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34.307 €
Grundpreis
7,0 l/100 km
Verbrauch
135 kW (184 PS)
Leistung
2926 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | BMW |
| Modell | 330d Touring |
| Baureihe | 3er-Reihe (E46) Touring (09/99 - 08/01) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | E46 |
| Modellstart | 03/00 |
| Modellende | 08/01 |
| Baureihenstart | 09/99 |
| Baureihenende | 08/01 |
| HSN Schlüsselnummer | 0005 |
| TSN Schlüsselnummer | 661 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 499 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | D |
| Grundpreis | 34307 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 135 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 184 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 390 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Heck |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 3 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2926 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 135 kW (184 PS) / 390 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4478 mm |
| Breite | 1739 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1940 mm |
| Höhe | 1409 mm |
| Radstand | 2725 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 10,5 m |
| Kofferraumvolumen normal | 435 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1345 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1690 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2155 kg |
| Zuladung | 465 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1800 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Kombi |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/45R17W |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 7,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 9,6 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,5 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,0 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 186 g/km |
| Tankgröße | 63,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag hinten | 320 Euro |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| ABS | Serie |
| Kurvenbremskontrolle | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Autom. Stabilitätskontrolle mit Traktion |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Dynamic Stability Control |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | 685 Euro |
| Regensensor | 82 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | Keine |
| Lackgarantie | Keine |
| Durchrostung | 6 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 34307 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 337 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | 460 Euro |
| Radio - Bezeichnung | BMW Reverse |
| Navigation | 3477 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1897 Euro |
| Metallic-Lackierung | 650 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
34.307 €
Informationen zur Berechung
439 € / Monat | 35,2 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 195 € |
Fixkosten | 138 € |
Werkstattkosten | 106 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 499 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/16/21 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.056 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 863 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 198 € |
Rückrufe & Mängel des BMW 3er-Reihe
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
Bauzeitraum: 21. November 1997 bis 30. Juni 2000 * E39 und E53 nur mit Sportlenkrad oder M-Sportlenkrad
März 2017| Rückrufdatum | März 2017 |
| Anlass | Airbag fehlerhaft, nicht funktionierende Gasgeneratoren |
| Betroffene Modelle | 3er-Reihe Cabrio (03/03 - 11/06), 3er-Reihe Cabrio (04/00 - 03/03), 3er-Reihe Coupé (04/99 - 03/03), 3er-Reihe Coupé (12/02 - 09/06), 3er-Reihe Limousine (04/98 - 08/01), 3er-Reihe Touring (09/99 - 08/01) |
| Variante | E39 und E53 nur mit Sportlenkrad oder M-Sportlenkrad |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 21. November 1997 bis 30. Juni 2000 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 211.121 (Deutschland) |
| Dauer | 0,5 Stunde |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei den betroffenen Fahrzeugen ist der Fahrerairbag mit einem einstufigen Gasgenerator des Typs "NADI" ausgestattet. Nach den aktuellen Erkenntnissen können Gasgeneratoren dieses Typs wegen eines Fertigungsfehlers über Laufzeit undicht werden und das Treibmittel im Gasgenerator kann in feuchter Umgebung Feuchtigkeit aufnehmen, bzw. wieder trocknen. Im Rahmen eines sicherheitsrelevanten Rückrufs prüft die BMW Group das Herstellerdatum des Gasgenerators (GG) des Fahrer-Airbags an den betroffenen Fahrzeugen. |
Bauzeitraum: 07.1999 bis 01.2003 * E39 und E53 nur mit Sportlenkrad oder M-Sportlenkrad
März 2017| Rückrufdatum | März 2017 |
| Anlass | Austausch-Airbags fehlerhaft |
| Betroffene Modelle | 3er-Reihe Cabrio (04/00 - 03/03), 3er-Reihe compact (04/01 - 03/03), 3er-Reihe Coupé (04/99 - 03/03), 3er-Reihe Limousine (04/98 - 08/01), 3er-Reihe Limousine (08/01 - 03/05), 3er-Reihe Touring (09/99 - 08/01), 5er-Reihe Limousine (09/00 - 07/03), 5er-Reihe Limousine (12/95 - 09/00), 5er-Reihe Touring (03/97 - 09/00), 5er-Reihe Touring (09/00 - 05/04), X5 (05/00 - 10/03) |
| Variante | E39 und E53 nur mit Sportlenkrad oder M-Sportlenkrad |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 07.1999 bis 01.2003 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | 1 Stunde |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Der weltweit freiwillige Rückruf ist bedingt durch die Ersatzteilverfügbarkeit erst Ende 2016 angelaufen. Anfang 2017 hat BMW sich dazu entschieden diesen Rückruf vorsorglich zu erweitern. Es werden die Fahrzeuge auf betroffene Airbags überprüft, welche eventuell durch einen Ersatzteil-Verbau in die Fahrzeuge gekommen ist. Da nicht genau zu identifizieren ist, welche Fahrzeuge sich noch in den Märkten befinden, muss die gesamte Anzahl zurückgerufen werden. Bei Bedarf wird der Fahrerairbag getauscht. Die Aktion läuft bereits und ist für die Kunden kostenlos. |
Bauzeitraum: Mai 1999 bis Aug. 2006
August 2014| Rückrufdatum | August 2014 |
| Anlass | Beifahrerairbag entfaltet sich nicht richtig und kann bersten. |
| Betroffene Modelle | 3er-Reihe Cabrio (03/03 - 11/06), 3er-Reihe Cabrio (04/00 - 03/03), 3er-Reihe compact (04/01 - 03/03), 3er-Reihe compact (12/02 - 01/05), 3er-Reihe Coupé (04/99 - 03/03), 3er-Reihe Coupé (12/02 - 09/06), 3er-Reihe Limousine (04/98 - 08/01), 3er-Reihe Limousine (08/01 - 03/05), 3er-Reihe M3 Cabrio (04/01 - 11/06), 3er-Reihe M3 Coupé (10/00 - 12/06), 3er-Reihe M3 CSL Coupé (05/03 - 12/03), 3er-Reihe Touring (09/01 - 07/05), 3er-Reihe Touring (09/99 - 08/01) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Mai 1999 bis Aug. 2006 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.600.000 (weltweit) (auch andere Modelle betroffen) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Laut Hersteller kann es bedingt durch den Fertigungsprozess der Treibladung des Gasgenerators für den Beifahrerairbag zu Auslöseproblemen kommen. Durch den übermäßigen Druck im Gasgenerator kann es auch zum Abtrennen des Airbag-Gehäuses kommen. Dies kann dann beim Auslösevorgang zu Verletzungen der Insassen führen. Die Händler ersetzen das Beifahrer-Airbagmodul. Die Aktion ist im Aug. 2013 erstmals angelaufen und wird nun ausgeweitet. Die Durchführung dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
Alle Mängel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur MängelmeldungTurbolader: defekt
BMW 3er-Reihe, 2000| Betroffenes Modell | BMW 3er-Reihe, 2000 |
| Betroffene Baugruppe | Turbolader: defekt |
| Mangelbeschreibung | Turbolder defekt |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 1500 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 105000 |
| Leistung in kW | 135 |
| Hubraum | 2926 |
Generator: defekt
BMW 3er-Reihe, 2000| Betroffenes Modell | BMW 3er-Reihe, 2000 |
| Betroffene Baugruppe | Generator: defekt |
| Mangelbeschreibung | Defekt Lichtmaschine |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 500 |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 112000 |
| Leistung in kW | 135 |
| Hubraum | 2926 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
