Fazit zum Citroen C5 Tourer HDi 110 FAP Confort (04/08 - 11/08)

Citroen verkauft seinen C5 auch als Kombi und gibt ihm den Zusatz Tourer. Der zeichnet sich durch sein großes und praktisches Gepäckabteil aus. Hinten kann man etwas einfacher ein- und aussteigen als bei der Limousine. Geschmackssache sind die verspielten Instrumente und zahlreichen Displays sowie die unzähligen Tasten auf der feststehenden Lenkradnabe. Beim Komfort ist der C5 Tourer ganz weit vorn, angefangen vom eher weich abgestimmten Fahrwerk (keine Citroen-typische Hydropneumatik lieferbar) bis hin zur umfangreichen Ausstattung wie Zwei-Zonen-Klimaautomatik und allerlei elektrischen Helferlein. Der Sitzkomfort an sich ist gut, aber nicht für jede Statur, da die Vordersitzflächen stark geneigt sind und sich die Neigung nicht einstellen lässt. Auf der technischen Seite bietet das Testmodell den bekannten 1,6-l-Vierzylinder-CommonRail-Diesel, der sich dank kurzer Getriebeabstufung erstaunlich agil in dem großen Kombi zeigt. Leider fehlt ein sechster Gang. Trotzdem bleibt der Verbrauch günstig. Die Abgase werden per Filter vom Ruß befreit. Das Fahrwerk zeigt sich von der sicheren Seite und auch die Bremsen erweisen sich als wirkungsvoll, damit die Airbags (insgesamt sieben Stück) nicht zum Einsatz kommen müssen. Der C5 Tourer zeigt keine wirkliche Schwäche und so bleibt es Geschmackssache, sich für den Franzosen zu entscheiden - eine gute Wahl ist er allemal, zudem das Preis-Leistungsverhältnis in Ordnung geht.