Allgemeine Daten zum BMW Z3 M Roadster (03/97 - 07/00)
Technische Daten des BMW Z3 M Roadster (03/97 - 07/00)
49.646 €
Grundpreis
11,1 l/100 km
Verbrauch
236 kW (321 PS)
Leistung
3201 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | BMW |
| Modell | Z3 M Roadster |
| Baureihe | Z3 (E36/7) (03/97 - 12/02) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | E36/7 |
| Modellstart | 03/97 |
| Modellende | 07/00 |
| Baureihenstart | 03/97 |
| Baureihenende | 12/02 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 7909/309 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 168 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 49646 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | S50B32 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 236 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 321 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 350 Nm |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 3 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 3201 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 236 kW (321 PS) / 350 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 7400 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3250 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4025 mm |
| Breite | 1740 mm |
| Höhe | 1266 mm |
| Radstand | 2459 mm |
| Wendekreis | 10,4 m |
| Kofferraumvolumen normal | 165 l |
| Leergewicht (EU) | 1425 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1600 kg |
| Zuladung | 175 kg |
| Dachlast | 35 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Roadster |
| Türanzahl | 2 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 2 |
| Sitzanzahl maximal | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/45R17ZR |
| Reifengröße hinten (abweichend) | 245/40R17ZR |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 5,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 16,6 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 7,9 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 11,1 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 268 g/km |
| Tankgröße | 51,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| ABS | Serie |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | Keine |
| Lackgarantie | Keine |
| Durchrostung | 6 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 49646 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2214 Euro |
| Klimaanlage | 1125 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Radio | 654 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Business |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 435 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
51.860 €
758 € / Monat | 60,7 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 85 € |
Betriebskosten | 347 € |
Fixkosten | 129 € |
Werkstattkosten | 196 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 168 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 10/22/16 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 462 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.914 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 328 € |
Rückrufe & Mängel des BMW Z3
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
