Fazit zum Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start Exclusive (10/13 - 09/16)

Für alle, die viel Platz benötigen, bietet Citroën den neuen Grand C4 Picasso an. Er weist im Vergleich zum C4 Picasso nicht nur einen etwas größeren Radstand auf, sondern punktet auch beim Kofferraum-Volumen. Das ist bis zur Kofferraumabdeckung mit 560 Litern um 160 Liter größer. Die Einzelsitze der zweiten Sitzreihe sind verschiebbar, und für die dritte Sitzreihe sind zwei versenkbare Einzelsitze erhältlich. Der Innenraum zeigt sich ansprechend. Das Armaturenbrett besitzt nun kaum noch Bedienelemente, stattdessen gibt es einen 7-Zoll-Touchscreen, über den alle Fahrzeugfunktionen gesteuert werden können. Dadurch ist das Cockpit sehr übersichtlich, allerdings bedarf die Fahrzeugbedienung einer intensiven Eingewöhnung. Mit dem Grand C4 Picasso wurde auch der neue BlueHDi 150-Dieselmotor eingeführt. Das Aggregat erfüllt dank SCR-Modul (selektive katalytische Reduktion) die Euro6-Abgasnorm und kann auch im ADAC EcoTest mit sauberen Abgasen überzeugen. Der ermittelte Durchschnittsverbrauch liegt bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer. Die Sicherheitsausstattung des Grand C4 Picasso ist gut. Es gibt die aktive Geschwindigkeitsregelung mit Kollisionswarnung und den Totwinkelassistent serienmäßig, der Spurverlassenswarner ist gegen Aufpreis erhältlich. Die Komfortausstattung zeigt sich umfangreich, allerdings liegt der Anschaffungspreis mit mindestens 33.040 Euro für die getestete Variante hoch.