Allgemeine Daten zum Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 Stop&Start Origins (08/19 - 01/20)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 Stop&Start Origins (08/19 - 01/20)
22.740 €
Grundpreis
3,4 l/100 km
Verbrauch
75 kW (102 PS)
Leistung
1499 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | C4 Cactus BlueHDi 100 Stop&Start |
| Typ | Origins |
| Baureihe | C4 Cactus (E3) (01/18 - 08/20) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | E3 |
| Modellstart | 08/19 |
| Modellende | 01/20 |
| Baureihenstart | 01/18 |
| Baureihenende | 08/20 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 3001/AZK |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 168 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 22740 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | YH01 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 75 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 102 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 250 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | SCR-Kat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1499 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 75 kW (102 PS) / 250 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4170 mm |
| Breite | 1714 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1979 mm |
| Höhe | 1480 mm |
| Radstand | 2595 mm |
| Wendekreis | 10,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 348 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1170 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1160 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1630 kg |
| Zuladung | 470 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 950 kg |
| Anhängelast ungebremst | 580 kg |
| Gesamtzuggewicht | 2560 kg |
| Stützlast | 55 kg |
| Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 205/50R17 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Fahrgeräusch | 68 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 4,0 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 3,1 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 3,4 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 108 g/km |
| Tankgröße | 45,0 l |
| Füllmenge AdBlue-Behälter | 17,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Paket |
| Kollisionswarnung | Paket |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Paket |
| Spurhalteassistent | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Paket |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschließend Verlängerung von Inspektion zu Inspektion; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 22740 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 300 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Einparkassistent | Paket |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit MP3 |
| Notruffunktion | 300 Euro |
| Alufelgen | 500 Euro |
| Metallic-Lackierung | 525 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 Stop&Start
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie3,3 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,4 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,5 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,2 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,8 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,2 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit4,0 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,8 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,8 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,8 |
| Multimedia | Multimedia2,7 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,2 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,2 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität3,4 |
| Komfort gesamt | Komfort3,0 |
|---|---|
| Federung | Federung2,4 |
| Sitze | Sitze3,2 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,3 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,5 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,6 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,6 |
| Laufkultur | Laufkultur2,5 |
| Getriebe | Getriebe2,7 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,9 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,8 |
| Lenkung | Lenkung2,9 |
| Bremse | Bremse3,0 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,9 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit3,4 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,7 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,3 |
| Sicherheit ungeschützte Personen | Sicherheit ungeschützte Personen2,6 |
| Umwelt gesamt | Umwelt1,9 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,3 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
23.040 €
Informationen zur Berechung
433 € / Monat | 34,6 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 42 € |
Betriebskosten | 113 € |
Fixkosten | 134 € |
Werkstattkosten | 142 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 168 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/15/18 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.481 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 999 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 424 € |
Rückrufe & Mängel des Citroen C4 Cactus
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | September 2025 |
| Anlass | Eingeschränkte OBD-Funktion |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 Spacetourer 1. Generation (03/18 - 12/21), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Jumpy 3. Generation (09/16 - 01/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 03/2018 - 04/2024 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 56.036 (Deutschland) 250.497 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Es existiert eine eingeschränkte OBD-Funktion. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Motorsteuergeräts (ECM). |
| Rückrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 X3. Generation (ab 01/25), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Spacetourer 1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.879 (Deutschland) 85.912 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls. |
| Rückrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 X3. Generation (ab 01/25), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Spacetourer 1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.879 (Deutschland) 85.912 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls. |
| Rückrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 X3. Generation (04/23 - 10/24), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Spacetourer 1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.879 (Deutschland) 85.912 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls. |
| Rückrufdatum | Januar 2023 |
| Anlass | Schädigung des Steuerzahnriemens |
| Betroffene Modelle | Berlingo 2. Generation (06/15 - 06/18), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C4 Cactus1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C42. Generation (11/10 - 05/18) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2017 - 12/2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 22.415 (Deutschland) 221.295 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine schlechte Ölqualität könnte zu einer Schädigung des Steuerzahnriemens führen, wodurch Partikel dieses Riemens die Vakuumpumpe verstopfen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen. Abhilfe: nicht bekannt |
| Rückrufdatum | Januar 2020 |
| Anlass | Instabile Fahrzustände aufgrund fehlender Ballastvorrichtungen |
| Betroffene Modelle | C33. Generation (01/17 - 06/20), C4 Cactus1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso2. Generation (09/16 - 03/18), C4 Spacetourer1. Generation (03/18 - 08/20), C42. Generation (11/10 - 05/18) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2018 - 2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.025 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Eine fehlende Ballastvorrichtung im Heckbereich der Fahrzeuge kann unter Umständen zu einer eingeschränkten Spurstabilität führen. Abhilfe: In der Werkstatt wird die Fahrzeugkonformität überprüft. Sofern erforderlich, erfolgt der Einbau der fehlenden Ballastvorrichtung entsprechend der Montageanleitung. |
| Rückrufdatum | April 2019 |
| Anlass | Ungünstige Gewichtverteilung kann zu kritischen Fahrsituationen führen |
| Betroffene Modelle | C4 Cactus1. Generation (01/18 - 08/20) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 246 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Eine ungünstige Gewichtsverteilung kann unter Umständen zu fahrdynamischen Grenzsituationen führen. Als Abhilfemaßnahme erfolgt in der Werkstatt das Anbringen zusätzlicher Masse im Heckbereich des Fahrzeugs zur Verbesserung der Massenverteilung. |
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
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