Fazit zum BMW Z4 Roadster sDrive20i Automatic (03/13 - 08/16)

Spricht man von Mittelklasse-Roadstern, denkt man fast zwangsweise an den BMW Z4. Für viele ist und bleibt er ein Traumauto. Aufgrund des eingeschränkten Alltagsnutzens kommt er oft nur als Zweitwagen zum Einsatz. Dass ein Roadster nur zwei Sitze hat und der Gepäckraum klein ausfällt, das überrascht nicht wirklich. Beachten sollte man allerdings, dass BMW nur dann Kindersitze auf dem Beifahrersitz erlaubt, wenn das Fahrzeug optional mit der Beifahrerairbag-Deaktivierung ausgerüstet ist. Einen Z4 sollte man aber nicht zu vernünftig, sondern emotional betrachten. Er ist schick und top verarbeitet. Der Zweiliter-Benzinmotor sorgt mit seinen 135 kW/184 PS in Verbindung mit der Achtgang-Sportautomatik für kräftigen Vortrieb. Der Testverbrauch fällt mit 7,5 l/100 km nicht gerade niedrig aus. Beim ADAC EcoTest reicht es somit nur für drei Sterne. Das Zusammenspiel aus der serienmäßigen Servotronic-Lenkung und dem ebenfalls optionalen adaptiven Fahrwerk sorgt für ein sehr sicheres und agiles Fahrverhalten ohne zu viel an Komfort einzubüßen. Die Karosserie zeigt sich auch auf schlechten Straßen verwindungssteif. Viele Assistenzsysteme, die bei anderen BMW-Modellen erhältlich sind, sucht man beim Z4 leider vergeblich. Der jugendliche Roadster dürfte allerdings von jungen Leuten kaum bezahlbar sein. Der Grundpreis beträgt 39.600 Euro. Darüber hinaus lässt sich das Auto mit einigen tausend Euro individuell ausstatten.