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Dacia Duster dCi 110 Start&Stop Prestige 4x4 (15 - 17)

    Stärken
  • großer Kofferraum

  • niedriger Anschaffungspreis

  • geringe Gesamtkosten

    Schwächen
  • keine Kopfairbags erhältlich

  • schlechte Rundumsicht

  • kein Fehlbetankungsschutz

  • hohes Geräuschniveau

  • schlechter Fußgängerschutz

  • zu niedrige Kopfstützen hinten

  • sehr hoher Verbrauch

Fazit zum Dacia Duster dCi 110 Start&Stop Prestige 4x4 (15 - 17)

Dacia bietet ein SUV der unteren Mittelklasse, das ein zufriedenstellendes Platzangebot im Innenraum sowie einen ordentlich dimensionierten Kofferraum besitzt, ab 10.690 Euro an. Soll es allerdings ein Duster mit dem getesteten 1,5 l Dieselmotor mit 80 kW/109 PS und dem variablen Allradantrieb sein, steigt der Anschaffungspreis um 6.600 Euro. Bei den Fahrleistungsmessungen schneidet der Duster insgesamt zufriedenstellend, bei den Elastizitätsmessungen in den drei größten Gängen aufgrund der in Verbindung mit dem Allradantrieb kurzen Getriebeübersetzung gut ab. Die Kehrseite der kurzen Übersetzung: Speziell in der Stadt sind häufige Gangwechsel nötig und der Durchschnittsverbrauch liegt sehr hoch. Im ADAC EcoTest konsumiert das SUV 6,8 l/100 km. Kombiniert man den Allradler mit der höchsten Ausstattungsvariante "Prestige", landet man bei 18.490 Euro. Dann sind u. a. Ledersitze, ein Radio-/Navigationssystem sowie eine Klimaanlage und ein Tempomat samt Limiter serienmäßig an Bord. Komfortausstattungen wie Licht-/Regensensor sowie eine Klimaautomatik sind allerdings auch nicht gegen Aufpreis erhältlich. Bei der Sicherheitsausstattung bringt der Duster nur das Nötigste mit. Dem Stand der Technik entsprechende Assistenzsysteme wie ein Notbremsassistent oder auch durchgängige Kopfairbags sind nicht lieferbar. In der Summe ist der Duster 4x4 eine Alternative für diejenigen, die auch mal abseits der Straße unterwegs sind und keinen Wert auf automobilen Luxus legen.

Hier können Sie den ausführlichen Testbericht zum Dacia Duster dCi 110 Start&Stop Prestige 4x4 (15 - 17) nachlesen.

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Der ADAC Testbericht wurde mit dem Modell Duster (I) (2013 - 2017) durchgeführt

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