 TDCi Limited
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,7 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,1 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit1,9 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,1 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,6 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen0,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,5 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität4,4 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,7 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,7 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,5 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,6 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,5 |
| Komfort gesamt | Komfort2,8 |
|---|---|
| Federung | Federung3,1 |
| Sitze | Sitze2,3 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,1 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,3 |
| Antrieb gesamt | Antrieb3,0 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,7 |
| Laufkultur | Laufkultur3,3 |
| Getriebe | Getriebe3,0 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,5 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften3,3 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,7 |
| Lenkung | Lenkung3,5 |
| Bremse | Bremse3,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,3 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,9 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,0 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,4 |
| Sicherheit ungeschützte Personen | Sicherheit ungeschützte Personen1,8 |
| Umwelt gesamt | Umwelt4,3 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO25,1 |
| Schadstoffe | Schadstoffe3,5 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
35.165 €
706 € / Monat, 56,6 ct / km
706 € / Monat | 56,6 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 78 € |
Betriebskosten | 262 € |
Fixkosten | 184 € |
Werkstattkosten | 181 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 457 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 21/19/21 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.638 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.472 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 576 € |
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Rückrufe & Mängel des Ford Ranger
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Dezember 2024 |
| Anlass | Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen |
| Betroffene Modelle | B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2014 - 12/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung. |
| Rückrufdatum | März 2017 |
| Anlass | Rücksitzlehnenverriegelung rastet nicht ein |
| Betroffene Modelle | Ranger3. Generation (12/11 - 12/15) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12.03.2013 bis 10.11.2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 9.900 (Deutschland) |
| Dauer | 0,4 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei bestimmten Fahrzeugen kann die Verriegelung der klappbaren Rücksitzlehne brechen, so dass der Verriegelungs-Mechanismus nicht mehr korrekt funktioniert und die Rücksitzlehne möglicherweise nicht mehr in der aufrechten Stellung arretiert wird. Dies erhöht die Verletzungsgefahr der Insassen auf dem Rücksitz bei Unfällen. Als Abhilfe wird eine neue Verriegelungs-Baugruppe installiert. Die Aktion läuft bereits und ist für den Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Februar 2017 |
| Anlass | Automatik schaltet in niedrigeren Gang |
| Betroffene Modelle | Ranger3. Generation (12/11 - 12/15) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 29.09.2011 bis 30.03.2012 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 71 (Deutschland) |
| Dauer | 30 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Das Automatikgetriebe kann aufgrund eines inkorrekten Signals des Antriebswellen-Drehzahl-Sensors vom 6. in den 1. Gang schalten. Dieses unvorhergesehene Herunterschalten führt zu einem abrupten Abfall der Raddrehzahl. Je nach Fahrgeschwindigkeit können die Räder blockieren oder schlittern, bis die Fahrgeschwindigkeit reduziert ist. Diese Situation kann zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Bei betroffenen Fahrzeugen wird das das Getriebesteuergerät neu kalibriert. Die Aktion läuft bereits und ist für den Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | November 2012 |
| Anlass | Rücksitzlehnenverriegelung rastet nicht ein |
| Betroffene Modelle | Ranger2. Generation (04/09 - 12/11), Ranger3. Generation (12/11 - 12/15) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05.09.2011 bis 10.05.2012 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 414 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Die Sitzlehnenverriegelung rastet nicht korrekt ein, so dass die Rücksitzlehne nicht richtig vom Schließkeil der Sitzlehnenverriegelung fixiert wird. Das kann bei höherer Belastung (Unfall) zu einer ungünstigen Lehnenverstellung führen. Die Händler bringen an der Lehnenverriegelung einen neuen Metallring an, der den Entriegelungsgurt fixiert. Die Aktion läuft ab Nov. 2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
Alle Mängel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | Ford Ranger, 2012 |
| Betroffene Baugruppe | Motor |
| Mangelbeschreibung | bei Fremdstartung kam die motorkontrollanzeige beim auslesen ist es der Rußpartikelfilter defekt |
| Bemerkung | habe das Auto am 7 Februar gekauft 2016 Am 23 August in die Werkstatt geschafft. soll jetzt 1600 Euro bezahlen |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 1600 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 5300 |
| Leistung in kW | 110 |
| Hubraum | 2198 |
| Betroffenes Modell | Ford Ranger, 2012 |
| Betroffene Baugruppe | Motor |
| Mangelbeschreibung | bei Fremdstartung kam die motorkontrollanzeige beim auslesen ist es der Rußpartikelfilter defekt |
| Bemerkung | habe das Auto am 7 Februar gekauft 2016 Am 23 August in die Werkstatt geschafft. soll jetzt 1600 Euro bezahlen |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 1600 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 5300 |
| Leistung in kW | 110 |
| Hubraum | 2198 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
