1 von 6
Testergebnis
Mai 2017
- Karosserie/Kofferraum
2,3
- Innenraum
2,3
- Komfort
2,7
- Motor/Antrieb
2,3
- Fahreigenschaften
2,2
- Sicherheit
2,3
- Umwelt/EcoTest
5,0
ADAC Urteil Autotest
- 2,9
Autokosten
- 2,6
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
gute Fahrleistungen
sicheres und agiles Fahrwerk
umfangreiche Ausstattung
gutes Platzangebot
Schwächen
mangelhafte Abgasreinigung
hoher Verbrauch
Fazit zum Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp Vignale 4x4 (01/17 - 06/18)
Der Kuga ist nicht nur in Deutschland ein sehr erfolgreiches SUV mit kompakten Abmessungen. Um seinen Erfolg fortzusetzen, bietet Ford ihn auch in der Luxusvariante Vignale an: Praktisch alles außen ist lackiert und mit vielen Chromzierleisten garniert, zudem gibt es edle Sonderfarben. Innen werden Armaturenbrett und Seitenteile extra beledert, gute Verarbeitung und viel Ausstattung sind inklusive. Leider kostet beispielsweise die Navigationsfunktion dann doch Aufpreis. Den Kuga allgemein zeichnen der einfache Zustieg und die erhöhte Sitzposition aus, leider auch die schlechte Rundumsicht wegen breiter Dachsäulen. Die Sicherheitsausstattung ist mit vielen Assistenten umfangreich. Das Fahrwerk hat Ford dynamisch ausgerichtet, der Fokus wird nicht so stark auf Komfort gelegt; einstellbare Dämpfer sind nicht lieferbar. Der Motor ist ein munterer Geselle, ermöglicht mit seiner nachdrücklichen Leistung angemessene Fahrleistungen. Die gelungene Schaltung und die einwandfreie Traktion dank Allradantrieb gefallen. Also alles in Butter? Leider nein, denn schon der Verbrauch ist nicht besonders niedrig. Wirklich problematisch ist aber die unzureichende Abgasreinigung, die Stickoxid-Emissionen sind viel zu hoch. Dafür gibt's null Punkte bei den Schadstoffen und am Ende im EcoTest nur einen Stern. Würde Ford eine effektive Schadstoffreinigung einbauen, wäre der Kuga durchaus eine Empfehlung.
Der ausführliche Testbericht zum Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp Vignale 4x4 (01/17 - 06/18) als PDF.
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41.850 €
Grundpreis
5,2 l/100 km
Verbrauch
132 kW (180 PS)
Leistung
1997 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp |
| Typ | Vignale 4x4 |
| Baureihe | Kuga (II) (01/17 - 12/19) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | DM2 |
| Modellstart | 01/17 |
| Modellende | 06/18 |
| Baureihenstart | 01/17 |
| Baureihenende | 12/19 |
| HSN Schlüsselnummer | 8566 |
| TSN Schlüsselnummer | BJL |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 270 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 41850 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | T8MC |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 132 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 180 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 400 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | NOx-Speicherkat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1997 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 132 kW (180 PS) / 400 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4524 mm |
| Breite | 1856 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2086 mm |
| Höhe | 1689 mm |
| Radstand | 2690 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 197 mm |
| Wendekreis | 11,1 m |
| Böschungswinkel vorne | 21,0 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 28,0 Grad |
| Rampenwinkel | 19,0 Grad |
| Wattiefe | 450 mm |
| Steigung maximal | 65,0 % |
| Kofferraumvolumen normal | 456 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1653 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1702 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2250 kg |
| Zuladung | 548 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2100 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 4350 kg |
| Stützlast | 100 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 235/50R18 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 9,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| Fahrgeräusch | 69 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,0 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,7 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,2 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 135 g/km |
| Tankgröße | 60,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | 350 Euro |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent (Serie), City-Safety-System (ab unter 30 km/h) |
| City-Notbremsassistent | 350 Euro |
| Kollisionswarnung | Paket |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Paket |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Serie |
| Kurvenlicht | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | 750 Euro |
| Müdigkeitserkennung | Paket |
| Spurhalteassistent | Paket |
| Spurwechselassistent | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Paket |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 41850 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2180 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Einparkassistent | Serie |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem CD inkl. Ford SYNC 3 |
| Navigation | 620 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | Serie |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,3 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,5 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,8 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,6 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,0 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,7 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,3 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,8 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,3 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,2 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität2,4 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,0 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,7 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität2,9 |
| Komfort gesamt | Komfort2,7 |
|---|---|
| Federung | Federung2,9 |
| Sitze | Sitze2,7 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,0 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,2 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,3 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,4 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,5 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,2 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,2 |
| Lenkung | Lenkung2,3 |
| Bremse | Bremse2,1 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,3 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,4 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,1 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,1 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,4 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest5,0 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,4 |
| Schadstoffe | Schadstoffe5,5 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
44.030 €
Informationen zur Berechung
526 € / Monat | 42,1 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 92 € |
Betriebskosten | 130 € |
Fixkosten | 125 € |
Werkstattkosten | 176 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 270 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/21/23 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 953 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.125 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 452 € |
Rückrufe & Mängel des Ford Kuga
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | November 2022 |
| Anlass | Gurt ohne Rückhaltewirkung |
| Betroffene Modelle | Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga III (ab 04/20) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 11/2019 - 04/2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 47 (Deutschland) 214 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine fehlerhaft montierte untere Gurtschraube an der B-Säule kann dazu führen, dass der Gurt im Falle eines Unfalls keine Rückhaltewirkung erreicht. Abhilfe: Die Schrauben werden überprüft und nach Werksvorgaben nachgezogen. |
| Rückrufdatum | Mai 2019 |
| Anlass | Brandgefahr durch Bruch der Kupplung |
| Betroffene Modelle | C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18) |
| Variante | Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09/2009 - 06/2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 189.800 (Deutschland) |
| Dauer | 0,6 bis 5,8 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Ford Kuga
Starterbatterie
2013-2021
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2021 | 25.4 |
2020 | 24.1 |
2019 | 12.5 |
2018 | 15.2 |
2017 | 16.8 |
2016 | 19.3 |
2015 | 23.5 |
2014 | 23.9 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 16 Punkte |
| Schadstoffe | 0 Punkte |
| C02 | 16 Punkte |
| Testdatum | 04/2017 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 5,2 / 6,4 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 6,4 / 5,7 / 7,5 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 135 / 203 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Schadstoffe (ADAC EcoTest) | HC: 19 mg/km CO: 54 mg/km NOx: 655 mg/km Partikelmasse: 0,2 mg/km Partikelanzahl: 0,03698 10/km |
| Leistung | 132 kW |
| Hubraum | 1997 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 400 Nm bei 2000 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Der Kraftstoffverbrauch des Ford Kuga mit dem 180 PS Diesel liegt im EcoTest bei insgesamt 6,4 l Diesel pro 100 km. Damit verbunden ist eine CO2-Bilanz von 203 g pro km. Der EcoTest wird zwar mit realistischem Gewicht und auch etwas flotter als der Prüfzyklus gefahren, dennoch erweist sich die Herstellerangabe von 5,2 l/100 km als zu optimistisch und realitätsfremd. Innerorts ergibt sich ein EcoTest-Verbrauch von 6,4 l, außerorts von 5,7 l und auf der Autobahn von 7,5 l alle 100 km.Der Verbrauch fällt schon nicht gerade niedrig aus – die Schadstoffemissionen im Bereich Stickstoffoxide sind aber das noch größere Problem. Aufgrund des nicht ausreichenden Reinigungssystems liegen sie zwischen dreifach (gemütlich gefahren) und 17,5-fach (im Autobahnzyklus bis 130 km/h) über dem Grenzwert. Im Bereich Schadstoffe wird das mit 0 Punkten bewertet. Die 16 Punkte für den CO2-Ausstoß sind letztlich das Gesamtergebnis und reichen nur für einen von fünf Sternen.
